Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Regelventil für Kraftstoffdruck -N276- prüfen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / 4- Zyl. Dieselmotor ( 1,6 1 -Motor, Common Rail) / Kraftstoffaufber. - Diesel - Einspr. / Geber und Sensoren / Regelventil für Kraftstoffdruck -N276- prüfen

Motor betriebswarm

Klimaanlage ausgeschaltet

Hinweis

Ein beim Startvorgang undichtes Regelventil für Kraftstoffdruck - N 276- führt zu einer erhöhten Rücklaufmenge.

Der zum Startvorgang erforderliche Kraftstoffhochdruck wird nicht erreicht.

-	Motorabdeckung ausbauen → Kapitel.

-	Die Kraftstoffrücklaufleitung -2- abziehen.

Regelventil für Kraftstoffdruck -N276- prüfen

-	Verschließen Sie den offenen Rücklaufleitungsanschluss mit einem Blindstopfen -1-

-	Verbinden Sie die Rücklaufleitung -2- mit einem geeigneten Schlauch -3-.

-	Halten Sie diese Schlauchleitung -1- in einen geeigneten Behälter -2- um die Rücklaufmenge zu messen.

1) Prüfung mit laufendem Motor

-	Den Motor starten, und im Leerlauf laufen lassen.

Sollwert: in 30 Sekunden ≥75 ml

Wird der Sollwert nicht erreicht, ist das Regelventil für Kraftstoffdruck -N 276- defekt.

2) Prüfung mit laufendem Motor

Ist die Bedingung unter 1) erfüllt, die Motordrehzahl erhöhen ≥ 2000 U/min.

Sollwert: Rücklaufmenge 0 ml

Tropfleckage zulässig

Wird der Sollwert nicht erreicht, ist das Regelventil für Kraftstoffdruck -N 276- defekt.

3) Lässt sich der Motor nicht mehr starten

Führen Sie die Prüfung mit Anlassdrehzahl durch.

Sollwert: Rücklaufmenge 0 ml

Tropfleckage zulässig

Wird der Sollwert nicht erreicht, ist das Regelventil für Kraftstoffdruck -N 276- defekt.

Siehe auch:

Geber für Einparkhilfe bzw. Geber für Parklenkassistent
Die Geber für Parklenkassistent sind in der vorderen und hinteren Stoßfängerabdeckung verbaut. Die beiden Geber für Parklenkassistent sitzen seitlich in den äußersten Positionen der Stoßfä ...

Schalter und Geber am Kältemittelkreislauf und zugehörige Anschlüsse
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