Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Drehstromgenerator 1,4 l TSI-Motor aus- und einbauen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Elektrische Anlage ab 08. 2010 / Anlasser, Stromversorgung, GRA / Drehstromgenerator / Drehstromgenerator 1,4 l TSI-Motor aus- und einbauen

Vorsicht!

Zum Ab- und Anklemmen der Batterie müssen Sie die Vorgehensweise, wie im Reparaturleitfaden beschrieben, einhalten → Kapitel.

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Drehstromgenerator 1,4 l TSI-Motor aus- und einbauen

Absteckdorn -T10060-

Ausbauen:

-	Batterie abklemmen → Kapitel.

-	Unterdruckschlauch -Pfeil- entriegeln und abziehen.

-	Motorabdeckung zuerst vorn nach oben aus ihrer Gummilagerung -1- herausziehen und anschließend in -Pfeilrichtung- nach vorn abnehmen.

-	Keilrippenriemen ausbauen → Antriebsaggregat; Rep.-Gr.13.

-	Die beiden Befestigungsschrauben des Klimakompressors -Pfeile- herausdrehen.

-	Steckverbindung -1- entriegeln und trennen.

-	Die dritte Befestigungsschraube -Pfeil- herausdrehen und den Klimakompressor vom Halter für Nebenaggregate abnehmen.

Hinweis

Beim Abnehmen des Klimakompressors darauf achten, dass die beiden Zentrierhülsen → Pos. in den übereinanderstehenden Gewindebohrungen des Halters für Nebenaggregate verbleiben.

Die Schläuche am Klimakompressor können angeschlossen bleiben.

Klimakompressor -3-, bis zum Wiedereinbau, mit einem Bindedraht -1- an geeigneter Stelle unter das Fahrzeug hängen.

Darauf achten, dass die Schläuche -2- dabei nicht gezogen oder geknickt werden.

-	Steckverbindung der DF-Leitung -1- entriegeln und trennen.

-	Abschirmkappe -2- abhebeln.

-	Befestigungsmutter -1- abschrauben und die darunterliegende B+-Leitung vom Anschlussgewinde des Generators abnehmen.

-	Befestigungsmutter -3- abschrauben und den Leitungshalter -2- vom Generator abnehmen.

-	Obere Spannrolle entspannen.

-	Die drei Befestigungsschrauben -Pfeile- herausdrehen und die obere Spannrolle aus dem Fahrzeug nehmen.

-	Befestigungsschrauben des Generators -Pfeile- herausdrehen.

-	Generator nach unten aus dem Fahrzeug nehmen.

Einbauen:

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

Vorsicht!

Beim Einbau bereits gelaufener Keilrippenriemen beachten Sie, die beim Ausbau gekennzeichnete Laufrichtung!

Achten Sie vor dem Einbau des Keilrippenriemens darauf, dass alle Aggregate (Generator, Klimakompressor, Flügelpumpe) fest montiert sind.

Beim Auflegen des Riemens auf korrekten Sitz des Keilrippenriemens in den Riemenscheiben achten!

-	Gewindebuchsen -A- etwa 4 mm in -Pfeilrichtung- aus dem Gehäuse des Generators heraustreiben.

-	Leitungshalter -Pfeil- an der Rückseite des Generators in 9 Uhr-Stellung festschrauben.

Hinweis

Vor der Montage des Klimakompressors darauf achten, dass beide Zentrierhülsen → Pos. in die übereinanderstehenden Gewindebohrungen des Halters für Nebenaggregate eingesetzt sind.

-	Schraubverbindungen mit den in der Montageübersicht angegebenen Anzugsdrehmomenten anziehen → Kapitel.

Vorsicht!

Beachten Sie die Hinweise zur Verschraubung der Batteriepole → Kapitel.

-	Batterie anklemmen → Kapitel.

-	Motor starten und Riemenlauf kontrollieren.

-	Motor abstellen.

Siehe auch:

Vorgehensweise zur Fehlersuche
Benötigte Spezialwerkzeuge, Betriebseinrichtungen, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem -VAS 5051- oder das Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052- ...

Unterscheidung der Dichtringe für die Flanschwelle rechts
Der Dichtring -1- für die Flanschwelle rechts befindet sich in einer Hülse -2-. Es gibt unterschiedliche Ausführungen: Dichtring -1- und ...