Hinweis| Die Frontklappe 08.2010 ► unterscheiden sich nur in der Optik und den Anbauteilen innen. |
| 1 - | Klappe |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| einstellen → Kapitel |
| 2 - | Scharnier |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| einstellen → Kapitel |
| 3 - | Gasdruckfeder |
| ausbauen → Kapitel |
| entgasen → Kapitel |
| 4 - | Dämpfung |
| aus- und einbauen ► 07.2010 → Kapitel |
| aus- und einbauen ab 08.2010 ► → Kapitel |
| 5 - | Einstellpuffer |
| 2 Stück |
| ab 08.2010 ► 2 Stück je Seite |
| einstellen → Kapitel |
| 6 - | Dichtung rechts |
| in der Klappe eingeclipst |
| 7 - | Dichtung links |
| in der Klappe eingeclipst |
Anlasser aus- und einbauen, 2,0 l TDI-Motor 103 KW, Schaltgetriebe MQ350-6F
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
Zange für Federbandschellen -VAS 5024-
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Taster für Parklenkassistent -E581
Der Taster für Parklenkassistent ist in der Ablage der
Mittelkonsole vor dem Schalthebel verbaut. Er beinhaltet die
Kontrollleuchte für Parklenkassistent -K241- und ist nicht
weiter zerlegbar.
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