Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Schalthebel und Schaltgehäuse in Stand setzen (bis 10.06)

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Hinweis

Lagerstellen und Gleitflächen fetten.

Fett für Schaltbetätigung über den → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) zuordnen.

Schalthebel und Schaltgehäuse in Stand setzen (bis 10.06)

1 -	Sicherungsscheibe

aus- und einbauen → Abb.

2 -

Buchse

3 -	Druckfeder

4 -

Buchse

5 -	Torx-Schraube, 5 Nm

6 -

Deckel

7 -

Dämpfung

8 -

Dämpfung

9 -	Lagerschale

10 -	Schalthebelführung

11 -	Dämpferscheibe

12 -

Dichtung

zwischen Schaltgehäuse und Unterboden

selbstklebend

auf Schaltgehäuse kleben

13 -	Schalthebel

14 -	Schaltgehäuse

15 -	Lagerbuchse

16 -	Lagerbolzen

17 -	Führungsbuchse

18 -	Druckfeder

einbauen → Abb.

19 -	Wählwinkel

20 -	Torx-Schraube, 5 Nm

21 -

Dichtung

immer ersetzen

22 -	Bodenplatte

zum Abbauen Laschen aufbiegen

immer ersetzen

23 -	Wählseilzug

an Wählwinkel

ab- und anbauen → Abb.

24 -	Schaltseilzug

von der Schalthebelführung abbauen und an die Schalthebelführung anbauen → Abb.

25 -	Sicherungsscheibe

immer ersetzen

26 -	Sechskantmutter M 8, 25 Nm; Sechskantmutter M 6, 8 Nm

4 Stück

27 -	Lagerbuchse

passt nur in einer Stellung

28 -	Sicherungsscheibe

immer ersetzen

Wählseilzug und Schaltseilzug ab- und anbauen

-	Sicherungsscheibe vom Schaltseilzug -A- und Wählseilzug -B- abbauen.

Dazu die Lasche mit einem Schraubendreher anheben -Pfeil 1- und Sicherungsscheibe abdrücken -Pfeil 2-.

-	Schaltseilzug -A- von der Aufnahme des Schalthebels abnehmen.

-	Wählseilzug -B- von der Aufnahme des Wählwinkels abnehmen.

Schalthebel und Schaltgehäuse in Stand setzen (bis 10.06)

Sicherungsscheibe aus- und einbauen

-	Zum Aus- und Einbau der Sicherungsscheibe -Pfeil A- Distanzbuchse -Pfeil B- mit einem Schraubendreher bis Anschlag in -Pfeilrichtung C- drücken und Sicherungsscheibe abziehen.

Hinweis

Buchse beim Herunterdrücken nicht verkanten.

Aufnahmeschlitz im Schalthebel für die Sicherungsscheibe muss sichtbar sein.

Feder vorsichtig entspannen.

Einbau der Druckfeder

-	Setzen Sie die Druckfeder so ein, dass der Steg -A- oberhalb des Zapfens -Pfeil- anliegt.

-	Danach ziehen Sie den Steg -B- so weit herunter, dass er auf die Unterseite des Zapfens -Pfeil- gelangt.

Siehe auch:

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