Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Radlagereinheit aus- und einbauen

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Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

-	Schraube für Gelenkwelle an Radnabe lösen:

Sechskantschraube → Kapitel

Zwölfkantschraube mit Verrippung → Kapitel

Zwölfkantschraube ohne Verrippung → Kapitel

Vorsicht!

Bei loser radseitiger Gelenkwellenverschraubung dürfen die Radlager nicht belastet werden.

Werden die Radlager durch das Eigengewicht des Fahrzeugs belastet, wird das Radlager vorgeschädigt. Die Radlagerlebensdauer ist dadurch geringer.

Die Schraube für Gelenkwelle darf maximal 90 gelöst werden, wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht.

Fahrzeuge ohne Gelenkwelle dürfen nicht bewegt werden, da sonst das Radlager beschädigt wird. Soll ein Fahrzeug trotzdem bewegt werden, bitte folgendes Beachten:

Anstatt der Gelenkwelle ein Außengelenk einbauen.

Außengelenk mit 120 Nm festziehen.

-	Rad abbauen.

-	Bremssattel abbauen und mit Draht am Aufbau aufhängen.

→ Bremsanlagen; Rep.-Gr. 46; Vorderradbremse instand setzen

-	ABS- Drehzahlfühler ausbauen. → Bremsanlagen; Rep.-Gr. 46; Vorderradbremse instand setzen

-	Bremsscheibe abbauen.

Nur Fahrzeuge mit Gelenkwelle VL 100

-	Gelenkwelle so weit wie möglich aus der Radnabe (in Richtung Getriebe) herausdrücken.

-	Schrauben -Pfeile- herausdrehen.

-	Radlagereinheit -1- aus dem Radlagergehäuse herausnehmen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

-	Muttern -Pfeile- abschrauben.

-	Achslenker aus dem Achsgelenk herausziehen.

-	Gelenkwelle aus der Radnabe herausziehen.

-	Schrauben -Pfeile- herausdrehen.

-	Radlagereinheit -1- aus dem Radlagergehäuse herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

-	Bremssattel anbauen. → Bremsanlagen; Rep.-Gr. 46; Vorderradbremse instand setzen

-	Schraube für Gelenkwelle an Radnabe anziehen:

Sechskantschraube → Kapitel

Zwölfkantschraube mit Verrippung → Kapitel

Zwölfkantschraube ohne Verrippung → Kapitel

Vorsicht!

Dabei darf das Fahrzeug nicht auf den Rädern stehen.

Das Radlager kann bei gelöster Schraube durch das Eigengewicht des Fahrzeuges beschädigt werden.

Unterscheidungsmerkmal zwischen der Zwölfkantschraube mit Verrippung und der Zwölfkantschraube ohne Verrippung

Die Zwölfkantschrauben unterscheiden sich an der Auflagefläche -Pfeil A- und -Pfeil B-.

I -	Zwölfkantschraube mit Verrippung -Pfeil A-

II -	Zwölfkantschraube ohne Verrippung -Pfeil B-

-	ABS- Drehzahlfühler einbauen. → Bremsanlagen; Rep.-Gr. 46; Vorderradbremse instand setzen

-	Rad anbauen und festziehen → Kapitel.

Anzugsdrehmomente

Bauteil

Anzugsdrehmoment

Gelenkwelle an Radnabe "Sechskantschraube"

Neue Schraube verwenden

200 Nm + 180

Gelenkwelle an Radnabe "Zwölfkantschraube mit Verrippung"

Neue Schraube verwenden

70 Nm + 90

Gelenkwelle an Radnabe "Zwölfkantschraube ohne Verrippung"

Neue Schraube verwenden

200 Nm + 180

Radnabe mit Radlager an Radlagergehäuse

Neue Schrauben verwenden

70 Nm + 90

Siehe auch:

Bauteile des Kältemittelkreislaufes
Vorsicht! Nicht frei gegebene Werkzeuge oder Materialien (z. B. Leckstoppadditive) können Beschädigungen/Beeinträchtigungen an dem System verursachen. ...

Druckschalter für Klimaanlage -F129-
Dieser Druckschalter hat 3 Funktionen: 1. Schaltet den Kühlerlüfter bei Druckanstieg (ca. 16 bar) im Kältemittelkreislauf in die nächsthöhere Stufe. 2. ...