| 1 - | Gleichlaufgelenk außen |
| nur komplett ersetzen |
| ausbauen → Anker |
| einbauen: Mit Plastikhammer auf die Welle bis Anschlag auftreiben |
| prüfen → Kapitel |
| 2 - | Schraube |
| unterschiedliche Ausführungen |
| Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA" |
| Sechskantschraube = 200 Nm + 180 weiterdrehen |
| Sechskantschraube lösen und anziehen → Kapitel |
ACHTUNG!
|
| nach jeder Demontage ersetzen |
| 3 - | Klemmschelle |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| spannen → Abb. |
| 4 - | Gelenkschutzhülle |
| auf Risse und Scheuerstellen prüfen |
| Werkstoff: Hytrel (Polyelastomere) |
| 5 - | Klemmschelle |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| spannen → Abb. |
| 6 - | Tellerfeder |
| Einbaulage → Abb. |
| 7 - | Anlaufring |
| Einbaulage → Abb. |
| 8 - | Sicherungsring |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| in die Nut der Welle einsetzen |
| 9 - | Gelenkschutzhülle für Gleichlaufgelenk |
| Werkstoff: Hytrel |
| ohne Belüftungsbohrung |
| auf Risse und Scheuerstellen prüfen |
| mit Dorn vom Gleichlaufgelenk abtreiben |
| vor Montage an das Gleichlaufgelenk die Dichtfläche mit D 454 300 A2 bestreichen |
| 10 - | Tellerfeder |
| Einbaulage → Abb. |
| 11 - | Klemmschelle |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| spannen → Abb. |
| 12 - | Gelenkwelle |
| Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA" |
| 13 - | Zwischenwelle |
| rechte Fahrzeugseite |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| instand setzen → Kapitel |
| 14 - | Deckel |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| immer ersetzen |
| abpressen → Abb. |
| 15 - | Sicherungsring |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| aus- und einfedern mit Sprengringzange -VW 161 A- |
| 16 - | Dichtung |
| Klebefläche am Gleichlaufgelenk muss frei von Fett und Öl sein! |
| 17 - | Gleichlaufgelenk innen |
| nur komplett ersetzen |
| abpressen → Abb. |
| aufpressen → Abb. |
| prüfen → Kapitel |
| 18 - | Kappe |
| mit Dorn vorsichtig abtreiben |
| vor Montage an das Gleichlaufgelenk die Dichtfläche mit D 454 300 A2 bestreichen |
| Klebefläche muss frei von Fett und Öl sein! |
| 19 - | Unterlegplatte |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| 20 - | Innenvielzahnschraube |
| erst über Kreuz mit 10 Nm voranziehen, dann über Kreuz mit Anzugsdrehmoment anziehen |
| Schraube M8 = 40 Nm |
| Schraube M10 = 70 Nm |
| Schrauben nach Demontage immer ersetzen |
| 21 - | Klemmschelle |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| spannen → Abb. |
| 22 - | Schraube |
| 20 Nm |
| 23 - | Senkkopfschraube |
| mit 5 Nm voranziehen, dann mit 35 Nm anziehen |
| 3 Stück |
| 24 - | Lagerbock |
| 25 - | Lager |
| ab- und aufpressen → Kapitel |
|
|
Geber für Fahrzeugniveau
Es befindet sich jeweils ein Geber für Fahrzeugniveau an der
Vorderachse (Geber für Fahrzeugniveau vorn links -G78-) und an
der Hinterachse (Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76-).
Bei Fahrzeu ...
Türsteuergerät hinten rechts -J389
Hinweis
Das Türsteuergerät hinten rechts -J389- und der
Fensterhebermotor hinten rechts -V27- bilden ein Bauteil und
können nicht einzeln ersetzt werden.
Soll das Tür ...