Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Geber für Fahrzeugniveau

Es befindet sich jeweils ein Geber für Fahrzeugniveau an der Vorderachse (Geber für Fahrzeugniveau vorn links -G78-) und an der Hinterachse (Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76-).
Bei Fahrzeugen mit elektronisch geregelter Dämpfung (adaptive Fahrwerksregelung DCC) sind die Geber für Fahrzeugniveau am Steuergerät für elektronisch geregelte Dämpfung -J250- elektrisch angeschlossen. Die beiden Steuergeräte (Steuergerät für elektronisch geregelte Dämpfung -J250- und Steuergerät für Kurvenlicht und Leuchtweitenregelung -J745-) tauschen Informationen über den CAN-Bus aus.
Bei eventuellen Störungen sollte das Steuergerät für elektronisch geregelte Dämpfung -J250- ausgelesen werden → Kapitel.
  Hinweis

Werden die Geber für Fahrzeugniveau erneuert, ist die Grundeinstellung der Scheinwerfer durchzuführen → Heft18.1.
   

Geber für Fahrzeugniveau VL -G78- aus- und einbauen

Ausbauen:
Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten und Zündschlüssel abziehen.
   
Steckverbindung -Pfeil- abziehen.
  Geber für Fahrzeugniveau VL -G78- aus- und einbauen
Befestigungsmutter -2- abschrauben.
Befestigungsschraube -3- herausdrehen und den Geber für Fahrzeugniveau VL -G78--1- abnehmen.
Einbauen:
Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
Schraubverbindungen mit den vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten anziehen → Kapitel.
Grundeinstellung der Scheinwerfer durchführen → Heft18.1.
  Hinweis

Werden die Geber für Fahrzeugniveau erneuert, ist die Grundeinstellung der Scheinwerfer durchzuführen → Heft18.1.
  Geber für Fahrzeugniveau VL -G78- aus- und einbauen
Siehe auch:

Montageübersicht für elektromechanisches Lenkgetriebe, Rechtslenker (Generation 3) ab Modelljahr 2009
  Vorsicht! Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden: Zündung einschalten Lenkgetriebe drehen ...

Kältemittelkreislauf mit Druckluft und Stickstoff durchblasen
Um Feuchtigkeit und sonstige Verunreinigungen aus dem Kältemittelkreislauf herausdrücken zu können, ist Druckluft und um Feuchtigkeit aus dem Kältemittelkreislauf zu bekommen, Stickstoff zu verwenden. ...

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