Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Fahrewerk, Achsen, Lenkung / Lenkung / Lenkrad, Lenksäule ab Modelljahr 2011 / Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
   
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
Führen Sie folgende Arbeiten durch:
Ausbauen
Die Lenksäule wird als Ersatzteil nur komplett geliefert. Das in Stand setzen ist nicht möglich.
Das Lenkschlossgehäuse kann umgebaut werden → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.
 
ACHTUNG!
Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage und dem Ausbau des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt werden:
Die/der Mechaniker(in) muss sich elektrostatisch entladen. Dieses wird durch das Berühren von geerdeten Metallteilen, wie zum Beispiel Wasserleitungen, Heizungsrohren, Metallträgern oder einer Hebebühne, erreicht → Kapitel.
Wenn dieser Hinweis nicht beachtet wird, kann es zum Ausfall des Steuergeräts für ELV -J764- im späteren Betrieb kommen!
Masseband von der Batterie abschrauben → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27
Die Räder müssen sich in Geradeausstellung befinden.
Wenn Sie diese Hinweise nicht beachten, kann es zum Ausfall des Airbag-Systems im späteren Betrieb kommen!
Räder in Geradeausstellung bringen.
Hebel unterhalb der Lenksäule nach unten ziehen.
Lenksäule so weit wie möglich nach unten schwenken und herausziehen.
Hebel unterhalb der Lenksäule wieder nach oben drücken.
Airbag im Lenkrad ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.69.
Lenkrad ausbauen → Kapitel.
Lenksäulenverkleidung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
Lenkstockschalter ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.
Ablagefach Fahrerseite ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Fahrzeuge mit Zündanlassschalter
Steckverbindung -1- trennen.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Fahrzeuge mit schlüssellosem Schließ- und Startsystem "Keyless Access"
Steckverbindung -1- trennen.
Kabel aus der Halterung am Steuergerät für ELV -J764- ausclipsen -Pfeil-.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
Fußraumausströmer unterhalb der Lenksäule ausbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.80.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Die Nasen -Pfeil- der Kabelführung -1- auf beiden Seiten nach innen drücken und die Kabelführung -1- aus der Führung an der Lenksäule herausziehen.
Verkleidung Fußraum ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Mutter -1- abschrauben.
Stift -2- herausziehen und gesamten Clip ausbauen.
Fußraumverkleidung -3- in -Pfeilrichtung- nach oben schieben und herausnehmen.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Schraube -1- für Kreuzgelenk abschrauben und Kreuzgelenk -2- von Lenkgetriebe abziehen.
 
Vorsicht!
Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden:
Zündung einschalten
Lenkgetriebe drehen
Lenksäule drehen
Diese Punkte müssen unbedingt beachtet werden, da dies sonst zu irreparablen Schäden führen kann.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Schraube -1- links unten für Lenksäule herausschrauben und Crashstrebe -2- für Kupplungspedal herausnehmen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Schraube -1- herausschrauben.
Schraube -2- rechts unten für Lenksäule herausschrauben und Crashstrebe -3- für Bremspedal herausnehmen.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Masseleitung von der Lenksäule abbauen -Pfeil-.
Schrauben -1- herausschrauben und Lenksäule -2- dabei festhalten.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Lenksäule -1- etwas ablassen und vorsichtig nach vorn aus der Führung am Lagerbock -Pfeil- herausziehen.
 
Vorsicht!
Unbedingt auf die richtige Handhabung und Transport der Lenksäule → Kapitel.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Lenksäule -1- mit der Nase in die Führung am Lagerbock -Pfeil- einhängen.
Lenksäule zum Lagerbock ausrichten und ansetzen.
Dabei müssen die Bohrungen -Pfeile A- und die Zapfen -Pfeile B- miteinander fluchten.
Nur so ist die richtige Einbaulage der Lenksäule zum Lagerbock gewährleistet.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Lenksäule -2- mit den Schrauben -1- fixieren.
Masseleitung an Lenksäule anschrauben -Pfeil-.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Kreuzgelenk -2- auf das Lenkritzel aufstecken und Schraube -1- festziehen.
Fußraumausströmer unterhalb der Lenksäule einbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.80.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Fahrzeuge mit Zündanlassschalter
Steckverbindung -1- verbinden.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Fahrzeuge mit schlüssellosem Schließ- und Startsystem "Keyless Access"
Steckverbindung -1- verbinden.
Kabel in Halterung am Steuergerät für ELV -J764- einclipsen -Pfeil-.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
Ablagefach Fahrerseite einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
Verkleidung Fußraum einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
Lenkstockschalter einbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.
Lenksäulenverkleidung einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
Lenkrad einbauen → Kapitel.
Airbag in das Lenkrad einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.69.
Grundeinstellung für den Lenkwinkelgeber -G85- mit → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.
  Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker ab Modelljahr 2011
Anzugsdrehmomente
Bauteil Anzugsdrehmoment
Kreuzgelenk an Lenkgetriebe
Neue Schraube verwenden
30 Nm
Lenksäule an Lagerbock 20 Nm
 
     
Siehe auch:

Drucksensor für Bremskraftverstärkung -G294- aus- und einbauen
-  Motorabdeckung herausnehmen. -  Unterdruckschlauch mit dem Drucksensor für Bremskraftverstärkung -G294- aus dem Bremskraftverstärker herausziehen.   ...

Drehstromgenerator 1,4 l TSI-Motor aus- und einbauen
  Vorsicht! Zum Ab- und Anklemmen der Batterie müssen Sie die Vorgehensweise, wie im Reparaturleitfaden beschrieben, einhalten → Kapitel. ...

© 2016-2024 Copyright www.vwtourande.com