Hinweis| Die Einstellung erfolgt nur für das linke Klappenscharnier. Die Einstellung des rechten Klappenscharniers ist sinngemäß daraus abzuleiten. |
| - | Für die Grundeinstellung der Klappe -1- muss das Fahrzeug auf dem Boden stehen und der Fanghaken ausgebaut werden. |
| - | Fanghaken -8- ausbauen → Pos.. |
| - | Gasdruckfeder -6- an der Klappe -1- ausbauen → Kapitel. |
| - | Durch Lösen der Sechskantmuttern -4- (nicht abschrauben) kann die Klappe -1- zwischen den Kotflügeln ausgemittelt werden. |
| - | Im hinteren Bereich kann die Klappe -1- in der Höhe durch Lösen der Schrauben -4- (nicht abschrauben) eingestellt werden. |
| - | Der Anschlag -5- dämpft das Klappenscharnier (Anschlag kann eingestellt werden). |
| - | Mit den Einstellpuffern -7- kann die Klappe -1- im vorderen Bereich in der Höhe zu den Kotflügeln eingestellt werden. |
| - | Es ist darauf zu achten, dass die Spaltmaße gleichmäßig sind. → Rep.-Gr.00 |
| - | Nach Montage oder Einstellarbeiten sind Korrosionsschutzmaßnahmen am Scharnier -4- und den Sechskantmuttern -3- durchzuführen. |
| - | Nach Einstellung der Klappe -1- kann der Fanghaken wieder montiert werden. |
Klappenschloss einstellen
|
|
Blende am Stoßfänger vorn einbauen
Hinweis
Achten Sie bei der Montage der Blenden darauf, dass an der
Stoßfängerabdeckung keine Lackschäden verursacht werden.
Beim Verkleben der Blenden darf sich der Stoßfänger nicht verwinden
oder ...
Gelenkwellen mit Tripodegelenk AAR2600i aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Alukeil -T10161-
Ausdrücker -T10520-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
...