Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Sollwerte für Fahrzeugvermessung

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Diese Sollwerte gelten für alle Motorisierungen

Erklärungen zu den PR.-Nummern finden Sie hier → Kapitel

Die in den Tabellen angegebenen Standhöhen beziehen sich auf das Maß -a-.

Vorderachse	Basisfahrwerk	Basisfahrwerk mit adaptiver Fahrwerksregelung DCC	Sportfahrwerk	Schlechtwegefahrwerk
PR.-Nummern	G24, G25, G26	G01, G24	G27, G28	G29, G30
Gesamtspur (ungedrückt)	+10' +- 10′	+10' +- 10′	+10' +- 10′	+10' +- 10′
Sturz (in Geradeausstellung)	-30′ +- 30′	-30′ +- 30′	-41′ +- 30′	-15′ +- 30′
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten	max. 30′	max. 30′	max. 30′	max. 30′
Spurdifferenzwinkel ¹⁾ bei 20 Lenkeinschlag nach links und rechts	138′ +- 20′	138′ +- 20′	1 40′ +- 20′	1 38′ +- 20′
Nachlauf	7 34′ +- 30′	7 34′ +- 30′	7 47′ +- 30′	7 17′ +- 30′
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten	max. 30′	max. 30′	max. 30′	max. 30′
Standhöhe	404 +- 10 mm	404 +- 10 mm	389 +- 10 mm	424 +- 10 mm

¹⁾ Der Spurdifferenzwinkel kann im Achsmesscomputer je nach Hersteller auch negativ angegeben sein.

Vorderachse	Schlechtwegefahrwerk Erdgas Russland	CrossTouran	BlueMotion	ADAC
PR.-Nummern	G31, G73	G29	G27	G24 + F5J + 1JC
Gesamtspur (ungedrückt)	+10' +- 10′	+10' +- 10′	+10' +- 10′	+10' +- 10′
Sturz (in Geradeausstellung)	-22′ +- 30′	-22′ +- 30′	-41′ +- 30′	-30′ +- 30′
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten	max. 30′	max. 30′	max. 30′	max. 30′
Spurdifferenzwinkel ¹⁾ bei 20 Lenkeinschlag nach links und rechts	1 16′ +- 20′	1 16′ +- 20′	1 40′ +- 20′	1 38′ +- 20′
Nachlauf	7 26′ +- 30′	7 26′ +- 30′	7 47′ +- 30′	7 34′ +- 30′
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten	max. 30′	max. 30′	max. 30′	max. 30′
Standhöhe	414 +- 10 mm	411 +- 10 mm	389 +- 10 mm	404 +- 10 mm

¹⁾ Der Spurdifferenzwinkel kann im Achsmesscomputer je nach Hersteller auch negativ angegeben sein.

Diese Sollwerte gelten für alle Motorisierungen.

Erklärungen zu den PR.-Nummern finden Sie hier → Kapitel

Hinterachse	Basisfahrwerk	Basisfahrwerk mit adaptiver Fahrwerksregelung DCC	Sportfahrwerk	Schlechtwegefahrwerk
PR.-Nummern	G24, G25, G26	G01, G24	G27, G28	G29, G30
Sturz	-1 20′ +- 30′	-1 20′ +- 30′	-1 20′ +- 30′	-1 20′ +- 30′
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten	max. 20′	max. 20′	max. 20′	max. 20′
Gesamtspur (bei vorgeschriebenem Sturz)	+10′ +- 12′	+10′ +- 12′	+14' +- 12'	+10′ +- 12′
Höchstzulässige Abweichung von der Laufrichtung	max. 20′	max. 20′	max. 20′	max. 20′
Standhöhe	414 +- 10 mm	414 +- 10 mm	399 +- 10 mm	434 +- 10 mm

Hinterachse	Schlechtwegefahrwerk Erdgas	CrossTouran	BlueMotion	ADAC
PR.-Nummern	G29	G29	G27	G24 + F5J + 1JC
Sturz	-1 20′ +- 30′	-1 20′ +- 30′	-1 20′ +- 30′	-1 45′ +- 30′
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten	max. 20′	max. 20′	max. 20′	max. 30′
Gesamtspur (bei vorgeschriebenem Sturz)	+10′ +- 10′	+10′ +- 10′	+14' +- 12'	+16′ +- 12,5′
Höchstzulässige Abweichung von der Laufrichtung	max. 20′	max. 20′	max. 20′	max. 20′
Standhöhe	424 +- 10 mm	421 +- 10 mm	399 +- 10 mm	404 +- 10 mm

Siehe auch:

Dämpfungen
1 - Dämpfung selbstklebend einbauen: - Bei Bedarf zuschneiden - Mit dem Heißluftgebläse -V.A.G 1416- erwärmen und kräftig an das T&uu ...

Allgemeine Beschreibung
Vorsicht! Der Aus- und Einbau einzelner Bauteile des Lenkstockschalters muss in einer vorgeschriebenen Reihenfolge erfolgen → Kapitel. ...