Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Sensor für Reifendruck ohne Ventil, Kundendienstvariante

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Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

Ausbauen

-	Reifen vom Scheibenrad abmontieren → Kapitel.

Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Sensor für Reifendruck ohne Ventil, Kundendienstvariante

Vor weiteren Arbeiten muss kontrolliert werden, welche Variante verbaut ist.

I - Kundendienstvariante

Bei der Kundendienstvariante ist der Sensor für Reifendruck mit einer Schraube mit Innentorx -1- am Ventil befestigt.

Wenn die Kundendienstvariante verbaut ist, dann muss nach folgendem Reparaturablauf verfahren werden → Anker.

II - Produktionsvariante

Bei der Produktionsvariante ist der Sensor für Reifendruck mit einer Vierkantschraube mit flachem Kopf -2- am Ventil befestigt.

Wenn die Produktionsvariante verbaut ist, dann muss nach folgendem Reparaturablauf verfahren werden → Anker.

-	Schraube -Pfeil- für Sensor für Reifendruck -1- abschrauben.

-	Dabei Metallventil mit Gegenhalter (zum Beispiel 2 mm Spiralbohrer) gegenhalten.

Einbauen

Vorsicht!

Vor der Montage des Sensors für Reifendruck das Ventilloch säubern.

-	Sensor für Reifendruck -1- an das Scheibenrad (Felge) drücken und festziehen -Pfeil-.

-	Dabei Metallventil mit Gegenhalter (zum Beispiel 2 mm Spiralbohrer) gegenhalten.

Hinweis

Nach der Montage ist eine Sicht- und Festsitzprüfung durchzuführen. Der Sensor für Reifendruck -1- muss spielfrei verschraubt sein und mit den Stützfüßen im Tiefbett der Felge aufliegen.

Nach erfolgter Montage ist ein Nachziehen der Verschraubung auf Anzugsdrehmoment nicht zulässig.

Anzugsdrehmomente

→ Kapitel "Montageübersicht - Sensor für Reifendruck, Sensor für Reifendruck ohne Ventil"

Siehe auch:

Sicherheitsgurte, 3. Sitzreihe, aus- und einbauen
Hinweis Der Aus- und Einbau ist für die linke Fahrzeugseite beschrieben. Der Aus- und Einbau für die rechte Seite erfolgt sinngemäß. Ausbauen ...

Gleichlaufgelenk innen prüfen
Ausbauen Das Gelenk ist zum Austausch des Fettes bei starker Verschmutzung zu zerlegen und wenn die Laufflächen und Kugeln auf Verschleiß und Beschädigung geprüft werden sollen. ...