Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise
⇒Einleitung
zum Thema 
Anhängelast und Stützlast
Die Anhängelast ist die Last, die das Fahrzeug ziehen kann ⇒ .
Die Stützlast ist die Last, die senkrecht von oben auf den Kugelkopf der
Anhängevorrichtung drückt ⇒ Maximal zulässige Anhängelasten .
Die Anhängelast- und Stützlastangaben auf dem Typschild der Anhängevorrichtung sind lediglich Prüfwerte der Vorrichtung. Die fahrzeugbezogenen Werte, die oft unter diesen Werten liegen, sind in den Fahrzeugpapieren aufgeführt. Die Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben stets Vorrang.
Im Interesse der Fahrsicherheit empfiehlt Volkswagen, die maximal zulässige Stützlast immer auszunutzen. Eine zu geringe Stützlast beeinträchtigt das Fahrverhalten des Gespanns.
Die vorhandene Stützlast erhöht das Gewicht auf die Hinterachse und reduziert die mögliche Zuladung im Fahrzeug.
Gespanngewicht
Das Gespanngewicht setzt sich zusammen aus den tatsächlichen Gewichten des beladenen Zugfahrzeugs und des beladenen Anhängers.
Anhänger beladen
Das Gespann sollte ausbalanciert sein. Dazu die maximal zulässige Stützlast ausnutzen und den Anhänger weder hecklastig noch frontlastig beladen:
Reifenfülldruck
Der Reifenfülldruck für die Räder des Anhängers richtet sich nach der Empfehlung des Anhängerherstellers.
Die Räder des Zugfahrzeugs bei Anhängerbetrieb mit dem maximal zulässigen Reifenfülldruck befüllen ⇒ Räder und Reifen .
Warnung
Warnung
Weitere Ablagen
Abb. 121 Bei Fahrzeugen mit 7 Sitzen: Hinteres Ablagefach im
Gepäckraumboden.
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Ablagefach im Gepäckraumboden bei 7 Sitzen
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Flexible Welle für Luftverteilung aus- und einbauen
Ausbauen
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Regulierung für Heizluft und Frischluft und Adapter ausbauen
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Regulierung für Heizluft und Frischluft wieder auf den
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