Hinweis
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Ausbauen
| - | Ziehen Sie die Türaußendichtung -1- von der Tür -2- ab. |
Einbauen
| - | Entfernen Sie noch vorhandene Kleberreste mit dem Klebereste-Entferner -VAS 6349-. |
| - | Reinigen Sie die Klebefläche unmittelbar vor dem Aufkleben der Türaußendichtung gründlich mit dem Klebstoffentferner D 002 000 10. |
| Klebeflächen müssen staub- und fettfrei sein und es dürfen keine Kleberreste vorhanden sein. |
| - | Die Vulkanisationsstelle -Pfeil- der Türaussendichtung -1- muss sich im mittleren Bereich des Unterholms befinden. |
| - | Ziehen Sie die Abdeckfolie -3- ab und setzen Sie die Dichtung an der Tür an. Die Türaußendichtung nicht übermäßig lang ziehen, damit am Ende die Dichtung nicht zu lang wird. |
| - | Drücken Sie die gesamte Klebefläche der Dichtung -3- umlaufend gut mit der Andrückrolle -3356- an die Tür-1- an. |
| - | Dazu wird die Dichtung so weit zur Seite gedrückt -Pfeil a-, dass die Andrückrolle -3356- direkt auf der Anlagefläche der Dichtung zur Auflage kommt. |
| Nur so wie oben beschrieben, erreicht die Kraft -Pfeil b- der Andrückrolle wirklich die Klebefläche -2-. |
| - | Ist die Dichtung doch zu lang geworden, so schneiden Sie die Dichtung auf die entsprechende Länge zu und drücken Sie die Stoßverbindung gut an. |
| - | Sollte sich die Dichtung-3- wieder an kleinen Stellen lösen, so drücken Sie diese erneut mit der Andrückrolle -3356- nach. |
Hinweis| Um zu gewährleisten, dass sich die Türaußendichtung nicht wieder löst oder verschiebt, darf die Tür für einen Zeitraum für 2 Stunden nicht geschlossen werden. |
Bauteile der adaptiven Fahrwerksregelung DCC und Einbauorte
Vorsicht!
Die Karosseriebeschleunigungsgeber dürfen nicht
untereinander vertauscht werden.
1 -
Taster für Dämpfungsverstellung -E387-
Einbauort: vor ...
Motorölstand prüfen
Hinweis
Durch Kraftstoffeintrag im Motoröl, bedingt durch ungünstige
Fahrbedingungen nach dem Auffüllen, kann der Motorölstand sich
im Bereich -d- aufhalten. Dies ist
normal und reguliert sich se ...