Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Montageübersicht: Aggregateträger, Stabilisator, Achslenker

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Fahrewerk, Achsen, Lenkung / Radaufhängung vorn, Gelenkwelle / Montageübersicht: Aggregateträger, Stabilisator, Achslenker

Vorsicht!

Schweiß- und Richtarbeiten an tragenden und radführenden Bauteilen der Radaufhängung sind nicht zulässig

Selbstsichernde Muttern immer ersetzen.

Korrodierte Schrauben/Muttern immer ersetzen.

Montageübersicht: Aggregateträger, Stabilisator, Achslenker

1 -

Mutter

65 Nm

beim Festziehen am Innensechskant des Gelenkzapfens gegenhalten

selbstsichernd

nach jeder Demontage ersetzen

2 -	Koppelstange

Anbindung Stabilisator an Federbein

3 -

Konsole

fixieren → Abb.

wird eine Konsole ersetzt, muss das Fahrzeug vermessen werden → Kapitel

4 -

Lagerbock

fixieren → Abb.

mit Gummimetalllager

5 -

Schraube

50 Nm + 90 weiterdrehen

nach jeder Demontage ersetzen

6 -

Schraube

M12 x 1,5 x 90

70 Nm + 90 weiterdrehen

nach jeder Demontage ersetzen

7 -

Schraube

M12 x 1,5 x 90

70 Nm + 90 weiterdrehen

nach jeder Demontage ersetzen

8 -	Geber für Fahrzeugniveau VL -G78-

kann in der "Geführten Fehlersuche" mit dem → Fahrzeugdiagnosetester geprüft werden

9 -

Schraube

9 Nm

10 -	Achslenker

bei Beschädigung Achsgelenk mit ersetzen

aus- und einbauen → Kapitel

linke Seite aus- und einbauen für Fahrzeuge mit DSG- oder Automatikgetriebe → Kapitel

Lager ersetzen → Kapitel

unterschiedliche Ausführungen von Achslenkern möglich (Stahlguss, Stahlblech, Aluminium)

Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"

Hinweis

Ein Mischverbau von Achslenkern unterschiedlicher Bauarten/Materialien rechts zu links ist nicht zulässig!

11 -

Mutter

M12 x 1,5

60 Nm

selbstsichernd

nach jeder Demontage ersetzen

12 -	Achsgelenk

prüfen → Kapitel

aus- und einbauen → Kapitel

bei Beschädigung des Achslenkers mit ersetzen

13 -

Mutter

bei Stahlgussachslenker: 60 Nm

bei Stahlblech- und Aluminium-Schmiede-Achslenker: 100 Nm

selbstsichernd

nach jeder Demontage ersetzen

nur in Leergewichtslage festziehen → Kapitel

14 -

Mutter

9 Nm

15 -

Schraube

M12 x 1,5 x 100

70 Nm + 90 weiterdrehen

nach jeder Demontage ersetzen

16 -

Schraube

20 Nm + 90 weiterdrehen

nach jeder Demontage ersetzen

17 -

Schraube

M12 x 1,5 x 75

70 Nm + 90 weiterdrehen

nach jeder Demontage ersetzen

18 -

Schraube

M14 x 1,5 x 70

100 Nm + 90 weiterdrehen

erst festziehen wenn Pendelstütze am Getriebe verschraubt ist

nach jeder Demontage ersetzen

19 -

Schraube

Unbedingt auf die Größe und Festigkeitsklasse der Schraube achten. Es gelten unterschiedliche Anzugsdrehmomente.

M10 x 75 Festigkeitsklasse 8.8: 40 Nm + 90 weiterdrehen

M10 x 75 Festigkeitsklasse 10.9: 50 Nm + 90 weiterdrehen

Vorsicht!

Ab Mj. 08 werden in den 02Q Schaltgetrieben Heli Coil Einsätze in den Gewinden zur Pendelstützenverschraubung verbaut. Unterscheidung → Rep.-Gr.34.

