Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Gelenkwelle mit Gleichlaufgelenk VL107 zerlegen und zusammenbauen

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Gelenkwelle mit Gleichlaufgelenk VL107 zerlegen und zusammenbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Druckplatte -VW 401-

Druckplatte -VW 402-

Druckstempel -VW 408 A-

Abstützhülse -VW 522-

Spanner -40 - 204 A-

Spannzange -V.A.G 1682-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Gelenkwelle mit Gleichlaufgelenk VL107 zerlegen und zusammenbauen

Mehrzweckwerkzeug -VW 771-

Abziehvorrichtung -T10382-

Gleichlaufgelenk außen ausbauen

-	Gelenkwelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen.

-	Faltenbalg zurückstülpen.

-	Abziehvorrichtung -T10382- so einrichten, dass die glatte Seite der Abziehplatte -T10382/1- zu den Spindeln -T10382/2- zeigt.

-	Abziehvorrichtung -T10382- komplett mit dem Mehrzweckwerkzeug -VW 771- zusammenbauen.

-	Gleichlaufgelenk mit der Abziehvorrichtung -T10382- und dem Mehrzweckwerkzeug -VW 771- von der Gelenkwelle abziehen.

1 -	Abziehplatte -T10382/1-

2 -	Spindeln -T10382/2-

Gleichlaufgelenk außen auftreiben

Einbaulage der Tellerfeder und des Anlaufringes am Außengelenk

1 -	Tellerfeder

2 -	Anlaufring

-	Mit Kunststoffhammer auf die Welle auftreiben, bis Sicherungsring einrastet.

Deckel für inneres Gelenk abtreiben

-	Sicherungsring ausbauen.

-	Beide Klemmschelle abbauen, und Gelenkschutzhülle zum Außengelenk schieben.

-	Treiben Sie die Gelenkschutzhülle mit einem Dorn ab.

Gleichlaufgelenk innen abpressen

Zusammenbauen

Einbaulage der Tellerfeder am Innengelenk

1 -	Tellerfeder

Gleichlaufgelenk innen aufpressen

-	Gelenk bis Anschlag aufpressen.

-	Sicherungsring einfedern.

-	Dichtfläche des Deckels mit -D 454 300 A2- bestreichen

-	Dichtmittelraupe ununterbrochen mit Ø 2...3 mm im Bereich der Bohrungen innen -Pfeil- auf die saubere Fläche des Deckels auftragen.

-	Neuen Deckel mit Schrauben -Pfeile- zu den Schraubenlöchern ausrichten.

Das Ausrichten muss sehr genau erfolgen, weil ein Ausrichten nach dem Auftreiben nicht mehr möglich ist.

-	Deckel mit einem Kunststoffhammer auftreiben.

-	Herausquellendes Dichtmittel abwischen.

Klemmschelle am Außengelenk spannen

-	Spannzange-V.A.G 1682- wie in Abbildung gezeigt ansetzen. Dabei ist zu beachten, dass die Schneiden der Zange in den Ecken -Pfeile B- des Schlauchbinders anliegen.

-	Klemmschelle durch Drehen der Spindel mit einem Drehmomentschlüssel spannen (Zange dabei nicht verkanten.)

Hinweis

Aufgrund des harten Werkstoffes (gegenüber Gummi) der Gelenkschutzhülle und der dadurch erforderlichen Edelstahl-Klemmschelle, kann diese nur mit Spannzange -V.A.G 1682- gespannt werden.

Anzugsdrehmoment: 25 Nm.

Drehmomentschlüssel -C- mit Einstellbereich 5...50 Nm verwenden (z. B. Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-).

Darauf achten, dass das Gewinde der Spindel -A- der Zange leichtgängig ist. Ggf. mit MOS 2 Schmierfett schmieren.

Bei Schwergängigkeit, z. B. Verschmutzung des Gewindes, wird die erforderliche Spannkraft der Klemmschelle bei dem vorgegebenem Anzugsdrehmoment nicht erreicht.

Klemmschelle am kleinen Durchmesser spannen

Gleichlaufgelenk außen prüfen → Kapitel

Gleichlaufgelenk innen prüfen → Kapitel

Gleichlaufgelenk auf Funktion prüfen →

Siehe auch:

Getriebe zerlegen und zusammenbauen
Getriebeübersicht 1 - 1. Gang 2 - 2. Gang 3 - 3. Gang 4 - 4. Gang 5 - 5. Gang 6 - ...

Montageübersicht für elektro-mechanisches Lenkgetriebe, Rechtslenker (Generation 2) bis Modelljahr 2008
Hinweis Es stehen teilweise keine Lenkgetriebe der Generation 2 mehr als Ersatzteil zur Verfügung. Wenn die Generation 2 in ETKA nicht verfügbar ist, dann muss ein neues Lenkgetriebe der Generation 3 eingebaut wer ...