Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Klimaanlage mit Kältemittel R134a
Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Klimaanlage mit Kältemittel R134a
- Allgemeines zur Klimaanlage
- Einleitung
- Weitere Informationsmittel
- Grundlagen der Klimatechnik
- Dampfdrucktabelle für Kältemittel R134a
- Kältemittel R134a
- Eigenschaften des Kältemittels R134a
- Kältemaschinenöl
- Behaglichkeit
- Wirkungsweise der Klimaanlage
- Allgemeine Arbeitssicherheit
- Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten an Fahrzeugen mit Klimaanlage und beim Umgang mit Kältemittel R134a
- Grundsätzliches zu Arbeiten am Kältemittelkreislauf
- Allgemeines zum Kältemittelkreislauf
- Bauteile des Kältemittelkreislaufes
- Aufbau des Kältemittelkreislaufes
- Absaug- und Füllventile für Schnellkupplungen der Klima-Service-Station am Kältemittelkreislauf
- Schalter und Geber am Kältemittelkreislauf und zugehörige Anschlüsse
- Elektrische Bauteile, die nicht am Kältemittelkreislauf verbaut
- Drücke und Temperaturen im Kältemittelkreislauf
- Kältemittelkreislauf mit Expansionsventil
- Kältemittelkreislauf mit Drossel und Auffangbehälter
- Mit Druckmanometer durchführbare Prüf- und Messarbeiten
- Klima-Service- und Recyclinggeräte
- Reparaturhinweise zum Kältemittelkreislauf
- Gesetzestexte und Vorschriften
- Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz
- R12-Kältemittelkreislauf in R134a-Kältemittelkreislauf umbauen und in Stand setzen (Retrofit)
- Nachweisführung von Kältemittel
- Kältemittelkreislauf
- Arbeiten mit der Klimaservice-Station
- Wichtige Hinweise für Arbeiten mit der Klimaservice-Station
- Klimaservice-Station zum Messen und Prüfen anschließen
- Kältemittelkreislauf mit Klimaservice-Station entleeren
- Kältemittelkreislauf mit Klimaservice-Station evakuieren
- Kältemittelkreislauf mit Klimaservice-Station befüllen
- Klimaanlage nach dem Befüllen in Betrieb nehmen
- Klimaservice-Station entleeren
- Undichtigkeiten am Kältemittelkreislauf suchen
- Lecksuche am Kältemittelkreislauf mit Druckluft oder Stickstoff
- Undichtigkeiten am Kältemittelkreislauf mit dem Lecksuchgerät -V.A.G 1796- suchen
- Undichtigkeiten am Kältemittelkreislauf mit dem Lecksuchsystem -VAS 6196- oder Lecksuch-System -VAS 6201- oder Nachfolgemodell suchen
- Kältemittelkreislauf von Verunreinigungen befreien
- Kältemittelkreislauf mit Druckluft und Stickstoff durchblasen
- Kältemittelkreislauf mit Kältemittel R134a spülen (reinigen)
- Elektrisch angetriebenen Klimakompressor spülen
- Adapter zum Aufbauen der Spülkreisläufe
- Beanstandungen
- Klimaservice-Station anschließen
- Drücke prüfen bei Fahrzeugen
- Drücke im Kältemittelkreislauf (mit Klimaservice-Station) prüfen
- Mit Drossel und Auffangbehälter prüfen (mit innen geregeltem Klimakompressor)
- Mit Expansionsventil und Flüssigkeitsbehälter prüfen (mit innen geregeltem Klimakompressor)
- Mit Expansionsventil und Flüssigkeitsbehälter prüfen (ohne regelndem Klimakompressor)
- Mit Drossel, Auffangbehälter und Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- prüfen (mit außen geregeltem Klimakompressor)
- Mit Expansionsventil, Flüssigkeitsbehälter und Regelventil für Kompressor der Klimaanlage -N280- prüfen (mit außen geregeltem Klimakompressor)
- Bauteile ersetzen
- Bei undichten oder beschädigten Bauteilen (außer Klimakompressor, Auffangbehälter oder Flüssigkeitsbehälter)
- Klimakompressor erneuern
- Flüssigkeitsbehälter oder Auffangbehälter und Drossel erneuern
- Prüfeinrichtungen und Werkzeuge
Siehe auch:
Kältemittel R134a
Der Verdampfungs- und Kondensierungsprozess ist das bei
Klimaanlagen in Fahrzeugen verwendete Verfahren. Man arbeitet
dabei mit einem leicht siedenden Stoff, den wir als Kältemittel
bezeichnen.
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