Aus- und einbauen
| Ausbauen |
| - | Halteklammern -1- (5 Stück) mit Abdrückhebel -80-200- aus der Dämpfung -2- heraushebeln. |
| - | Dämpfung -2- aus dem Klappenausschnitt herausziehen. |
| Einbauen |
| - | Alle Befestigungslaschen in die Langlöscher schieben. |
| - | Halteklammern verrasten. |
Hinweis| Beim Einbauen der Dämpfung -2- ist darauf zu achten, dass die Halteklammern -1- mit der kurzen Seite nach oben eingesetzt werden. |
Dämpfung 08.2010
Aus- und einbauen
| Ausbauen |
| - | Halteklammern -3- (10 Stück) mit Abdrückhebel -80-200- aus der Dämpfung -2- heraushebeln. |
| - | Dämpfung -2- aus dem Klappenausschnitt herausziehen. |
| - | Dämpfung -1- aus den Langlöschern ziehen. |
| Einbauen |
| - | Alle Befestigungslasche in die Langlöscher schieben. |
| - | Halteklammern verrasten. |
Hinweis| Beim Einbauen der Dämpfung -2- ist darauf zu achten, dass die Halteklammern -1- mit der kurzen Seite nach oben eingesetzt werden. |
Anlasser aus- und einbauen, 1,4 l TSI-Motor 103 und 125 KW,
Doppelkupplungsgetriebe (DSG) DQ200-7F
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
Zange für Federbandschellen -VAS 5024-
...
Checkliste
Folgende Handlungen immer in der angegebenen Reihenfolge als
Vorbereitungen zum Radwechsel durchführen
⇒ :
Fahrzeug bei einer Reifenpanne
möglichst in sicherer Entfernung zum fließenden Verkehr auf ebenem und
festem Untergrund sicher ab ...