Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Getriebe ausbauen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Gang Schaltgetriebe 02S / Getriebe mech. - Betät., Diffsperre / Getriebe aus- und einbauen (nur Fahrzeuge mit 1,4 L-Motor) / Getriebe ausbauen

Prüfen Sie zuerst, ob ein codiertes Radio eingebaut ist. In diesem Fall erfragen Sie bitte die Anti-Diebstahl-Codierung.

-	Masseband an der Batterie bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.

-	Wenn die Aufnahmeösen des Motors für die Abfangvorrichtung -10 - 222 A- durch Abdeckung, bzw. Luftfilter abgedeckt werden, muss der jetzt abgebaut werden → Rep.-Gr.23bzw. → Rep.-Gr.24

-	Bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse aus, wenn es sich im Bereich der Batterie befindet → Rep.-Gr.24.

-	Batterie und Batterieträger ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Sicherungsscheibe -Pfeil 1- für den Schaltseilzug vom Getriebeschalthebel -A- abbauen.

-	Schaltseilzug von dem Zapfen abziehen.

Umlenkhebel aus Metall

-	Sicherungsscheibe -Pfeil 2- für den Wählseilzug vom Umlenkhebel -B- abbauen.

-	Wählseilzug von dem Zapfen abziehen.

-	Sicherungsscheibe -Pfeil 3- vom Umlenkhebel -B- abziehen und Umlenkhebel ausbauen.

Umlenkhebel aus Kunststoff

-	Bauen Sie den Umlenkhebel gemeinsam mit Seilzugarretierung aus → Kapitel.

Fortsetzung für alle

-	Getriebeschalthebel -A- abbauen, dazu die Mutter -Pfeil 4- abschrauben.

-	Seilzugwiderlager vom Getriebe abbauen -Pfeile-.

-	Binden Sie dann den Schaltseilzug und Wählseilzug hoch.

-	Bauen Sie den Halter -B- vom Getriebe ab und ziehen Sie ihn von der Rohr-Schlauchleitung -A- ab.

-	Dann die Getriebestütze -Pfeile A- abbauen.

-	Nehmerzylinder ausbauen -Pfeil B- und seitlich ablegen, mit Draht sichern, Leitungssystem nicht öffnen.

Vorsicht!

Kupplungspedal nicht mehr betätigen.

-	Stecker -Pfeil 1- vom Schalter für Rückfahrleuchten -F4- abziehen.

-	Jetzt den Stecker -Pfeil 2- und die Leitung -Pfeil 3- vom Anlasser abbauen.

-	Masseband von Verbindungsschraube Motor/Getriebe oder Anlasser oben abbauen.

-	Danach die obere Befestigungsschraube am Anlasser ausbauen.

-	Verbindungsschrauben Motor/Getriebe oben ausbauen.

-	Füllstücke von Kotflügeloberkante links und rechts abnehmen.

-	Wenn sich im Bereich der Aufnahmeösen des Motors für die Abfangvorrichtung -10-222A- Schlauch- und Kabelverbindungen befinden, müssen diese jetzt abgebaut werden.

Bis 11.06: Fahrzeuge mit kleinen Scheinwerfern

-	Abfangvorrichtung -10-222A- hinter die Stütze für die Frontklappe aufsetzen.

-	Verwenden Sie:

Adapter -10-222 A /22-

Schäkel -10-222A/12-

Haken -10-222A/10-

-	Abfangvorrichtung -10-222A- über die Schäkel -10-222A/12- mit der den Aufnahmeösen des Motors verbinden.

Ab 11.06 bis 05.10: Fahrzeuge mit großen Scheinwerfern mit Rundung

-	Abfangvorrichtung -10-222A- hinter die Stütze für die Frontklappe aufsetzen.

-	Verwenden Sie:

Adapter -10-222 A /26-

Schäkel -10-222A/12-

Haken -10-222A/10-

-	Abfangvorrichtung -10-222A- über den Schäkel -10-222A/12- mit der Aufnahmeöse des Motors verbinden.

Ab 06.10: Fahrzeuge mit großen Scheinwerfern ohne Rundung

-	Abfangvorrichtung -10-222A- hinter die Stütze für die Frontklappe aufsetzen.

-	Verwenden Sie:

Adapter -10-222 A /30-

Schäkel -10-222A/12-

Haken -10-222A/10-

-	Zuerst auf der linken Seite den Adapter -10-222A/30--A- hinter dem Steg -Pfeil- aufsetzen.

-	Dann die Abfangvorrichtung -10-222A- hinter die Stütze für die Frontklappe aufsetzen. Den rechten Adapter -10-222A/30- ebenfalls hinter dem Steg -Pfeil- auf der Anschraubfläche für den Kotflügel platzieren.

-	Abfangvorrichtung -10-222A- mit dem Adapter -10-222A/30- verschrauben.

-	Abfangvorrichtung -10-222A- über den Schäkel -10-222A/12- mit dem Motor verbinden.

Fortsetzung für alle

-	Motor/Getriebe-Aggregat über Spindeln leicht vorspannen.

