Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Getriebe einbauen
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Hinweis
| Die benötigten Spezialwerkzeuge entnehmen Sie dem
Arbeitsablauf "Getriebe ausbauen"
→ Kapitel. |
| Bitte beachten Sie folgende Aufstellung zum Thema -
"Getriebeöl prüfen und auffüllen." |
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"Getriebeöl prüfen und auffüllen" |
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"Nein" |
"Ja" |
"Ja" |
| Getriebe |
Originalteil |
X |
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| Kein Ölaustritt |
X |
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| Wurde komplett zerlegt |
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X
vor Einbau
→ Pos.
Öleinfüllmenge
→ Kapitel |
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Wurde teilweise zerlegt
| (Getriebegehäuse u. Kupplungsgehäuse wurden nicht
voneinander getrennt) |
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X
nach Einbau
→ Kapitel |
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Alle Gewindebohrungen, in denen selbstsichernde Schrauben
eingedreht werden, sind vorsichtig mit einem Gewindeschneider
von den Rückständen des Sicherungsmittels zu reinigen. |
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Selbstsichernde Schrauben und Muttern immer ersetzen. |
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Kontrollieren, ob Passhülsen zur Zentrierung Motor/Getriebe
im Zylinderblock vorhanden sind, ggf. einsetzen. |
| Bei nicht vorhandenen Passhülsen treten
Schaltschwierigkeiten, Kupplungsprobleme und ggf. Geräusche vom
Getriebe (Losräderrasseln) auf. |
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Auf richtigen Sitz des Zwischenblechs am Motor achten. |
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Kerbverzahnung der Antriebswelle reinigen und leicht mit
Schmierfett -G 000 100- schmieren. |
| Die Kupplungsscheibe muss auf der Antriebswelle leicht hin-
und herschiebbar sein. |
| Die Getriebeaufnahme -3282- wird zum Einbau des Getriebes
"02S" mit der Justierplatte -3282/39- eingerichtet. |
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Arme der Getriebeaufnahme entsprechend den Bohrungen in
Justierplatte ausrichten. |
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Aufnahmeelemente-A- und
-C- (Bolzen -3282/29-), wie auf
Justierplatte dargestellt, einschrauben. |
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Getriebe auf Motor- und Getriebeheber aufsetzen. |
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Justierplatte und Getriebe parallel zueinander ausrichten. |
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Schrauben Sie den Bolzen -3282/29- in die Bohrung für die
Befestigungsschraube der Pendelstütze am Getriebe ein. |
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Motor- und Getriebeheber unter Fahrzeug stellen,
-Pfeilsymbol B- auf Justierplatte
zeigt in Fahrtrichtung/Fahrzeug. |
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Danach das Getriebe vorsichtig anheben, dabei die
Flanschwelle rechts -A- und das
Schwungrad/Zwischenblech beachten. |
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Getriebe nach vorn schwenken, zum Motor ausrichten und
einsetzen. |
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Alle Schrauben für Motor/Getriebe-Befestigung unten
einschrauben und mit Anzugsdrehmoment
→ Kapitel festschrauben. |
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Nachdem das Getriebe mit dem Motor verschraubt ist, Motor-
und Getriebeheber vom Getriebe abbauen. |
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Schrauben für Motor/Getriebe-Befestigung oben einschrauben
und mit Anzugsdrehmoment
→ Kapitel festschrauben. |
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Konsole -A- mit neuen
Sechskantschrauben an das Getriebe anbauen
-Pfeile- und mit Anzugsdrehmoment
→ Kapitel festschrauben. |
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Motor/Getriebe in Einbaulage ausrichten. |
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Neue Schrauben -Pfeile- der
Aggregatelagerung links in das Getriebelager einbauen und mit
Anzugsdrehmoment festziehen
→ Kapitel. |
 Hinweis
| Motor/Getriebe-Lagerung spannungsfrei einbauen
→ Rep.-Gr.10. |
ACHTUNG!
| Abfangvorrichtung -10-222A- erst abnehmen, wenn alle
Schrauben der linken und rechten Aggregatelagerung mit
Anzugsdrehmoment festgezogen sind. |
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Gelenkwellen an Getriebe anbauen
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40. |
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Wärmeschutz für Gelenkwelle, falls vorhanden, anbauen
-Pfeile-
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40. |
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Bauen Sie den Aggregateträger/Achslenker mit Pendelstütze
ein
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40. |
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Lenkgetriebe an den Aggregateträger anbauen
→ Fahrwerk Front- und Allradantrieb; Rep.-Gr.48. |
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Pendelstütze an das Getriebe anbauen
-Pfeil 2- und -Pfeil 3-
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40. |
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Abgasanlage zusammenbauen
→ Rep.-Gr.26. |
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Falls vorhanden, den Geber für Fahrzeugniveau vorn -G78--Pfeile-
montieren.
