In dieser Tabelle ist das Verhalten des Tasters bei verschiedenen Zuständen/Aktionen unter Berücksichtigung verschiedener Funktionen dargestellt. |
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Zeitraum, in dem der Taster gedrückt gehalten wird | ||||
bis 2 Sekunden | 3-7 Sekunden | 8-10 Sekunden | 11-15 Sekunden | |
Zustand/Aktion | Ist-Zustand | Umschalten | Bestätigen | Ausschalten |
Meldungen: | Meldungen: | Meldungen: | Meldungen: | |
Gewünschte Funktionen: | ||||
Umschalten von Voll- auf Teillast | Reifen Volllast überwacht (Gong) | Reifen Teillast an! | bei Loslassen: Bestätigung des Umschaltens durch Gong | |
Umschalten von Teil- auf Volllast | Reifen Teillast überwacht (Gong) | Reifen Volllast an! | bei Loslassen: Bestätigung des Umschaltens durch Gong | |
Einschalten | Reifenkontrolle aus! | Reifen Teillast an! | bei Loslassen: Bestätigung des Umschaltens durch Gong | |
Ausschalten | Reifen Volllast überwacht oder Reifen Teillast überwacht (Gong) | Reifen Teillast an! oder Reifen Volllast an! | Reifenkontrolle aus! (Gong) | |
Statusabfrage | zum Beispiel: Reifenkontrolle aus! oder Reifen Teillast überwacht (Gong) | nach dem Loslassen: Einschalten länger drücken! oder Um- oder Ausschalten länger drücken! |
Montageübersicht: Sensor für Reifendruck
1 - | Sensor für Reifendruck |
wird als Ersatzteil komplett geliefert |
aus- und einbauen → Kapitel |
wenn die Batterie leer ist, dann muss der komplette Sensor für Reifendruck ersetzt werden |
nach dem Einsatz eines Pannensets muss die Bohrung für das Ventil und die Öffnung des Druckgebers saubergewischt werden |
2 - | Ventileinsatz |
Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA" |
bei jedem Reifenwechsel ersetzen |
Verwenden Sie nur den Original Ventileinsatz, dieser hat eine spezielle Beschichtung! |
3 - | Dichtscheibe |
4 - | Dichtring |
5 - | Scheibenrad |
Reifenmontage von Reifen mit Notlaufeigenschaften → Kapitel |
6 - | Überwurfmutter |
8 Nm |
7 - | Ventilkappe |
nur die originalen Ventilkappen aus dem Reparatursatz verwenden → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA" |
keine Komfort-Ventilkappen und Metallkappen verwenden |
Anlasser, Fahrzeuge mit 2,0 l TDI-Motor 103 KW, Schaltgetriebe MQ350-6F
Montageübersicht
1 -
Anlasser
aus- und einbauen
→ Kapitel
prüfen
→ Kapitel
2 -
Anschluss B+-Leitung an Anlasser
3 -
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Drehstromgenerator, 1,6 l TDI-Motor, 66/ 77 KW
Montageübersicht
1 -
Sechskantschraube mit Scheibe und Gewindestück
M4 x 20, M4 x 15
2 Nm
2 -
Abschirmkappe für Drehstromgenerator
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