-	Radschrauben vorn links und vorn rechts lösen.

-	Fahrzeug anheben.

-	Räder vorn abbauen.

-	Geräuschdämpfung abbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50.

-	Radhausschale vorn links ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.66.

-	Trennen Sie die Verbindung -Pfeil 1- oder -Pfeil 2- am Ladeluftschlauch → Rep.-Gr.21.

-	Bauen Sie die Pumpe für Kühlmittelnachlauf -V50- vom Getriebe ab → Motor-Kühlung; Rep.-Gr.19, Kühlmittelkreislauf nicht öffnen.

-	Getriebe für Fahrzeuge mit Start - Stopp - Anlage: Stecker -Pfeil - vom Geber für Getriebe-Neutralstellung -G701- abziehen.

-	Halter vom Anlasser abschrauben.

-	Anlasser ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Halter für Abgasanlage vom Aggregateträger -Pfeile- abbauen → Rep.-Gr.26.

-	Abgasanlage an der Doppelschelle trennen -Pfeile-.

-	Binden Sie das Abgasrohr vorn hoch oder legen Sie es auf der Tunnelbrücke ab.

-	Pendelstütze vom Getriebe abbauen, Schraube -2- und Schraube -3-.

-	Ziehen Sie den Stecker -1- vom Ölstands- und Öltemperaturgeber -G266- ab.

-	Falls vorhanden, Geber für Fahrzeugniveau vorn -G78- vom Querlenker abschrauben → Rep.-Gr.40.

-	Bauen Sie die Koppelstangen links und rechts vom Stabilisator ab → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.

-	Bauen Sie die linke Gelenkwelle vom Getriebe ab und binden Sie diese so weit wie möglich hoch. → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40

-	Wärmeschutz für Gelenkwelle, falls vorhanden, abbauen, -Pfeile- → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.

-	Bauen Sie die rechte Gelenkwelle vom Getriebe ab und binden Sie diese so weit wie möglich hoch → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.

-	Muttern -Pfeile- für Achsgelenk an Achslenker abschrauben.

-	Fixieren Sie den Aggregateträger vor dem Ausbau → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.

-	Bauen Sie den Aggregateträger mit Pendelstütze, Stabilisator und Achslenkern aus → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.

-	Sechskantschrauben -Pfeile- der Aggregatelagerung links aus dem Getriebelager ausbauen.

-	Motor/Getriebe-Aggregat in Schräglage bringen, dazu über die linke Spindel der Abfangvorrichtung -10-222A- absenken.

Hinweis

Alle Leitungen beim Absenken des Getriebes beachten.

Die Gewindespindel -10-222A/10- über die Flügelmutter maximal bis auf Gewindebündigkeit herunterdrehen.

Die Befestigungsschrauben -Pfeile- für die Getriebekonsole -A- müssen zugänglich sein

-	Getriebekonsole -A- abbauen -Pfeile-.

Die Getriebeaufnahme -3282- wird zum Ausbau des Getriebes "02S" mit der Justierplatte -3282/39- eingerichtet.

-	Getriebeaufnahme -3282- in Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383A- einsetzen.

-	Arme der Getriebeaufnahme entsprechend den Bohrungen in Justierplatte ausrichten.

-	Aufnahmeelemente-A- und -C-, wie auf Justierplatte dargestellt, einschrauben.

-	Motor- und Getriebeheber unter Fahrzeug stellen, Pfeilsymbol -B- auf Justierplatte zeigt in Fahrtrichtung/Fahrzeug.

-	Justierplatte parallel zum Getriebe ausrichten und Sicherungsaufnahme am Getriebe arretieren.

-	Schrauben Sie dann den Bolzen -3282/29- in die Bohrung für die Befestigungsschraube der Pendelstütze am Getriebe ein.

-	Abgasanlage trennen, wenn die unteren Schrauben -Pfeile- nicht herausgedreht werden können → Rep.-Gr.26.

-	Getriebe von den Passhülsen abdrücken und vorsichtig nach hinten schwenken.

-	Danach das Getriebe vorsichtig absenken, dabei die Flanschwelle rechts -A- und das Schwungrad/Zwischenblech beachten.

-	Position des Getriebes beim Absenken über die Spindeln der Getriebeaufnahme -3282- verändern.

Hinweis

Alle Leitungen beim Absenken des Getriebes beachten.

Siehe auch:

Räder, Reifen, Fahrzeugvermessung
Beurteilung von Unfall-Fahrzeugen Eine Prüfliste für die Beurteilung des Fahrwerkes an Unfall-Fahrzeugen finden Sie hier → Kapitel. Anzugsdrehmoment für Radschrauben Radschraube an Radnabe für alle Fahrzeuge ...

Klimaservice-Station zum Messen und Prüfen anschließen
Abhängig von der Art der gewählten Werkzeuge können sich Abweichungen im Arbeitsablauf ergeben, deshalb werkzeugspezifische Betriebsanleitung beachten. Hinweis Der Arbeitsablauf ist g ...