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Kältemittelkreislauf entleeren. |
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Klimakompressor ausbauen. |
 Hinweis
| Wird ein anderer Klimakompressor mit anderem Kältemittelöl
verbaut, ist der Kältemittelkreislauf mit Kältemittel R134a zu
spülen
→ Kapitel. |
| Elektrisch angetriebener Klimakompressor: |
| Wird ein elektrisch angetriebener Klimakompressor gewechselt
ohne das dieser einen mechanischen Fehler hat (z. B. defekte
Platine), ist die Kältemittelölmenge aus diesem Klimakompressor
zu ermitteln. |
Hinweis
| Damit das zu ermittelnde Kältemittelöl aus diesem
Klimakompressor gelangt, muss er gespült werden. |
| Der Klimakompressor wird in Durchflussrichtung gespült (vom
Eingang Niederdruckseite zum Ausgang Hochdruckseite). |
| Damit möglichst viel Kältemaschinenöl aus dem
Klimakompressor gespült wird, ist der Klimakompressor beim
Spülen so zu positionieren, dass der Ausgang Hochdruckseite
möglichst tief liegt. |
| Wird eine Klima-Service-Station ohne Programm zum Spülen
verwendet, ist der Ablauf manuell durchzuführen (Evakuieren,
3-mal mit jeweils mindestens 2 kg Kältemittel spülen und das
Kältemittel wieder absaugen, Evakuieren). |
| Ermittelte Menge z. B. 50 cm³ |
| Aus dem neuen Klimakompressor ist dann so viel
Kältemaschinenöl auszukippen, dass nur noch die Menge im neuen
Klimakompressor verbleibt (plus 10 cm 3),
wie zuvor aus dem alten Klimakompressor ausgespült wurde. Neuer
Original Klimakompressor hat z. B. 200 cm3,
dann nur 140 cm3 auskippen. |
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Altes Kältemittelöl aus dem Klimakompressor auskippen.
Umgang mit Kältemittelöl
→ Volkswagen-ServiceNet, HS Umweltschutz, Abfallentsorgung,
Ist-Zustand, Entsorgungswege, Altölentsorgung, Kälteöle. |
Hinweis
| Sollte sich nicht genug Kältemaschinenöl aus dem neu
einzubauenden Klimakompressor auskippen lassen, ist der neue
Klimakompressor zu spülen. In den neu einzubauenden
Klimakompressor ist dann nach dem Spülen so viel neues
Kältemaschinenöl einzufüllen, wie aus dem zu ersetzenden
Klimakompressor die ermittelte Menge war. |
| Mechanisch angetriebener Klimakompressor: |
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Ölablassschraube aus dem Klimakompressor ausbauen. |
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Um das Auslaufen des Kältemittelöles zu beschleunigen,
Klimakompressor z. B. über die Keilrippenriemenscheibe /
Kupplungsscheibe der Magnetkupplung durchdrehen. Betrifft nicht
elektrisch angetriebenen Klimakompressor.
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Altes Kältemittelöl aus dem Klimakompressor auskippen.
Umgang mit Kältemittelöl
→ Volkswagen-ServiceNet, HS Umweltschutz, Abfallentsorgung,
Ist-Zustand, Entsorgungswege, Altölentsorgung, Kälteöle. |
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Ölablassschraube aus dem Originalteil-Klimakompressor
ausbauen, das Kältemittelöl auskippen und nur die Menge frisches
Kältemittelöl wieder einfüllen, die der ausgekippten Ölmenge (aus
dem defekten Klimakompressor) entspricht. |
Hinweis
| Wurden z. B. aus dem defekten Klimakompressor 70 cm3
und aus dem Originalteile-Klimakompressor 220 cm3
Kältemittelöl ausgekippt (eine geringe Menge Kältemittelöl
bleibt im Klimakompressor). Füllen Sie in den Klimakompressor,
der eingebaut wird, in diesem Fall 70 cm3
Kältemittelöl ein (das aus dem Originalteile-Klimakompressor
ausgekippte Kältemittelöl darf verwendet werden). |
| Unterschiedliche Kältemittelöle und Mengen für die
verschiedenen Klimakompressoren verwenden
→ Rep.-Gr.87. |
| Wurde aus dem defekten Klimakompressor eine größere
Kältemittelölmenge (mehr als ca. 80 cm3)
ausgekippt, kann das restliche Kältemittelöl auch in den
Verdampfer oder Auffangbehälter bzw. Flüssigkeitsbehälter
eingefüllt werden
→ Rep.-Gr.87. |
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Drossel erneuern. Je nach Fahrzeug. |
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Kältemittelkreislauf zusammenbauen, evakuieren und befüllen. |
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