Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Längslenker mit Lagerbock aus- und einbauen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Fahrewerk, Achsen, Lenkung / Radaufhängung hinten, Gelenkwelle / Montageübersicht: Radlagergehäuse, Längslenker / Längslenker mit Lagerbock aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Längslenker mit Lagerbock aus- und einbauen

Aufnahme -T10149-

Ausbauen

-	Rad abbauen.

-	Bauen Sie die Schraubenfeder aus → Kapitel.

-	Schraube -Pfeil- für Handbremsseil -1- vom Längslenker -2- abschrauben.

Fahrzeuge mit Halterung für Handbremsseil

-	Bauen Sie die Halterung -1- ab, dazu den Innenstift des Nietes -Pfeil- herausdrücken.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

-	Koppelstange -1- vom Längslenker abschrauben.

-	Schrauben -Pfeile- herausschrauben.

-	Kennzeichnen Sie die Einbaulage des Lagerbockes am Aufbau.

-	Schrauben -Pfeile- herausdrehen.

-	Längslenker mit Lagerbock herausnehmen.

Wenn der Längslenker ersetzt werden soll, muss der Lagerbock vom Längsträger abgebaut werden.

Die Einbaulage des Lagerbockes zum Längslenker muss dann eingestellt werden → .

Einbaulage des Lagerbockes zum Längslenker ermitteln

Das Maß -a- beträgt 36 +- 1mm.

1 -

Lagerbock

2 -	Längslenker

-	Wenn das Maß -a- eingestellt ist, Schraube festziehen.

Einbauen

Die Schraubverbindung Längslenker/Radlagergehäuse darf nur festgezogen werden, wenn alle weiteren Bauteile (unbedingt Feder und Dämpfer) der jeweiligen Radaufhängung bereits montiert sind. Zum Festziehen muss sich die Radaufhängung im ausgefederten Zustand befinden. Nur jetzt bewegen sich der Längslenker und das Radlagergehäuse in die notwendige Position -Pfeile-.

Position: Verschraubung Längslenker/Radlagergehäuse

Beachten Sie bei den nachfolgenden Arbeitsschritten unbedingt die Reihenfolge!

-	Längslenker und Lagerbock mit den Schrauben -2- an Radlagergehäuse ansetzen.

-	Koppelstange -3- in Längslenker einsetzen, Mutter noch nicht festziehen.

-	Radaufhängung mit Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- und Aufnahme -T10149- anheben bis der Lagerbock am Aufbau anliegt.

-	Schrauben -Pfeile- auf dem alten Abdruck festziehen.

-	Radaufhängung wieder mit Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- ablassen und Aufnahme -T10149- von Radnabe abbauen.

-	Bauen Sie die Schraubenfeder ein → Kapitel.

-	Schrauben -2- für Längslenker mit Anzugsdrehmoment festziehen, dabei auf die erforderliche Position der Bauteile achten → Abb..

-	Koppelstange -1- an Radlagergehäuse und Stabilisator anschrauben.

-	Handbremsseil -1- an Längslenker -2- anschrauben -Pfeil-.

Fahrzeuge mit Halterung für Handbremsseil

-	Bauen Sie die Halterung -1- an, dazu den neuen Innenstift des Nietes -Pfeil- hineindrücken.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

-	Rad anbauen und festziehen → Kapitel.

-	Fahrzeugvermessung durchführen → Kapitel.

Anzugsdrehmomente

Bauteil

Anzugsdrehmoment

Längslenker an Radlagergehäuse

Neue Schrauben verwenden

90 Nm + 45

Längslenker an Lagerbock

Neue Schraube verwenden

90 Nm + 90

Lagerbock an Aufbau

Neue Schrauben verwenden

50 Nm + 45

Koppelstange an Längslenker

Neue Mutter verwenden

45 Nm

Handbremsseil an Längslenker → Bremsanlagen; Rep.-Gr.46

Siehe auch:

Anlasser aus- und einbauen, 1,2 l Einspritzmotor 77 KW, Schaltgetriebe MQ200-5F
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- ...

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