
Abb. 130
Im vorderen Stoßfänger
links: Abdeckkappe ①und Anschlussbuchse ② für die Motorvorwärmung.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
⇒
Einleitung
zum Thema 
Bei der Motorvorwärmung wird bei stehendem Fahrzeug mittels eines Heizelements das Motorkühlmittel langsam erwärmt. Dazu müssen die mitgelieferten Kabel an eine 230-Volt-Steckdose bzw. 115-Volt-Steckdose angeschlossen sein, z. B. in einer Garage. Durch ein ausreichend erwärmtes Kühlmittel erreicht der Motor nach dem Anlassen wesentlich schneller seine Betriebstemperatur. Dadurch reduziert sich der Kraftstoffverbrauch bzw. die Schadstoffemission in der Warmlaufphase.
Das Vorwärmen des Motors kann je nach Außentemperatur bis zu 3 Stunden dauern.
Motorvorwärmung anschließen
 .
Warnung

Warnung

Bei gelegentlichem Einsatz der
Motorvorwärmung den FI-Schutzschalter einmal im Monat testen, bei regelmäßigem
Einsatz wöchentlich testen.
Anlasser aus- und einbauen, 1,6 l TDI-Motor 77 KW, Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
DQ250-7F
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
Zange für Federbandschellen -VAS 5024-
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Fensterscheiben und Außenspiegel reinigen
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema 
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Die Fensterscheiben und Außenspiegel mit handelsüblichem
Glasreinigungsmittel auf Alkoholbasis befeucht ...