Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Vakuumpumpe für Bremskraftverstärker (Dieselfahrzeuge) Übersicht

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Vakuumpumpe für 4-Zyl. Dieselmotor (2-Ventiler):

Darf nicht zerlegt werden.

Tandempumpe -1- (Vakuumpumpe und Kraftstoffpumpe)

Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker -2- mit Rückschlagventil.

Kraftstoffleitungen -3 und 4-.

-	Tandempumpe aus- und einbauen → 4-Zyl. Dieselmotor (2-Ventiler); Rep.-Gr.20

Vakuumpumpe für 4-Zyl. Dieselmotor (4-Ventiler):

Vakuumpumpe für Bremskraftverstärker (Dieselfahrzeuge) Übersicht

Darf nicht zerlegt werden.

Tandempumpe -4- (Vakuumpumpe und Kraftstoffpumpe)

Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker -1- mit Rückschlagventil.

Kraftstoffleitungen -2 und 3-.

-	Tandempumpe aus- und einbauen → 4-Zyl. Dieselmotor (4-Ventiler); Rep.-Gr.20.

Vakuumpumpe für 4_Zyl. 2,0 l Dieselmotor (Commom Rail)

Darf nicht zerlegt werden.

Vakuumpumpe -1-.

Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker -2- mit Rückschlagventil.

-	Vakuumpumpe aus- und einbauen → 4-Zyl. Dieselmotor (2,0 l-Motor, Common Rail); Rep.-Gr.15.

Vakuumpumpe für Bremskraftverstärker (2,0l Benzinmotor)

Darf nicht zerlegt werden.

Vakuumpumpe -1-.

Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker -2- mit Rückschlagventil.

Kraftstoff-Hochdruckpumpe -3-.

-	Vakuumpumpe aus- und einbauen → Rep.-Gr.15.

Vakuumpumpe für Bremskraftverstärker (2,0l Benzinmotor)

Siehe auch:

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Aggregateträger - Montageübersicht
Hinweis Die Darstellung erfolgt für die rechte Seite. Für die linke Seite ist sinngemäß daraus abzuleiten. 1 - Schraube elf Stück 8 Nm 2 ...