Achten Sie bei der Demontage der Blenden darauf, dass an der Stoßfängerabdeckung keine Lackschäden verursacht werden. |
- | Bauen Sie die Stoßfängerabdeckung -3- hinten aus → Kapitel. |
- | Lösen Sie die Clips -6- aus dem Spoiler -4- heraus |
- | Lösen Sie die Clips -äußere Pfeile a- aus der Stoßfängerabdeckung -4- heraus. |
- | Heben Sie die Klemmscheiben -7- ab und den Reflektor -5- aus der Blende. |
- | Bohren Sie die beiden Schweißpunkte -innere Pfeile a- vorsichtig mit einem 8-mm-Bohrer auf. |
- | Erwärmen Sie vorsichtig den Bereich der Klebefläche -2- vor der Demontage mit dem Heißluftgebläse -V.A.G 1416-. |
- | Ziehen Sie die Blende -1- von der Stoßfängerabdeckung -3- und dem Spoiler-4- ab |
1K-Korrosionsschutz-Wash-Primer
Benennung:
1K-Korrosionsschutz-Wash-Primer -ALN 002 003 10-
Ausgabe 06.2011
Produktbeschreibung
1K-Korrosionsschutz-Grundierung ist ein zinkchromatfre ...
Drücke und Temperaturen im Kältemittelkreislauf
ACHTUNG!
Bei Arbeiten am Kältemittelkreislauf sind die
allgemein geltenden Sicherheitsvorschriften und die
Druckbehälterverordnung zu beachten.
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