Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Montageübersicht: Stabilisator
| Beachten Sie die unterschiedlichen Fahrwerksausführungen
→ Kapitel, Fahrzeugdatenträger. |
| aus- und einbauen
→ Kapitel |
| Die Lager immer an beiden Fahrzeugseiten erneuern |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| Verschraubungen immer in Leergewichtslage festziehen
→ Kapitel |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| geänderte Koppelstange im Modelljahr 2004 |
| Während dem Serienanlauf wurden die Koppelstangen mit zwei
Kugelgelenken umgestellt auf Koppelstangen mit einem Kugelgelenk und
einem Gummimetalllager. Die Seite mit dem Gummimetalllager wird an den
Stabilisator angeschraubt. |
| Ein Mischverbau ist nicht zulässig |
| verbindet Stabilisator mit Längslenker/Radlagergehäuse |
| Nur bei Fahrzeugen mit zwei Kugelgelenken in der Koppelstange. Bei
Fahrzeugen mit neuer Koppelstange (eine Kugelgelenk und ein
Gummimetalllager) entfällt die Abschirmung, siehe auch
→ Pos. |
Stabilisator aus- und einbauen
| Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel |
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| Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- |
 Hinweis
| Die folgenden Arbeitsschritte sind für die linke
Fahrzeugseite beschrieben. Diese Arbeitsschritte gelten
gleichzeitig auch für die rechte Fahrzeugseite. |
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Mutter -1- abschrauben und
Koppelstange -2- aus dem
Stabilisator ziehen. |
Hinweis
| Schraube -Pfeil- der Spurstange
-3- nicht lösen. |
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Schrauben -Pfeile- für
Stabilisatorschelle herausschrauben. |
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Stabilisator herausnehmen. |
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Setzen Sie den Stabilisator in das Fahrzeug ein. |
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Schrauben -Pfeile- für
Stabilisatorschelle festschrauben. |
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Koppelstange -2- in
Stabilisator einsetzen, und Mutter -1-
festziehen. |
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| Bauteil |
Anzugsdrehmoment |
Stabilisator an
Aggregateträger
| Verschraubung in Leergewichtslage festziehen |
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20 Nm +
90 |
| Stabilisator an Koppelstange
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45 Nm |
