In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
⇒ Warn- und Kontrollleuchten 
⇒ Informationen zur Lenkung Die Lenkunterstützung erfolgt nicht hydraulisch, sondern elektromechanisch. Der Vorteil dieser Lenkung ist, dass Hydraulikschläuche, Hydrauliköl, eine Pumpe, Filter und andere Teile nicht benötigt werden. Das elektromechanische System ist kraftstoffsparender. Während ein hydraulisches System einen ständigen Öldruck im System benötigt, ist eine Energiezufuhr bei der elektromechanischen Lenkung nur beim Lenken notwendig.
Die Lenkunterstützung der elektromechanischen Lenkung passt sich in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit, vom Lenkmoment und vom Lenkeinschlag der Räder automatisch an. Die elektromechanische Lenkung funktioniert nur bei laufendem Motor.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
Warnung
Steuergerät für elektronisch geregelte Dämpfung -J250
Das Steuergerät für elektronisch geregelte Dämpfung -J250-
ist Bestandteil der adaptiven Fahrwerksregelung DCC. Es befindet
sich hinten rechts hinter der Seitenverkleidung.
Hinweis
Zu ...
Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76-für Fahrzeuge mit automatischer
Leuchtweitenregelung
Hinweis
Montageübersicht: Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76- für
adaptiven Fahrwerksregelung DCC
→ Kapitel
Den Geber für Fahrzeugniveau gibt es als Ersatzteil nur komplett mit
Kop ...