Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise
⇒Einleitung
zum Thema 
Parklicht
Bei eingeschaltetem Parklicht (Blinker rechts oder links) leuchten auf der entsprechenden Fahrzeugseite der Scheinwerfer mit Standlicht und die Rückleuchte. Das Parklicht ist nur bei ausgeschalteter Zündung aktivierbar und wenn sich der Blinker- und Fernlichthebel vor Betätigung in der Mittelstellung befand.
Beidseitiges Dauerparklicht
Wenn bei ausgeschalteter Zündung der Lichtschalter in Stellung
steht und das Fahrzeug von außen verriegelt wird, schaltet sich das beidseitige
Dauerparklicht ein. Dabei leuchten beide Scheinwerfer mit Standlicht und
Teilbereiche der Rückleuchten.
Dauerfahrlicht
Beim Dauerfahrlicht leuchten das Abblendlicht bzw. Standlicht sowie die Kennzeichenleuchte.
Das Dauerfahrlicht schaltet sich bei jedem Einschalten der Zündung ein, wenn
sich der Lichtschalter in der Position
bzw.
befindet. Die Kontrollleuchte
im Lichtschalter zeigt bei einigen
Modellausführungen das eingeschaltete Dauerfahrlicht an.
Wenn der Lichtschalter in der Position
steht, schaltet ein Dämmerungssensor das Abblendlicht
inklusive der Beleuchtung der Instrumente und Schalter automatisch ein und aus.
Das Dauerfahrlicht kann nicht manuell ein- oder ausgeschaltet werden.
Tagfahrlicht
Für das Tagfahrlicht befinden sich separate Leuchten in den Frontscheinwerfern oder im Stoßfänger vorn.
Bei eingeschaltetem Tagfahrlicht leuchten nur die separaten Leuchten ⇒ .
Das Tagfahrlicht schaltet sich bei jedem Einschalten der Zündung ein, wenn
sich der Lichtschalter in der Position
bzw.
befindet.
Wenn der Lichtschalter in der Position
steht, schaltet ein Dämmerungssensor das Abblendlicht
inklusive der Beleuchtung der Instrumente und Schalter automatisch ein und aus.
Das Tagfahrlicht kann nicht manuell ein- oder ausgeschaltet werden.
Automatische Fahrlichtsteuerung
Die automatische Fahrlichtsteuerung ist lediglich ein Hilfsmittel und kann nicht alle Fahrsituationen ausreichend erkennen.
Wenn der Lichtschalter in der Position
steht, schalten sich die Fahrzeugbeleuchtung sowie die
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung in folgenden Situationen automatisch ein
und aus ⇒ :
Automatisches Einschalten: | Automatisches Ausschalten bzw. Umschalten auf Tagfahrlicht: |
---|---|
Der Dämmerungssensor erkennt Dunkelheit, z. B. bei Tunnelfahrten. | Beim Erkennen von ausreichender Helligkeit. |
Der Regensensor erkennt Regen und schaltet die Scheibenwischer ein. | Wenn die Scheibenwischer einige Minuten nicht gewischt haben. |
Dynamisches Kurvenfahrlicht (AFS)
Das dynamische Kurvenfahrlicht kann über das Volkswagen Informationssystem ein- und ausgeschaltet werden ⇒ Volkswagen Informationssystem .
Bei Kurvenfahrten leuchten die schwenkbaren Lampen die Straße automatisch besser aus. Das dynamische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei eingeschaltetem Abblendlicht und bei Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 10 km/h (6 mph).
Abbiegelicht
Beim langsamen Abbiegen oder in sehr engen Kurven schaltet sich automatisch ein Abbiegelicht zu. Das Abbiegelicht kann entweder im Nebelscheinwerfer oder im Frontscheinwerfer integriert sein und leuchtet nur bei Geschwindigkeiten unterhalb von etwa 40 km/h (25 mph).
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs kann sich das Abbiegelicht auf beiden Fahrzeugseiten einschalten, um das Umfeld beim Rangieren besser auszuleuchten.
Warnung
Bei kühlen bzw. feuchten
Witterungsverhältnissen können die Scheinwerfer sowie Rücklicht und Blinker
innen vorübergehend beschlagen. Diese Erscheinung ist normal und hat keinen
Einfluss auf die Lebensdauer der Beleuchtungseinrichtung des Fahrzeugs.
Kontrollleuchten
Lesen
und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema 
leuchtet
mögliche Ursache
Abhilfe
Motorsteuerung gestört (Electronic Power Control).
Motor umgehend von ...
6 J x 17
Hinweis
Immer die Räder/Reifen-Zuordnungen zu den jeweiligen Motorisierungen
beachten, die in der Übersichts-Tabelle aufgeführt sind.
Erklärung der Angaben auf den
Scheibenrädern:
→ ...