Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Sensor für Reifendruck ohne Ventil, Kundendienstvariante

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Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

Ausbauen

-	Reifen vom Scheibenrad abmontieren → Kapitel.

Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Sensor für Reifendruck ohne Ventil, Kundendienstvariante

Vor weiteren Arbeiten muss kontrolliert werden, welche Variante verbaut ist.

I - Kundendienstvariante

Bei der Kundendienstvariante ist der Sensor für Reifendruck mit einer Schraube mit Innentorx -1- am Ventil befestigt.

Wenn die Kundendienstvariante verbaut ist, dann muss nach folgendem Reparaturablauf verfahren werden → Anker.

II - Produktionsvariante

Bei der Produktionsvariante ist der Sensor für Reifendruck mit einer Vierkantschraube mit flachem Kopf -2- am Ventil befestigt.

Wenn die Produktionsvariante verbaut ist, dann muss nach folgendem Reparaturablauf verfahren werden → Anker.

-	Schraube -Pfeil- für Sensor für Reifendruck -1- abschrauben.

-	Dabei Metallventil mit Gegenhalter (zum Beispiel 2 mm Spiralbohrer) gegenhalten.

Einbauen

Vorsicht!

Vor der Montage des Sensors für Reifendruck das Ventilloch säubern.

-	Sensor für Reifendruck -1- an das Scheibenrad (Felge) drücken und festziehen -Pfeil-.

-	Dabei Metallventil mit Gegenhalter (zum Beispiel 2 mm Spiralbohrer) gegenhalten.

Hinweis

Nach der Montage ist eine Sicht- und Festsitzprüfung durchzuführen. Der Sensor für Reifendruck -1- muss spielfrei verschraubt sein und mit den Stützfüßen im Tiefbett der Felge aufliegen.

Nach erfolgter Montage ist ein Nachziehen der Verschraubung auf Anzugsdrehmoment nicht zulässig.

Anzugsdrehmomente

→ Kapitel "Montageübersicht - Sensor für Reifendruck, Sensor für Reifendruck ohne Ventil"

Siehe auch:

Noträder
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