Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: ABS Mark 60 EC (ABS/EDS/ASR/ESP), Rechtslenker
Montageübersicht
| Hauptbremszylinder/Schwimmkolbenkreis zur Hydraulikeinheit für ABS
-N55- |
| Kennzeichen: Ø 6,5 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| Hauptbremszylinder/Druckstangenkolbenkreis zur Hydraulikeinheit für
ABS -N55- |
| Kennzeichen: Ø 6,5 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| aus- und einbauen
→ Kapitel |
| zum Bremssattel vorn rechts |
| Kennzeichen: Ø 5,25 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| zum Bremssattel vorn links |
| Kennzeichen: Ø 5,25 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| 6 - |
Steuergerät für ABS -J104- |
| aus- und einbauen
→ Kapitel |
| Neue Schrauben verwenden. |
| Darauf achten, dass die Dämpfergummis beim Einbau des Halters nicht
aus der Konsole gedrückt werden. |
| vor der Montage die Dämpfergummis
→ Pos. mit Silikon-Gleitmittel Spray D 007 000 A2 einsprühen |
| nach dem Einbau auf Festsitz prüfen |
| 14 - |
Sechskantpassschraube |
| zum Bremssattel hinten links |
| Kennzeichen: Ø 5,25 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| zum Bremssattel hinten rechts |
| Kennzeichen: Ø 5,25 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| 17 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
| aus- und einbauen
→ Kapitel |
Anschließen der Bremsleitungen vom Tandemhauptbremszylinder an die
Hydraulikeinheit für ABS -N55
| Am Tandemhauptbremszylinder: |
| A - |
Druckstangenkolbenkreis des Hauptbremszylinders zur
Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
| - |
Kennzeichen: Ø 6,5 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| B - |
Schwimmkolbenkreis des Hauptbremszylinders zur
Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
| - |
Kennzeichen: Ø 6,5 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| 4 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn rechts |
|
|
|
| An der Hydraulikeinheit für ABS -N55-: |
| A - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Druckstangenkolbenkreis
des Hauptbremszylinders |
| - |
Kennzeichen: Ø 6,5 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| B - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Schwimmkolbenkreis des
Hauptbremszylinders |
| - |
Kennzeichen: Ø 6,5 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| 1 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn links |
| - |
Kennzeichen: Ø 5,25 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| 2 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten links |
| - |
Kennzeichen: Ø 5,25 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
| 3 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten rechts |
| - |
Kennzeichen: Ø 5,25 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
| 4 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn rechts |
| - |
Kennzeichen: Ø 5,25 mm und Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
|
|
 |
Steuergerät für ABS -J104- und Hydraulikeinheit für ABS -N55- ausbauen
| Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel |
| Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- |
| Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410- |
| Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- |
| Verschlussstopfen Reparatursatz ET.-Nr. 1H0 698 311 A |
| Nach dem Ausbau der Hydraulikeinheit für ABS -N55- ist der
Transportschutz aufzustecken. |
| Ohne Transportschutz kann keine Gewährleistung für die
Hydraulikeinheit für ABS -N55- anerkannt werden. |
| 1 - |
Transportschutz für Ventildome (Schaumstoff) |
| 2 - |
Verschlussstopfen M 10 |
| 3 - |
Verschlussstopfen M 12 |
|
|
|
| Steuergerät für ABS -J104- ist mit der Hydraulikeinheit für
ABS -N55- verschraubt und befindet sich im Motorraum links. |
| 1 - |
Bremskraftverstärker mit Tandemhauptbremszylinder |
| 2 - |
Steuergerät für ABS -J104- mit Hydraulikeinheit für ABS
-N55- |
ACHTUNG!
| Bremsleitungen im Bereich der Hydraulikeinheit für
ABS -N55- dürfen nicht verbogen werden! |
|
| - |
Die vorhandene Steuergerätecodierung auslesen und notieren
→ Kapitel. |
| - |
Luftfilter ausbauen
→ Rep.-Gr.24. |
| - |
Batterie ausbauen
→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27. |
|
|
|
| - |
Batterieträger ausbauen -Pfeile-. |
|
|
|
| - |
Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- einsetzen. |
|
|
|
| - |
Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche
-1- auf das Entlüftungsventil des Bremssattels vorn links
stecken. |
| - |
Entlüftungsventil öffnen. |
|
|
|
| - |
Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche
-1- auf das Entlüftungsventil des Bremssattels hinten
links stecken. |
| - |
Entlüftungsventil öffnen. |
| - |
Das Bremspedal mit dem Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2-
mindestens 60mm drücken. |
| - |
Die Entlüftungsventile vorn links und hinten links schließen. |
| - |
Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- nicht entfernen. |
| - |
Ausreichend nicht fasernde Lappen unter das Steuergerät für
ABS -J104- und die Hydraulikeinheit für ABS -N55- legen. |
| Achten Sie darauf, dass keine Bremsflüssigkeit auf die
Kontakte gelangt. |
|
|
|
| - |
Zuerst die beiden Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder
-A und B- kennzeichnen und von der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- abschrauben. |
| - |
Bremsleitungen und Gewindebohrungen sofort mit
Verschlussstopfen aus Reparatursatz ET.- Nr. 1H0 698 311 A
verschließen. |
| - |
Die Bremsleitungen (Bremssättel) -1
bis 4- kennzeichnen, abschrauben und mit
Verschlussstopfen aus Reparatursatz ET.- Nr. 1H0 698 311 A
verschließen. |
|
|
|
| - |
Stecker vom Steuergerät für ABS -J104- in
-Pfeilrichtung 1- entriegeln und
abziehen -Pfeilrichtung 2-. |
| - |
Die Sechskantpassschraube -3-
aus dem Halter drehen. |
| - |
Die Hydraulikeinheit für ABS -N55- mit dem Steuergerät für
ABS -J104- und dem Halter seitlich aus den Dämpfergummis der
Konsole ziehen. |
| - |
Steuergerät für ABS -J104- von der Hydraulikeinheit für ABS
-N55- abschrauben
→ Kapitel. |
|
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|
Steuergerät für ABS -J104- von der Hydraulikeinheit für ABS -N55-
abschrauben
| Verschlussstopfen -1H0 698 311 A- |
| Nach dem Ausbau der Hydraulikeinheit für ABS -N55- ist der
Transportschutz aufzustecken. |
| Ohne Transportschutz kann keine Gewährleistung für die
Hydraulikeinheit für ABS -N55- anerkannt werden. |
| 1 - |
Transportschutz für Ventildome (Schaumstoff) |
| 2 - |
Verschlussstopfen M 10 |
| 3 - |
Verschlussstopfen M 12 |
| - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- mit dem Steuergerät für ABS
-J104- nach oben auf eine saubere ebene Fläche stellen. |
|
|
|
| - |
Schrauben -Pfeile-
herausschrauben. |
|
|
|
| - |
Das Steuergerät für ABS -J104- ohne zu verkanten von der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- in -Pfeilrichtung-
abziehen. |
| - |
Alle Dichtringe vorsichtig von den Ventildomen der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- abziehen. |
ACHTUNG!
