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Das Multifunktionslenkrad ermöglicht es, einige Funktionen des Kommunikationssystems und der Geschwindigkeitsregelanlage vom Lenkrad aus zu bedienen.

Das Multifunktionslenkrad umfasst folgende Komponenten:

die Bedienungseinheit im Lenkrad, mit zwei links und rechts am Lenkrad angeordneten Tastenblöcken mit integrierter Elektronik.

das Steuergerät für das Multifunktionslenkrad.

Hinweis

Bei Beanstandungen ist es unbedingt erforderlich, die Funktion und die Bedienung des Multifunktionslenkrades zu kennen.

Zusätzliche Informationen → Bedienungsanleitung.

Fehlersuche

Das Steuergerät des Multifunktionslenkrades kommuniziert nur mit dem Steuergerät für Lenksäulenelektronik. Dort werden die Datenbefehle nochmal aufbereitet für die weitere Kommunikation mit den nachgeschalteten Steuergeräten (Radioanlage, Multifunktionsanzeige "MFA" und Telefonanlage).

Das Multifunktionslenkrad ist mit Eigendiagnose ausgestattet.

Bei Instandsetzungsarbeiten oder Fehlersuche, → Fahrzeugdiagnose-, Mess- und InformationssystemVAS 5051 oder das Fahrzeugdiagnose- und Service-InformationssystemVAS 5052 in der Funktion "Geführte Fehlersuche" verwenden, → Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte.

Siehe auch:

Montageübersicht für elektromechanisches Lenkgetriebe, Rechtslenker (Generation 3) ab Modelljahr 2009
Vorsicht! Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden: Zündung einschalten Lenkgetriebe drehen ...

Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:⇒ Umgang mit Rädern und Reifen ⇒ Felgen ⇒ Neue Reifen und Reifen ersetzen ⇒ Reifenfülldruck ⇒ Profiltiefe und Verschleißanzeiger ⇒ Reifenschäden ⇒ Reserverad oder Notrad ...