Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Lackaufbau einer Werkslackierung

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Aufbau der Uni-Lackierung, konventionell

Schichtdicke ca. 80-120 mm

1 -	Stahlblech

2 -	Zinkphosphatierung

3 -	Elektrotauchgrund

4 -	Zwischenfüller

5 -	2K-Uni-Decklack

Aufbau der Uni-Lackierung, Wasserlackbasis

Schichtdicke ca. 80-130 mm

1 -	Stahlblech

2 -	Zinkphosphatierung

3 -	kathodische Elektro-Tauchlackierung

4 -	Wasserfüller

5 -	Wasserbasislack

6 -	2K-Klarlack

Aufbau der Metallic- und Perlcolor-Lackierung, Wasserlackbasis

Schichtdicke ca. 80-130 mm

1 -	Stahlblech

2 -	Zinkphosphatierung

3 -	kathodische Elektro-Tauchlackierung

4 -	Wasserfüller

5 -	Wasser-Metallic/Perlcolor-Basislack

6 -	2K-Klarlack

Aufbau der Zweischicht-Lackierung, konventionell

Schichtdicke ca. 100 mm

1 -	Stahlblech

2 -	Zinkphosphatierung

3 -	kathodische Elektro-Tauchlackierung

4 -	Zwischenfüller

5 -	Uni-Decklack

6 -	2K-Klarlack

Aufbau der Prozess-2010-Lackierung, Wasserlackbasis

Schichtdicke ca. 80-120 mm

1 -	Stahlblech

2 -	Zinkphosphatierung

3 -	kathodische Elektro-Tauchlackierung

4 -	Wasserbasislack (Funktionsschicht)

5 -	2K-Klarlack

Aufbau der Dreischicht-Lackierung, Wasserlackbasis

Schichtdicke ca. 80-140 mm

1 -	Stahlblech

2 -	Zinkphosphatierung

3 -	kathodische Elektro-Tauchlackierung

4 -	Wasserfüller

5 -	Wasserbasislack (farbgebender Grundton)

6 -	Wasserbasislack (Effektschicht)

7 -	2K-Klarlack

Hinweis

Die Zirka-Angabe der Schichtdicke kann je nach Farbton variieren und deutet auf Unterschiede je nach örtlicher Lage, vertikalen oder horizontalen Flächen hin.

Die Angaben können an einzelnen Fahrzeugen bei Zweitlackierung oder Mehrfachlackierung überschritten werden. Dieses muss aber nicht kommuniziert werden.

Siehe auch:

Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:⇒ Warnleuchte ⇒ Fahrzeug für Arbeiten im Motorraum vorbereiten ⇒ Motorraumklappe öffnen und schließen Vor allen Arbeiten im Motorraum das Fahrzeug immer auf einem waagerechten und tr ...

Steinschlag-Prüfgerät -VAS 5102A
Benennung: Steinschlag-Prüfgerät -VAS 5102A- Produktbeschreibung Das Steinschlag-Prüfgerät -VAS 5102A- ist eine Eigenentwicklung der Volkswagen AG. ...