Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Zylinderkopfhaube aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
   
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
Ringschlüsselsatz für Lambdasonde -3337-
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
Zange -3314-
Ausbauen
-  Motorabdeckung ausbauen → Kapitel.
-  Die Geräuschdämpfung an den Injektoren herausnehmen.
-  Injektoren → Kapitel ausbauen.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Die Zange -3314- mit der Zangennut -Pfeil A- am Bund der Stützhülse -Pfeil B- ansetzen.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Ziehen Sie die Steckverbindung vorsichtig -in Pfeilrichtung- von der Glühstiftkerze.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Ziehen Sie die Steckverbindung vom Positionsgeber für Ladedrucksteller -G581--Pfeil- am Abgasturbolader ab und fädeln Sie die Leitung aus den Halterungen aus.
Polo
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Den Kühlmittelrücklaufschlauch -Pfeile- ausclipsen, und legen Sie die Kühlmittelleitung zur Seite.
Die Einbaulage des Kühlmittelrücklaufschlauchs kann variieren.
Golf, Golf Plus, Golf Cabrio, Passat, Touran
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Schrauben Sie die Befestigungsschraube -Pfeile- heraus, legen Sie die Kühlmittelrücklaufleitung zur Seite.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Golf: Ziehen Sie den Stecker -2- vom Differenzdruckgeber -G 505- ab.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Schrauben Sie die Befestigungsschrauben auf dem Saugrohr -Pfeile- heraus und legen Sie die Kraftstoffrücklaufleitung zur Seite.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Schrauben -3- + -4- herausdrehen, Aufhängeöse herausnehmen.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Bauen Sie die Hochdruckleitung zwischen Hochdruckpumpe -1- und Hochdruckspeicher -3- aus.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Öffnen Sie die Schelle -Pfeil- und ziehen Sie die Leitung am Hochdruckspeicher ab.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Ziehen Sie die Steckverbindung am Regelventil für Kraftstoffdruck -N 276--Pfeil- ab.
-  Nehmen Sie die Kabelführung vom Hochdruckspeicher ab und legen die Kabelführung zur Seite.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Ziehen Sie die Steckverbindung am Kraftstoffdruckgeber -G 247--2- ab.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Hochdruckspeicher herausnehmen.
 
Vorsicht!
Darauf achten, dass keine Kabelverbindung beim Abziehen der Steckverbindungen beschädigt wird. Ansonsten muss der gesamte elektrische Leitungsstrang erneuert werden. Drücken Sie die Zange -3314- zum Abziehen der Steckverbindungen nicht zu fest zusammen, da sonst die Stützhülse beschädigt werden kann.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Ziehen Sie die Unterdruckleitung an der Zylinderkopfhaube -A- ab.
-  Nehmen Sie die übrigen Unterdruckleitungen aus dem Halter an der Zylinderkopfhaube.
-  Verbliebene elektrische Leitungen abnehmen.
-  Bauen Sie den Zahnriemenschutz oben aus.
-  Bauen Sie die Entlüftungsleitung zwischen Zylinderkopfhaube und Ansaugschlauch aus. Drücken Sie dazu die Schnellverschlüsse zusammen.
-  Drehen Sie die Befestigungsschrauben der Zylinderkopfhaube heraus.
-  Nehmen Sie die Zylinderkopfhaube ab.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Dazu die Zylinderkopfhaube an den Rastnasen -Pfeile - des hinteren Zahnriemenschutzes ausclipsen.
Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:
→ Kapitel "Sicherheitshinweise"
→ Kapitel "Sauberkeitsregeln"
  Hinweis

Dichtung für Schrauben bei Beschädigung ersetzen.
-  Schrauben Sie in der Reihenfolge -1 ... 6- die Zylinderkopfhaube handfest an.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Ziehen Sie die Schrauben in der Reihenfolge -1 ... 6- mit 10 Nm fest.
-  Darauf achten, dass die Zylinderkopfhaube korrekt mit dem Zahnriemenschutz verclipst ist.
  Hinweis

Zur besseren Darstellung ist das Nockenwellenrad ausgebaut.
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
-  Drücken Sie dazu, ggf. mit einem Schraubendreher, den Zahnriemenschutz im Bereich der Clips -Pfeile- gegen die Zylinderkopfhaube, bis diese hörbar ineinander rasten.
-  Den Freigang zwischen der Nabe und dem Zahnriemenschutz kontrollieren.
Nach allen Arbeiten am Kraftstoffsystem
Schließen Sie einen → Fahrzeugdiagnosetester an.
In den "Geführten Funktionen", die Funktion "Kraftstoffpumpe ansteuern (Kraftstoffsystem befüllen/entlüften)" durchführen → Kapitel
  Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
Siehe auch:

Leuchten und Schalter in der Mittelkonsole
12-V-Steckdose Alle Anweisungen und Hinweise zu diesem Kapitel finden Sie in dem Reparaturleitfaden "Elektrische Anlage Allgemeine Informationen". Ein Link auf diesen Reparaturleitfaden ist zurzeit aus technischen Gründen ni ...

Montageübersicht - Verdampfergehäuse
-  Verdampfergehäuse vom Heiz- und Klimagerät trennen → Kapitel. -  Steckverbindungen am Heiz- und Klimagerät lösen.     ...

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