Bei diesen und allen anderen Getrieben ist die Schraube mit der Festigkeitsklasse 10.9 zu verwenden.

Ist in den 02Q Schaltgetrieben kein Heli Coil Einsatz vorhanden, sind Schrauben mit der Festigkeitsklasse 8.8 und das dazugehörende Anzugsdrehmoment zu verwenden.

nach jeder Demontage ersetzen

20 -

Schraube

Unbedingt auf die Festigkeitsklasse der Schraube achten. Es gelten unterschiedliche Anzugsdrehmomente.

M10 x 35 Festigkeitsklasse 8.8: 40 Nm + 90 weiterdrehen

M10 x 35 Festigkeitsklasse 10.9: 50 Nm + 90 weiterdrehen

Vorsicht!

Ab Mj. 08 werden in den 02Q Schaltgetrieben Heli Coil Einsätze in den Gewinden zur Pendelstützenverschraubung verbaut. Unterscheidung → Rep.-Gr.34.

Bei diesen und allen anderen Getrieben ist die Schraube mit der Festigkeitsklasse 10.9 zu verwenden.

Ist in den 02Q Schaltgetrieben kein Heli Coil Einsatz vorhanden, sind Schrauben mit der Festigkeitsklasse 8.8 und das dazugehörende Anzugsdrehmoment zu verwenden.

nach jeder Demontage ersetzen

21 -	Halter an Pendelstütze

kein Einzelteil

22 -	Pendelstütze

erst am Getriebe dann am Aggregateträger verschrauben

unterschiedliche Ausführungen

Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"

23 -	Gummimetalllager unten für Pendelstütze

aus- und einpressen → Kapitel

unterschiedliche Ausführungen → Abb.

24 -

Schraube

6 Nm

selbstschneidend

25 -	Abschirmblech

26 -	Aggregateträger

unterschiedliche Ausführungen

aus- und einbauen ohne Lenkgetriebe → Kapitel

aus- und einbauen mit Lenkgetriebe → Kapitel

instand setzen → Kapitel

Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"

27 -	Gummimetalllager oben für Pendelstütze

aus- und einpressen → Kapitel

unterschiedliche Ausführungen → Abb.

28 -

Schraube

M12 x 1,5 x 110

70 Nm + 180 weiterdrehen

nach jeder Demontage ersetzen

nur in Leergewichtslage festziehen → Kapitel

29 -

Mutter

65 Nm

beim Festziehen am Innensechskant des Gelenkzapfens gegenhalten

selbstsichernd

nach jeder Demontage ersetzen

30 -	Stabilisator

unterschiedliche Ausführungen

Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"

aus- und einbauen → Kapitel

Unterscheidungsmerkmale der Gummimetalllager für Pendelstütze

Hinweis

Es gibt zwei unterschiedliche Ausführungen der Gummimetalllager für Pendelstütze - die T-Ausführung -I- und die V-Ausführung -II-.

Die Zuordnung erfolgt über den → Elektronischen Ersatzteilkatalog "ETKA".

I -	Die Ecken des Innenkerns -1- zeigen zur Aussparung für Pendelstütze -Pfeil- (T-Ausführung)

II -	Die Ecken des Innenkerns -2- zeigen von der Aussparung für Pendelstütze -Pfeil- weg (V-Ausführung)

Montageübersicht: Aggregateträger, Stabilisator, Achslenker

Siehe auch:

Transport des Getriebes
- Getriebe - Anhängevorrichtung -3336-an Kupplungsgehäuse anschrauben. - Tragarm am Schiebestück mit Rastbolzen einstellen, -Pfeil-. ...

Drossel
Die Drossel bildet eine Engstelle. Diese Engstelle drosselt den Durchfluss und trennt dadurch den Kältemittelkreislauf in Hochdruckseite und Niederdruckseite. Vor der Drossel ist das Kältemittel unter hohem Druck warm. H ...