Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Hinterachse in Leergewichtslage

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Fahrewerk, Achsen, Lenkung / Radaufhängung hinten, Gelenkwelle / Hinterachse in Leergewichtslage

Hinterachse in Leergewichtslage

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

Spanngurt -T10038-

Aufnahme -T10149-

Vorsicht!

Alle Schrauben an Fahrwerksteilen mit Gummimetalllagern müssen grundsätzlich in Leergewichtslage (unbeladener Zustand) festgezogen werden.

Gummimetalllager haben einen begrenzten Verdrehbereich.

Achsbauteile mit Gummimetalllagern müssen deshalb vor dem Festziehen in eine Position gebracht werden, die der Position im Fahrbetrieb entspricht (Leergewichtslage).

Anderenfalls wird das Gummimetalllager verspannt, eine geringere Lebensdauer wäre dann die Folge.

Durch Anheben der entsprechenden Radaufhängung mit dem Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- und der Aufnahme -T10149- kann diese Position auf der Hebebühne simuliert werden.

Bevor die Achse auf einer Seite angehoben wird, muss das Fahrzeug auf beiden Fahrzeugseiten an den Tragarmen der Hebebühne mit den Spanngurten -T10038- verzurrt werden.

ACHTUNG!

Wird das Fahrzeug nicht verzurrt, besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug von der Hebebühne abrutschen kann!

-	Radnabe soweit drehen, bis eine der Bohrungen für Radschrauben oben steht.

-	Aufnahme -T10149- mit Radschraube an die Radnabe anbauen.

Das Festziehen der betroffenen Schrauben/Muttern darf nur dann erfolgen, wenn das Maß -a- zwischen der Radnabenmitte und der Unterkante Radhaus erreicht ist .

Maß -a- messen

Das Maß -a- ist abhängig von der Standhöhe des eingebauten Fahrwerks:

Fahrwerk ¹⁾	Standhöhe -a- in mm
Basisfahrwerk (G24/G25/G26)	414 +- 10 mm
Basisfahrwerk mit adaptiver Fahrwerksregelung DCC (G01/G24)	414 +- 10 mm
Sportfahrwerk (G27/G28)	399 +- 10 mm
Schlechtwegefahrwerk (G29/G30)	434 +- 10 mm
Schlechtwegefahrwerk Erdgas (G29)	424 +- 10 mm
CrossTouran (G29)	421 +- 10 mm
BlueMotion (G27)	399 +- 10 mm
ADAC (G24 + F5J + 1JC)	404 +- 10 mm

¹⁾ Auf dem Fahrzeugdatenträger ist vermerkt, welches Fahrwerk im Fahrzeug eingebaut ist. Das Fahrwerk wird durch eine PR.-Nummer dargestellt. Welche PR.-Nummer zu welchem Fahrwerk zugeordnet ist, finden Sie hier → Kapitel.

-	Radlagergehäuse mit Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- soweit anheben, bis Maß -a- erreicht ist.

ACHTUNG!

Fahrzeug nicht anheben oder ablassen, wenn der Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- unter dem Fahrzeug steht. Das Fahrzeug könnte von der Hebebühne abrutschen.

Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- nicht länger als erforderlich unter dem Fahrzeug stehen lassen.

-	Betroffene Schrauben/Muttern festziehen.

-	Radlagergehäuse ablassen.

-	Motor/Getriebeheber unter dem Fahrzeug wegziehen.

-	Aufnahme -T10149- ausbauen.

Siehe auch:

Drehstromgenerator aus- und einbauen, 2,0 l TDI-Motor, 103/ 125 KW
Vorsicht! Zum Ab- und Anklemmen der Batterie müssen Sie die Vorgehensweise, wie im Reparaturleitfaden beschrieben, einhalten → Kapitel. ...

Taster für Einparkhilfe -E266
Der Taster für Einparkhilfe -E266- befindet sich in der Mittelkonsole vor dem Schalthebel. Taster für Einparkhilfe -E266- aus- und einbauen Der Aus- und Einbau des Tasters für Einparkhilfe -E266- erfolgt in gleicher Weise w ...