→ Rep.-Gr.40 |
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Stecken Sie den Stecker -1- auf
den Ölstands- und Öltemperaturgeber -G266-. |
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Getriebe für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System: Stecker
-Pfeil - vom Geber für
Getriebe-Neutralstellung -G701- aufstecken. |
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Bauen Sie die Verbindung am Ladeluftschlauch zusammen,
-Pfeil 1- und
-Pfeil 2-
→ Rep.-Gr.21. |
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Nehmerzylinder einbauen und Schrauben mit Anzugsdrehmoment
→ Pos., anziehen -Pfeile B- |
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Dann die Getriebestütze mit neuen Schrauben
-Pfeile A- anbauen und mit
Anzugsdrehmoment
→ Kapitel festziehen. |
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Stecker -1- auf dem Schalter
für Rückfahrleuchten -F4- aufstecken. |
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Anlasser einbauen, dazu den Stecker
-Pfeil 2- aufstecken und die Leitung
-Pfeil 3- anschrauben.
→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27 |
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Schrauben Sie die Pumpe für Kühlmittelkreislauf -V50- an das
Getriebe an.
→ Motor-Kühlung; Rep.-Gr.19 |
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Sie müssen dann alle Leitungen an das Getriebe anbauen. |
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Masseband an Verbindungsschraube Motor/Getriebe oben
anbauen. |
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Korrekte Einbaulage des Unterdruckschlauchs für Bremsanlage
prüfen, ggf. Unterdruckschlauch montieren
→ Rep.-Gr.47. |
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Sie müssen den Halter -B- am
Getriebe montieren. |
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Rohr-Schlauchleitung -A- in den
Halter -B- am Getriebe drücken. |
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Seilzugwiderlager auf das Getriebe aufbauen und Schrauben,
-Pfeile-, mit Anzugsdrehmoment
festschrauben.
→ Pos. |
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Getriebeschalthebel -A-
aufbauen
→ Abb.. |
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Sechskantmutter -Pfeil 4- mit
Anzugsdrehmoment festschrauben.
→ Pos. |
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Streichen Sie eine kleine Menge Fett auf den Zapfen des
Getriebeschalthebels -A-. |
| Fett für Schaltbetätigung über den
→ Elektronischen Teilekatalog (ETKA) zuordnen. |
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Verbinden Sie den Schaltseilzug mit dem Getriebeschalthebel
-Pfeil 1-. |
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Umlenkhebel -B- einsetzen und
mit Sicherungsscheibe -Pfeil 3-
sichern. |
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Streichen Sie eine kleine Menge Fett auf den Zapfen des
Umlenkhebels -B-. |
| Fett für Schaltbetätigung über den
→ Elektronischen Teilekatalog (ETKA) zuordnen. |
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Verbinden Sie den Wählseilzug mit dem Umlenkhebel
-Pfeil 2-. |
| Umlenkhebel aus Kunststoff |
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Bauen Sie den Umlenkhebel gemeinsam mit Seilzugarretierung
ein
→ Kapitel. |
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Schaltbetätigung einstellen
→ Kapitel. |
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Batterieträger und Batterie einbauen
→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27. |
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Bauen Sie die Abdeckung für den Motor auf bzw. den
Luftfilter ein
→ Rep.-Gr.23 bzw.
→ Rep.-Gr.24 |
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Füllstücke auf Kotflügeloberkante links und rechts
aufsetzen. |
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Klemmen Sie die Batterie an und beachten Sie die
Arbeitsschritte nach dem Anklemmen der Batterie
→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27. |
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Radhausschale vorn links einbauen
→ Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.66. |
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Geräuschdämpfung anbauen
→ Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50. |
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Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit Geber für Fahrzeugniveau vorn
-G78- die Scheinwerfereinstellung
→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94. |
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Anzugsdrehmomente
| Pos. |
Schraube |
Stück. |
Nm |
| 1 |
M 12 x 50 |
3 |
80 |
| 2 |
M 12 x 55
| Zusätzlich Anlasser an Getriebe |
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1 |
80 |
| 3 |
M 12 x 150
| Zusätzlich Anlasser an Getriebe |
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1 |
80 |
| 4 |
M 12 x 60 |
2 |
80 |
| 5 |
M 10 x 50 |
2 |
40 |
| Pos. -A- Passhülsen zur
Zentrierung |
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| Getriebekonsole an Getriebe |
| - |
Alle Schrauben handfest anziehen. |
| - |
Schrauben mit Drehmoment festziehen. |
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| Schrauben
-Pfeile- |
40 Nm + 90 |
| - |
Alle Schrauben handfest anziehen. |
| - |
Schrauben mit Drehmoment festziehen. |
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|
| Schrauben
-Pfeile- |
60 Nm + 90 |
| Getriebestütze an Getriebekonsole und Getriebe: |
| - |
Alle Schrauben handfest anziehen. |
| - |
Schrauben mit Drehmoment festziehen. |
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| Schrauben
-Pfeile- |
20 Nm + 90 |
| Gelenkwelle an Flanschwelle |
| → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40 |
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