Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Halter für Karosseriebeschleunigungsgeber vorn links/rechts -G341/G342- ersetzen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Fahrewerk, Achsen, Lenkung / Niveauregelung, Luftfederung / Bauteile der adaptiven Fahrwerksregelung DCC und Einbauorte / Halter für Karosseriebeschleunigungsgeber vorn links/rechts -G341/G342- ersetzen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Halter für Karosseriebeschleunigungsgeber vorn links/rechts -G341/G342- ersetzen

Dorn -VW 222 A-

Spiralbohrer mit Ø 11 mm

Ausbauen

-	Karosseriebeschleunigungsgeber vorn links/rechts -G341/G342- ausbauen → Kapitel.

-	Schrauben für Halter herausschrauben und Halter vom Stoßdämpferdom abnehmen.

Einbauen

Vorsicht!

Die Karosseriebeschleunigungsgeber dürfen nicht untereinander vertauscht werden, Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA".

-	Stoßdämpferdom reinigen.

Karosseriebeschleunigungsgebers vorn links -G341-

-	Karosseriebeschleunigungsgebers vorn links -G341- mit dem Halter verschrauben.

-	Einbaulage des Karosseriebeschleunigungsgebers vorn links -G341- auf dem Halter beachten.

Die Haltenase -1- muss in die Vertiefung des Karosseriebeschleunigungsgebers vorn links -G341--Pfeil- eingreifen.

Hinweis

Darauf achten, dass der richtige Halter verwendet wird. Auf dem Halter ist ein "L" eingestanzt.

Karosseriebeschleunigungsgeber vorn rechts -G342-

-	Karosseriebeschleunigungsgeber vorn rechts -G342- mit dem Halter verschrauben.

-	Einbaulage des Karosseriebeschleunigungsgebers vorn rechts -G342- auf dem Halter beachten.

Die Haltenase -1- muss in die Vertiefung des Karosseriebeschleunigungsgebers vorn rechts -G342--Pfeil- eingreifen.

Hinweis

Darauf achten, dass der richtige Halter verwendet wird. Auf dem Halter ist ein "R" eingestanzt.

Fortsetzung für beide Seiten

-	Klebeflächenversiegelung am Halter abziehen bzw. doppelseitiges Klebeband ankleben.

-	Halter mithilfe eines Bohrers mit Ø 11mm und den Dorn -VW 222 A- fixieren.

Hinweis

Die Bohrungen im Halter müssen mit den Bohrungen im Stoßdämpferdom fluchten.

-	Schrauben nacheinander handfest einschrauben und dann mit Anzugsdrehmoment festziehen.

-	Stecker auf Karosseriebeschleunigungsgeber aufstecken.

Anzugsdrehmomente

Bauteil

Anzugsdrehmoment

Federbein an Aufbau (Federbeindom)

Neue Schrauben verwenden

15 Nm + 90

Siehe auch:

Dämpfung 07.2010
Aus- und einbauen Ausbauen - Halteklammern -1- (5 Stück) mit Abdrückhebel -80-200- aus der Dämpfung -2- heraushebeln. - Dämpfung -2- aus dem Klappenausschnitt herausziehen. ...

Drossel
Die Drossel bildet eine Engstelle. Diese Engstelle drosselt den Durchfluss und trennt dadurch den Kältemittelkreislauf in Hochdruckseite und Niederdruckseite. Vor der Drossel ist das Kältemittel unter hohem Druck warm. H ...