Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Motorölkühler auf Dichtigkeit prüfen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / 4- Zyl. Dieselmotor ( 1,6 1 -Motor, Common Rail) / Motor - Schmirung / Motorölkühler / Motorölkühler auf Dichtigkeit prüfen

Motorölkühler auf Dichtigkeit prüfen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Refraktometer -T10007-

Schlauchklemmen bis Ø 25 mm -3094-

Kühlsystemprüfgerät -V.A.G 1274-

Adapter für Kühlsystemprüfgerät -V.A.G 1274/8-

Zange für Federbandschellen -VAS 5024 A-

Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Ohne Abbildung

Ausgleichsbehälter -1K0 121 407 A- oder Ausgleichsbehälter -1J0 121 407 B-

Verschlussstopfen -191 211 343-

Verschlussdeckel -1J0 121 324-

Kühlmittelschlauch -251 265 056-

Bedingung:

Motor im kalten Zustand

Prüfablauf

-	Geräuschdämpfung ausbauen:

Golf, Golf Plus, Golf Cabrio, Passat 2006, Passat Variant 2006, Polo, Touran → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50

Passat 2011, Passat Variant 2011 → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.66

-	Kühlmittel ablassen → Kapitel.

-	Lösen Sie die Schlauchschelle am Motorölkühler mit der Zange für Federbandschellen -VAS 5024-.

-	Bauen Sie den Motorölkühler mit Gehäuse aus → Kapitel.

Hinweis

Auslaufendes Kühlmittel mit der Auffangwanne -V.A.G 1306- bzw. Auffangwanne -VAS 6208- auffangen.

Auslaufendes Motoröl ggf. mit saugfähigen Putzlappen auffangen.

Prüfung im ausgebauten Zustand

-	Klemmen Sie das Gehäuse mit der alten Dichtung auf einen geeigneten, ebenen und sauberen Untergrund.

-	Befestigen Sie den Verschlussstopfen-2- am Entlüftungsanschluss vom Ausgleichsbehälter -1-.

-	Befestigen Sie den Kühlmittelschlauch -3- am Motorölkühler und am Ausgleichsbehälter.

-	Befüllen Sie den Ausgleichsbehälter bis zur "Max"-Markierung.

-	Setzen Sie das Kühlsystemprüfgerät -V.A.G 1274- mit Adapter für Kühlsystemprüfgerät -V.A.G 1274/8- auf den Ausgleichsbehälter auf.

-	Erzeugen Sie mit der Handpumpe des Prüfgeräts einen Überdruck von ca. 1,6 bar.

-	Beachten Sie den Druckabfall am Druckmanometer. Ein Druckabfall innerhalb von 10 Minuten ist nicht zulässig.

Fällt der Druck ab:

-	Ersetzen Sie den Motorölkühler → Kapitel.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

-	Ersetzen Sie die Gehäusedichtung.

-	Prüfen Sie den Kühlmittelstand, ggf. Kühlmittel auffüllen → Kapitel.

-	Prüfen Sie den Motorölstand, ggf. Motoröl auffüllen → Kapitel.

Siehe auch:

Ventil aus- und einbauen, Metallventil
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410- Führen Sie folgende ...

Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:⇒ Warn- und Kontrollleuchten ⇒ Informationen zur Lenkung Die Lenkunterstützung erfolgt nicht hydraulisch, sondern elektromechanisch. Der Vorteil dieser Lenkung ist, dass Hydraulikschläuche, ...