Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: ABS Mark 70 (ABS/ASR), Rechtslenker

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Bremsanlagen / ABS, ADR, ASR, EDS, ESP / Hydraulikeinheit für ABS -N55-, Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder - Montageübersicht / ABS Mark 70 (ABS/ASR), Rechtslenker

Montageübersicht

Montageübersicht

1 -	Bremsleitung

Hauptbremszylinder/Schwimmkolbenkreis zur Hydraulikeinheit für ABS -N55-

Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1

2 -	Bremsleitung

Hauptbremszylinder/Druckstangenkolbenkreis zur Hydraulikeinheit für ABS -N55-

Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1

3 -	Bremskraftverstärker

aus- und einbauen beim → Kapitel

4 -	Bremsleitung

zum Bremssattel vorn rechts

Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1

5 -	Bremsleitung

zum Bremssattel vorn links

Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1

6 -	Steuergerät für ABS -J104-

aus- und einbauen → Kapitel

7 -

Schraube

5,5 Nm

Neue Schrauben verwenden.

8 -	Hydraulikeinheit für ABS -N55-

aus- und einbauen → Kapitel

9 -

Halter

10 -	Dämpfergummi

Darauf achten, dass die Dämpfergummis beim Einbau des Halters nicht aus der Konsole gedrückt werden.

11 -

Konsole

vor der Montage die Dämpfergummis → Pos. mit Silikon-Gleitmittel Spray -D 007 000 A2- einsprühen

nach dem Einbau auf Festsitz prüfen

12 -	Sechskantmutter

20 Nm

13 -

Schraube

8 Nm

14 -	Bremsleitung

zum Bremssattel hinten links

Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1

15 -	Bremsleitung

zum Bremssattel hinten rechts

Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1

Anschließen der Bremsleitungen vom Tandemhauptbremszylinder an die Hydraulikeinheit für ABS -N55

Am Tandemhauptbremszylinder:

A -	Druckstangenkolbenkreis des Hauptbremszylinders zur Hydraulikeinheit für ABS -N55-

-	Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M10 x 1

B -	Schwimmkolbenkreis des Hauptbremszylinders zur Hydraulikeinheit für ABS -N55-

-	Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M12 x 1

4 -	Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn rechts

Anschließen der Bremsleitungen vom Tandemhauptbremszylinder an die Hydraulikeinheit für ABS -N55

An der Hydraulikeinheit für ABS -N55-:

A -	Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Druckstangenkolbenkreis des Hauptbremszylinders

-	Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M12 x 1.

B -	Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Schwimmkolbenkreis des Hauptbremszylinders

-	Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M12 x 1

1 -	Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn links

-	Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M10 x 1

2 -	Hydraulikeinheit für ABS -N55-zum Bremssattel hinten links

-	Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M12 x 1

3 -	Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten rechts

-	Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M10 x 1

4 -	Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn rechts

-	Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M12 x 1

Steuergerät für ABS -J104- und Hydraulikeinheit für ABS -N55- ausbauen

Steuergerät für ABS -J104- und Hydraulikeinheit für ABS -N55- ausbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-

Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2-

Verschlussstopfen Reparatursatz ET.-Nr. 1H0 698 311 A

Nach dem Ausbau der Hydraulikeinheit für ABS -N55- ist der Transportschutz aufzustecken.

Ohne Transportschutz kann keine Gewährleistung für die Hydraulikeinheit für ABS -N55- anerkannt werden.

1 -	Transportschutz für Ventildome (Schaumstoff)

2 -	Verschlussstopfen M 10

3 -	Verschlussstopfen M 12

Ausbauen

Einbauort:

Steuergerät für ABS -J104- ist mit der Hydraulikeinheit für ABS -N55- verschraubt und befindet sich im Motorraum links.

1 -	Bremskraftverstärker mit Tandemhauptbremszylinder

2 -	Steuergerät für ABS -J104- mit Hydraulikeinheit für ABS -N55-

ACHTUNG!

Bremsleitungen im Bereich der Hydraulikeinheit für ABS -N55- dürfen nicht verbogen werden!

-	Die vorhandene Steuergerätecodierung auslesen und notieren → Kapitel.

-	Luftfilter ausbauen → Rep.-Gr.24.

-	Batterie ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Batterieträger ausbauen -Pfeile-.

-	Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- einsetzen.

-	Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche -1- auf das Entlüftungsventil des Bremssattels vorn links stecken.

-	Entlüftungsventil öffnen.

-	Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche -1- auf das Entlüftungsventil des Bremssattels hinten links stecken.

-	Entlüftungsventil öffnen.

-	Das Bremspedal mit dem Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- mindestens 60mm drücken.

-	Die Entlüftungsventile vorn links und hinten links schließen.

-	Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- nicht entfernen.

-	Ausreichend nicht fasernde Lappen unter das Steuergerät für ABS -J104- und die Hydraulikeinheit für ABS -N55- legen.

Achten Sie darauf, dass keine Bremsflüssigkeit auf die Kontakte gelangt.

-	Zuerst die beiden Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder -A- und -B- kennzeichnen und von der Hydraulikeinheit für ABS -N55- abschrauben.

