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| 1 - | Getriebe |
| 2 - | Kugelzapfen, 25 Nm |
| zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
| bisheriges Fett von der Anlagefläche des Ausrückhebels entfernen |
| mit dem Schmierfett -G 000 100- fetten |
| 3 - | Dichtring für Antriebswelle |
| zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
| ersetzen → Pos. |
| 4 - | Führungshülse |
| zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
| mit aufvulkanisiertem O-Ring |
| bei Beschädigung des O-Ringes Führungshülse und O-Ring gemeinsam ersetzen |
| 5 - | Haltefeder |
| zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
| am Kupplungsausrückhebel befestigen |
| 6 - | Zylinderschraube, 20 Nm |
| 7 - | Kupplungsausrückhebel |
| zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
| gemeinsam, mit Ausrücklager aus- und einbauen. → Abb. |
| bisheriges Fett entfernen |
| 8 - | Ausrücklager |
| zum Aus- und Einbau Getriebe ausbauen |
| Lager nicht auswaschen, nur abwischen |
| laute Lager ersetzen |
| vom Kupplungsausrückhebel abbauen und in Kupplungsausrückhebel einsetzen → Abb. |
| Anlagefläche an Ausrückhebel mit MoS 2 - Schmierfett fetten |
| 9 - | Bundschraube, 20 Nm |
| 10 - | Nehmerzylinder |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| 11 - | Stößel |
| 12 - | Montageschraube |
| sichert den Kupplungsausrückhebel bei Getriebeeinbau |
| nach Getriebeeinbau herausdrehen |
Hinweis| Falls die Montageschraube ( → Pos.) nicht vorhanden ist, kann eine Schraube M 8 x 35 benutzt werden. |
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Drehstromgenerator 1,4 l TSI-Motor, 103/125 KW
Montageübersicht
1 -
Innenvielzahnschraube
M8 x 45
23 Nm
2 -
obere Spannrolle
3 -
Steuergehäuse
4 -
Sechskantfla ...
Injektordichtring, in der Zylinderkopfhaube aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Ringschlüsselsatz für Lambdasonde -3337-
Werkzeugsatz -T10055-
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