Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Airbageinheit Fahrerseite aus- und einbauen

  Hinweis

Der in den folgenden Tätigkeiten genannte Schraubendreher sollte ca. 175 mm lang sein und eine Klingenbreite von 7 mm besitzen.
   

Ausbauen

 
ACHTUNG!
Beachten Sie die Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Airbag → Kapitel.
-  Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.
-  Stellen Sie das Lenkrad in der Höhe so ein, dass es sich in der höchsten Position befindet.
-  Stellen Sie das Lenkrad in der Tiefe so ein, dass es sich so weit wie möglich im Fahrgastraum befindet.
   
-  Drehen Sie das Lenkrad -1- in die abgebildete Position.
-  Stecken Sie einen Schraubendreher bis zum Anschlag (28 mm) in das Loch auf der Rückseite vom Lenkrad.
-  Schwenken Sie den Schraubendreher nach oben -Pfeil-, hierdurch wird die Verrastung der Airbageinheit, auf der rechten Lenkradseite, entriegelt.
-  Drehen Sie das Lenkrad um 180 und entriegeln Sie, wie beschrieben, die Verrastung der Airbageinheit auf der linken Lenkradseite.
-  Lösen Sie die Airbageinheit aus dem Lenkrad.

Ausbauen


     
  ACHTUNG!

Elektrostatische Entladungen können eine ungewollte Auslösung vom Airbag zur Folge haben. Deshalb muss sich der Monteur, vor dem Trennen der Zünd- und Masseleitung, elektrostatisch Entladen. Dies geschieht z.B. durch kurzes Anfassen der Karosserie oder dem Schließkeil der Tür.
-  Öffnen Sie den Sicherungsbügel -1- vom Airbagstecker.
-  Trennen Sie den Airbagstecker -2- vom Fahrerairbag -3-.

Ausbauen


     

Einbauen

-  Verbinden Sie den Airbagstecker -2- mit dem Fahrerairbag -3-.
-  Schließen Sie den Sicherungsbügel -1-, er muss hörbar verrasten.
-  Drücken Sie die Airbageinheit in das Lenkrad.
-  Überprüfen Sie ob die Airbageinheit rechts und links im Lenkrad verrastet ist.
-  Schalten Sie die Zündung ein.

Einbauen


 
ACHTUNG!
Es ist darauf zu achten, dass sich keine Personen im Fahrzeug aufhalten.
-  Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie an → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27

Rückstellring mit Schleifring aus- und einbauen

Der Rückstellring mit Schleifring -F 138- ist, bauartbedingt, Bestandteil vom Lenkstockschalter.
→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94
Siehe auch:

Anlasser aus- und einbauen, 2,0 l TDI-Motor 103 KW, Doppelkupplungsgetriebe (DSG) DQ250-6F
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