-	Bremsleitungen und Gewindebohrungen verschließen.

-	Die Bremsleitungen (Bremssättel) -1- bis -4- kennzeichnen, abschrauben und sofort mit Verschlussstopfen aus Reparatursatz ET.- Nr. 1H0 698 311 A verschließen.

-	Stecker vom Steuergerät für ABS -J104- in -Pfeilrichtung 1- entriegeln und in -Pfeilrichtung 2- abziehen.

-	Die Hydraulikeinheit für ABS -N55- mit dem Steuergerät für ABS -J104- nach oben aus den Dämpfergummis der Konsole ziehen.

Steuergerät für ABS -J104- von der Hydraulikeinheit für ABS -N55- abschrauben

Verschlussstopfen -1H0 698 311 A-

Nach dem Ausbau der Hydraulikeinheit für ABS -N55- ist der Transportschutz aufzustecken.

Ohne Transportschutz kann keine Gewährleistung für die Hydraulikeinheit für ABS -N55- anerkannt werden.

1 -	Transportschutz für Ventildome (Schaumstoff)

2 -	Verschlussstopfen M 10

3 -	Verschlussstopfen M 12

-	Hydraulikeinheit für ABS -N55- mit dem Steuergerät für ABS -J104- nach oben auf eine saubere ebene Fläche stellen.

Steuergerät für ABS -J104- von der Hydraulikeinheit für ABS -N55- abschrauben

-	Schrauben -Pfeile- herausschrauben.

-	Das Steuergerät für ABS -J104-, ohne zu verkanten von der Hydraulikeinheit für ABS -N55--Pfeil- abziehen.

-	Alle Dichtringe vorsichtig von den Ventildomen der Hydraulikeinheit für ABS -N55- in -Pfeilrichtung- abziehen.

ACHTUNG!

Bei einem abgezogenen Steuergerät für ABS -J104- ist die Platine offen gelegt.

Es dürfen keine Feuchtigkeit und Schmutzpartikel in das Innere des Steuergerät für ABS -J104- eindringen.

Die Hydraulikpumpe für ABS -V64- darf nicht von der Hydraulikeinheit für ABS -N55- getrennt werden.

Elektrostatische Aufladung vermeiden!

-	Magnetspulen des Steuergerät für ABS -J104- mit einem nicht fasernden Lappen abdecken.

Nach dem Trennen von Steuergerät und Hydraulikeinheit für ABS -N55- den Transportschutz für Ventildome verwenden.

Neues Steuergerät für ABS -J104- anbauen

ACHTUNG!

Starke Erschütterungen (z. B. Sturz, Schlag) können das Steuergerät für ABS -J104- zerstören. Das Steuergerät für ABS -J104- darf danach nicht mehr verwendet werden.

Die Oberflächen müssen vor dem Zusammenbau gereinigt werden.

-	Alle Dichtringe -A- ein wenig über die Ventildome schieben.

-	Steuergerät für ABS -J104-, ohne es zu verkanten, auf die Hydraulikeinheit für ABS -N55- setzen.

Die Dichtringe werden damit in ihre Endlage gebracht.

-	Hydraulikeinheit für ABS -N55- und Steuergerät für ABS -J104- mit den beiliegenden neuen Schrauben verschrauben.

Hinweis

Ein neues Steuergerät für ABS -J104- darf an einer verbleibenden Hydraulikeinheit für ABS -N55- max. zweimal montiert werden, um die Dichtigkeit der elastischen Dichtung zu gewährleisten.

Ein Steuergerät für ABS -J104-, welches einmal im Fahrbetrieb war, darf kein zweites Mal montiert werden.

Neues Steuergerät für ABS -J104- anbauen

Steuergerät für ABS -J104- und Hydraulikeinheit für ABS -N55- einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

Hinweis

Verschlussstopfen an der neuen Hydraulikeinheit für ABS -N55- erst entfernen, wenn die entsprechende Bremsleitung montiert wird.

Werden die Verschlussstopfen aus der Hydraulikeinheit für ABS -N55- schon vorher entfernt, kann Bremsflüssigkeit ausfließen, sodass eine ausreichende Befüllung und Entlüftung nicht mehr gewährleistet ist.

Beim Einbau darauf achten, dass die Dämpfergummis nicht aus der Konsole gedrückt werden.

-	Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- entfernen.

-	Bremsanlage entlüften → Kapitel.

-	Das Steuergerät für ABS -J104- codieren → Kapitel.

Anzugsdrehmoment

Bauteil

Anzugsdrehmoment

Steuergerät für ABS -J104- an die Hydraulikeinheit für ABS -N55-

Neue Schrauben verwenden!

5,5 Nm

Sechskantschraube für Hydraulikeinheit für ABS -N55- an Halter

8 Nm

Bremsleitungen an Hydraulikeinheit für ABS -N55- Gewinde M 10 x 1

14 Nm

Bremsleitungen an Hydraulikeinheit für ABS -N55- Gewinde M 12 x 1

14 Nm

Siehe auch:

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