| Bei einem abgezogenen Steuergerät für ABS -J104- ist
die Platine offen gelegt. |
| Es dürfen keine Feuchtigkeit und Schmutzpartikel in
das Innere vom Steuergerät für ABS -J104- eindringen. |
| Elektrostatische Aufladung vermeiden! |
|
| - |
Magnetspulen vom Steuergerät für ABS -J104- mit einem nicht
fasernden Lappen abdecken. |
| Nach dem Trennen von Steuergerät für ABS -J104- und
Hydraulikeinheit für ABS -N55- den Transportschutz für
Ventildome verwenden. |
|
|
|
| Neues Steuergerät für ABS -J104-
anbauen |
|
ACHTUNG!
| Starke Erschütterungen (z. B. Sturz, Schlag) können
das Steuergerät für ABS -J104- zerstören. Das
Steuergerät für ABS -J104- darf danach nicht mehr
verwendet werden. |
|
| Die Oberflächen müssen vor dem Zusammenbau gereinigt werden. |
|
|
|
| - |
Alle Dichtringe -A- ein wenig
über die Ventildome schieben. |
| - |
Steuergerät für ABS -J104-, ohne es zu verkanten, auf die
Hydraulikeinheit für ABS -N55- setzen. |
| Die Dichtringe werden damit in ihre Endlage gebracht. |
| - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- und Steuergerät für ABS
-J104- mit den beiliegenden neuen Innentorxschrauben über Kreuz
und stufenweise auf das Anzugsdrehmoment anziehen. |
 Hinweis
| Ein neues Steuergerät für ABS -J104- darf an einer
verbleibenden Hydraulikeinheit für ABS -N55- max. zweimal
montiert werden, um die Dichtigkeit der elastischen Dichtung zu
gewährleisten. |
| Ein Steuergerät für ABS -J104-, welches einmal im
Fahrbetrieb war, darf kein zweites Mal montiert werden. |
|
|
|
Steuergerät für ABS -J104- und Hydraulikeinheit für ABS -N55- einbauen
| Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist
Folgendes zu beachten: |
Hinweis
| Verschlussstopfen an der neuen Hydraulikeinheit für ABS
-N55- erst entfernen, wenn die entsprechende Bremsleitung
montiert wird. |
| Werden die Verschlussstopfen aus der Hydraulikeinheit für
ABS -N55- schon vorher entfernt, kann Bremsflüssigkeit
ausfließen, sodass eine ausreichende Befüllung und Entlüftung
nicht mehr gewährleistet ist. |
| - |
Vor der Montage des Halters der Hydraulikeinheit für ABS
-N55- die Dämpfergummis mit dem Silikon-Gleitmittel-Spray -D 007
000 A2- einsprühen, es erleichtert die Montage. |
ACHTUNG!
| Darauf achten , dass die Dämpfergummis beim Einbau
des Halters nicht aus der Konsole gedrückt werden. Nach
dem Einbau die Hydraulikeinheit für ABS -N55- mit dem
Steuergerät für ABS -J104- auf Festsitz prüfen, sonst
kann es zu Fehlfunktionen kommen. |
|
| - |
Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- entfernen. |
| - |
Bremsanlage entlüften
→ Kapitel. |
| - |
Das Steuergerät für ABS -J104--J104- codieren
→ Kapitel. |
| Dabei muss eine Grundeinstellung des Lenkwinkelgeber -G85-,
des Querbeschleunigungsgeber -G200- und des Bremsdruckgeber
-G201- erfolgen. |
|
|
|
| Bauteil |
Anzugsdrehmoment |
Steuergerät für ABS
-J104- an die Hydraulikeinheit für ABS -N55-
| Neue Schrauben verwenden! |
|
2 Nm + 0,8 Nm |
| Schraube für
Hydraulikeinheit für ABS -N55- an Halter |
8 Nm |
| Sechskantpassschraube,
Halter an Konsole |
8 Nm |
| Bremsleitungen am
Hydraulikeinheit für ABS -N55- M 10 x 1 |
14 Nm |
| Bremsleitungen am
Hydraulikeinheit für ABS -N55- M 12 x 1 |
14 Nm |
Siehe auch:
Bremssattel CII 41 - Montageübersicht
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