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-II-PAX- Reifen ohne Luft |
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Der Reifen verankert sich auf einer speziellen Felge, die
verhindert, dass er bei Luftverlust abrutscht. Der Stützring aus
Gummi sorgt für die Stabilität beim Notlauf. |
Innerer und äußerer Wulstdurchmesser sind unterschiedlich
groß. Dadurch ergibt sich die Möglichkeit, in den Reifen einen
Stützring einzulegen. |
Der Reifen ist anders auf der Felge verankert |
Dadurch konnte die Reifenhöhe erheblich reduziert werden.
Das war möglich, weil der wulstnahe Bereich aufgrund der
besonderen Verbindung zwischen Reifen und Felge wesentlich
geringer ausfallen konnte. |
Die Reifenwülste sind so geformt, dass sie in die
Felgensitze einrasten können. Bei drucklosem Reifen bleiben sie
deshalb fest in den Felgensitzen |
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