| 1 - | Felgenhorn |
| Anschlag für die seitliche Reifenwulst |
| 2 - | Hump (H2) auf beiden Felgenschultern |
| verhindert bei starker Kurvenfahrt das Abrutschen des Reifens von der Felgenschulter |
| erhöhter Hump (EH2) bei Verwendung von Reifen mit Notlaufeigenschaften vorgeschrieben → Kapitel |
| 3 - | Tiefbett |
| Erleichtert die Montage des Reifens |
| A - | Felgenmaulweite |
| Abstand zwischen den Reifenanlageflächen der beiden Felgenhörner |
| Maßangabe in Zoll |
| B - | Felgendurchmesser |
| Abstand zwischen den Reifenanlageflächen der gegenüberliegenden Reifenschultern |
| Maßangabe in Zoll |
| C - | Einpresstiefe |
| Abstand zwischen der vertikalen Radmitte und der inneren Radanlagefläche |
| Maßangabe in mm |
| D - | Lochkreisdurchmesser |
| Kreisdurchmesser auf dem sich die Bohrungen der Radschrauben befinden |
| Maßangabe in mm |
| E - | Mittenbohrung |
| dient als Zentrierung |
| Maßangabe in mm |
Hochtonhorn -H2- aus- und einbauen
Hinweis
Das Hochtonhorn -H2- und das Tieftonhorn -H7- werden vom
Bordnetzsteuergerät -J519- parallel angesteuert.
Das Hochtonhorn -H2- ist links und das Tieftonhorn -H7-
rechts nebe ...
Front- und Heckscheibenwaschanlage
-
Zum Lösen des Anschlusses beide Kupplungsteile
auseinanderziehen (keine Sicherung).
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Zum Befestigen des Anschlusses beide Kupplungsteile fest
zusammendrücken, bis diese hö ...