Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Nehmerzylinder aus- und einbauen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Gang Schaltgetriebe 02S / Kupplung, Betätigung / Kupplungsbetätigung in Stand setzen / Nehmerzylinder aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Ausbauen

Prüfen Sie zuerst, ob ein codiertes Radio eingebaut ist. In diesem Fall erfragen Sie bitte die Anti-Diebstahl-Codierung.

-	Masseband der Batterie bei ausgeschalteter Zündung abklemmen. → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27

-	Bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse aus, wenn dadurch der Nehmerzylinder nicht zugänglich ist → Rep.-Gr.23bzw. → Rep.-Gr.24

-	Sicherungsscheibe -Pfeil 1- für den Schaltseilzug vom Getriebeschalthebel -A- abbauen.

-	Schaltseilzug von dem Zapfen abziehen.

Umlenkhebel aus Metall

-	Sicherungsscheibe -Pfeil 2- für den Wählseilzug vom Umlenkhebel -B- abbauen.

-	Wählseilzug von dem Zapfen abziehen.

-	Sicherungsscheibe -Pfeil 3- vom Umlenkhebel -B- abziehen und Umlenkhebel ausbauen.

Umlenkhebel aus Kunststoff

-	Umlenkhebel gemeinsam mit Seilzugarretierung vom Getriebe abbauen. → Kapitel

Fortsetzung für alle

-	Getriebeschalthebel -A- abbauen, dazu die Mutter -Pfeil 4- abschrauben.

-	Seilzugwiderlager vom Getriebe abbauen -Pfeile-.

-	Binden Sie dann den Schaltseilzug und Wählseilzug hoch.

-	Bauen Sie den Halter -B- vom Getriebe ab und ziehen Sie ihn von der Rohr-Schlauchleitung -A- ab.

-	Dann die Getriebestütze -Pfeile A- abbauen.

-	Legen Sie einen nicht fasernde Lappen unter den Nehmerzylinder.

-	Klammer für Rohr-Schlauchleitung bis Anschlag aus dem Nehmerzylinder ziehen.

-	Rohr-Schlauchleitung aus dem Nehmerzylinder ziehen und Öffnung verschließen.

-	Nehmerzylinder abschrauben -Pfeile B- und herausnehmen.

Vorsicht!

Kupplungspedal nicht mehr betätigen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

-	Nehmerzylinder einbauen und Schrauben -Pfeile B- mit Anzugsdrehmoment anziehen.

-	Rohr-Schlauchleitung bis Anschlag in den Nehmerzylinder stecken.

-	Halteklammer der Rohr-Schlauchleitung bis Anschlag eindrücken.

-	Dann die Getriebestütze mit neuen Schrauben (Pfeile -A-) anbauen.

-	Nach Einbau des Nehmerzylinders Kupplungsanlage entlüften → Kapitel.

Schaltbetätigung zusammenbauen → Kapitel.

Schaltbetätigung einstellen → Kapitel.

-	Falls ausgebaut, bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse ein → Rep.-Gr.23bzw. → Rep.-Gr.24

-	Masseband der Batterie anklemmen.

→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27

Anzugsdrehmomente

Nehmerzylinder an Getriebe → Pos.

Getriebestütze an Getriebekonsole und Getriebe

-	Schrauben ersetzen.

-	Alle Schrauben handfest anziehen.

-	Schrauben mit Drehmoment festziehen.

Schrauben -Pfeile-

20 Nm + 90

Siehe auch:

Einseitiger Verschleiß
Ursachen dafür sind in vielen Fällen das Fahrverhalten, aber manchmal auch eine nicht korrekte Achseinstellung. Erhöhter einseitiger Verschleiß ...

Allgemeine Beschreibung
Das Diagnose-Interface für Datenbus -J533- (Gateway) -Pfeil- befindet sich unterhalb der Schalttafel oberhalb des Relaisträgers. Hinweis Zusätzliche Informationen: ...