Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise
⇒
Einleitung
zum Thema 
Das Motorkühlsystem ist werkseitig mit einer Mischung aus besonders aufbereitetem Wasser und einem mindestens 40-prozentigen Anteil des Motorkühlmittelzusatzes G 13 (TL-VW 774 J) befüllt. Der Motorkühlmittelzusatz ist an der lila Färbung zu erkennen. Die Mischung aus Wasser und Motorkühlmittelzusatz bietet nicht nur einen Frostschutz bis -25 °C (-13 °F), sondern schützt auch die Leichtmetallteile im Motorkühlsystem vor Korrosion. Außerdem verhindert die Mischung Kalkansatz und erhöht den Siedepunkt des Motorkühlmittels deutlich.
Der Anteil des Motorkühlmittelzusatzes muss zum Schutz des Motorkühlsystems immer mindestens 40 % betragen, selbst wenn bei warmem Wetter oder Klima kein Frostschutz benötigt wird.
Wenn aus klimatischen Gründen ein stärkerer Frostschutz erforderlich ist, kann der Anteil des Motorkühlmittelzusatzes erhöht werden. Der Anteil des Motorkühlmittelzusatzes darf jedoch nicht über 60 % liegen, da sich sonst der Frostschutz wieder verringert und sich die Kühlwirkung verschlechtert.
Beim Nachfüllen von Motorkühlmittel muss eine Mischung aus
destilliertem Wasser und mindestens 40 %
des Motorkühlmittelzusatzes - G 13 - oder - G 12 plus-plus - (TL-VW 774 G)
verwendet werden (beide lila Färbung), um den optimalen Korrosionsschutz zu
erhalten
⇒
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Ein Mischen von - G 13 - mit den Motorkühlmitteln - G 12 plus - (TL-VW 774 F), -
G 12 - (rote Färbung) oder - G 11 - (blaugrüne Färbung) verschlechtert den
Korrosionsschutz deutlich und sollte daher vermieden werden ⇒
 .

Warnung

Hinweis

Motorkühlmittel und
Motorkühlmittelzusätze können die Umwelt verschmutzen. Ausgetretene
Betriebsflüssigkeiten auffangen und fach- und umweltgerecht entsorgen.
Reifen auf Montagetemperatur bringen
Vorsicht!
Beschädigungsgefahr der Reifen durch starke Hitze.
Niemals Reifen mit Heizstrahler oder Heißluftgebläse
erwärmen.
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Technische Daten
Prüfliste für die Beurteilung des Fahrwerkes an Unfall-Fahrzeugen
Bei der Instandsetzung von tragenden und radführenden
Bauteilen an Unfall-Fahrzeugen können Schäden am Fahrwerk
unentdeckt bleiben. Diese unentd ...