Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Hochdruckspeicher (Rail) aus- und einbauen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / 4- Zyl. Dieselmotor ( 1,6 1 -Motor, Common Rail) / Kraftstoffaufber. - Diesel - Einspr. / Einspritzeinheiten/Hochdruckspeicher (Rail) / Hochdruckspeicher (Rail) aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Hochdruckspeicher (Rail) aus- und einbauen

Knarre -V.A.G 1331/1-

Einsteckwerkzeug Schlüsselweite 17 -V.A.G 1331/6-

Steckschlüsseleinsatz -T40055-

Zange -3314-

Ausbauen

→ Kapitel "Sicherheitshinweise"

→ Kapitel "Sauberkeitsregeln"

-	Motorabdeckung ausbauen → Kapitel.

-	Schraube -3- vom Halter der Kraftstoffhochdruckleitung herausschrauben.

-	Kraftstoffhochdruckleitung -2- ausbauen, dazu die Überwurfmuttern an der Hochdruckpumpe -4- und am Hochdruckspeicher -1- lösen.

Hinweis

Zum Abschrauben der Überwurfmutter an der Hochdruckpumpe muss die Aufhängeöse beweglich sein, lösen Sie dazu die Schrauben -4-.

-	Öffnen Sie die Verrastung der Kabelführung -Pfeile-, um den Leitungsstrang frei zu legen.

-	Setzen Sie die Zange -3314- mit der Zangennut -Pfeil A- am Bund der Stützhülse -Pfeil B- an.

-	Ziehen Sie die Steckverbindungen vorsichtig -in Pfeilrichtung- von den Glühstiftkerzen ab.

-	Ziehen Sie die elektrischen Steckverbindungen -1 und 4- ab.

-	Ziehen Sie den Kraftstoffrücklaufschlauch -2- ab.

-	Trennen Sie die elektrischen Steckverbindungen -1, 6 und 7-.

Vorsicht!

Kennzeichnen Sie die Zuordnung der Hochdruckleitungen der Zylinder. Sie dürfen ausschließlich nur am gleichen Zylinder wiederverwendet werden.

Verschließen Sie sofort die offenen Anschlüsse mit einem geeigneten Verschlussdeckel.

-	Bauen Sie die Hochdruckleitungen zwischen den Injektoren und dem Hochdruckspeicher aus.

Hinweis

Zum Lösen der Hochdruckleitungen halten Sie am Hochdruckstutzen -A- dagegen.

-	Legen Sie die ausgebauten Hochdruckleitungen auf einem sauberen Lappen ab.

-	Bauen Sie den Hochdruckspeicher aus, drehen Sie dazu die beiden Schrauben heraus.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

-	Ziehen Sie die Befestigungsschrauben -Pfeile- zunächst nur mit Max: 1 - 2 Nm fest.

Eine Verschiebbarkeit zur spannungsfreien Leitungsmontage muss gewährleistet sein.

-	Hochdruckleitungen einbauen → Kapitel.

-	Aufhängeöse festschrauben → Anker.

Hinweis

Die Halteklammern sind zu erneuern.

Bei Wiederverwendung der Hochdruckleitungen zylinderspezifische Kennzeichnung beachten.

Die Hochdruckleitungen können wiederverwendet werden nach folgendenden Prüfungen:

Prüfen Sie den Dichtkonus der jeweiligen Hochdruckleitung auf Verformungen und Risse.

Die Leitungsbohrung darf nicht verformt, verengt oder beschädigt sein.

Korrodierte Leitungen dürfen nicht mehr verwendet werden.

Anzugsdrehmomente: → Kapitel "Montageübersicht - Kraftstoffsystem, Polo, Golf, Golf Plus, Golf Cabrio, Touran, Passat 2006 ►".

Siehe auch:

Anlasser aus- und einbauen, 1,4 l TSI-Motor 103 und 125 KW, Doppelkupplungsgetriebe (DSG) DQ200-7F
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