Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: 4/2-Wege-Ventil mit Kühlmittelregler aus- und einbauen

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Hinweis

Der Kühlmittelregler befindet sich innerhalb des 4/2-Wege-Ventils und kann nicht einzeln getauscht werden.

4/2-Wege-Ventil mit Kühlmittelregler aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Gelenkschlüssel Schlüsselweite 10 -3185-

Refraktometer -T10007-

Steckeinsatz -T10058-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/-

Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208-

Schlauchklemmenzange -VAS 6340-

Ausbauen

-	Geräuschdämpfung ausbauen:

Golf, Golf Plus, Golf Cabrio, Passat 2006, Passat Variant 2006, Polo, Touran → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50

Passat 2011, Passat Variant 2011 → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.66

-	Luftführungshutze mit Kühlerlüfter -V7- ausbauen.

Hinweis

Dichtungen und Dichtringe ersetzen.

-	Motorabdeckung ausbauen → Kapitel .

-	Elektrische Steckverbindung -1- am Luftmassenmesser -G70- trennen.

-	Schlauch -3- am Luftfiltergehäuse abziehen.

-	Lösen Sie die Schraube -Pfeil 4-.

-	Bauen Sie das Luftfiltergehäuse mit Luftmassenmesser und dem Saugschlauch aus.

-	Masseband an der Batterie bei ausgeschalteter Zündung abklemmen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Batterie und den Batterieträger ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

4/2-Wege-Ventil mit Kühlmittelregler aus- und einbauen

-	Generator ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Den Generator mit äußerster Vorsicht am Kühler vorbei führen, um diesen nicht zu beschädigen.

-	Clipsen Sie den Leitungsstrang aus dem Halter -Pfeil-.

-	Legen Sie die Leitungsstränge -Pfeile- und elektrische Steckverbindung -1- am Halter frei.

-	Drehen Sie die Schrauben -2, 5- und -Pfeile- heraus.

-	Legen Sie die elektrischen Leitungen und Schläuche mit dem Abdrückhebel -80 - 200- am Luftführungsrohr links frei.

-	Lösen Sie die Schlauchschelle -3- und nehmen Sie das Luftführungsrohr links ab.

Hinweis

-Pos. 1, 4- nicht beachten.

-	Lassen Sie das Kühlmittel ab → Kapitel.

-	Ziehen Sie die Kühlmittelschläuche ab. Lösen Sie dazu die Schlauchschellen -1-.

Hinweis

-Pos. 2, 3, 4- nicht beachten.

-	Nehmen Sie die elektrische Steckverbindung -1- für Hallgeber -G40- aus dem Halter.

-	Drehen Sie die Schrauben -Pfeile- heraus, ziehen Sie das Kühlmittelrohr vorn vom 4/2-Wege-Ventil zur Seite ab.

Hinweis

-Pos. 2, 3- nicht beachten.

-	Ziehen Sie das Kühlmittelrohr aus dem Anschluss -C- des 4/2-Wege-Ventils. Belassen Sie es an seinem Einbauort.

-	Drehen Sie die Schrauben -Pfeile- heraus.

-	Legen Sie den Kühlmittelschlauch -3- frei .

-	Lösen Sie Schlauchschelle -2-.

-	Elektrische Steckverbindung -1- am Ladedruckgeber -G31-/ Ansauglufttemperaturgeber -G42- trennen und Luftführungsrohr rechts abnehmen.

-	Drehen Sie Schraube -1- heraus.

-	Clip -2- mit Abdrückhebel -80 - 200- abdrücken.

-	Ziehen Sie das Führungsrohr für Ölmessstab nach oben aus dem Zylinderblock heraus und drücken Sie es zur Seite.

-	Die Drosselklappensteuereinheit -J338- ausbauen .

-	Kühlmittelschläuche von den Anschlussstutzen -A, B und D- abziehen.

-	Drehen Sie die Befestigungsschrauben -3- des 4/2-Wege-Ventils -2- heraus.

-	Ziehen Sie das Ventil aus dem Zylinderblock.

Einbauen

-	Neuen O-Ring -1- mit Kühlmittel benetzen.

-	Das 4/2-Wege-Ventil am Halter für Nebenaggregate vorbei Richtung Ölfiltermodul einfädeln.

-	Anschlussstutzen -2- des 4/2-Wege-Ventils mit O-Ring -1- in den Zylinderblock mit leichten Drehbewegungen einsetzen.

-	Das Kühlmittelrohr in den Anschluss -C- des 4/2-Wege-Ventils einfädeln.

Der restliche Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

-	Befestigungsschrauben -3- mit Gelenkschlüssel Schlüsselweite 10 -3185- festziehen. Anzugsdrehmoment: 15 Nm.

Anzugsdrehmoment Drosselklappensteuereinheit -J338- → Kapitel.

-	Kühlmittel auffüllen → Kapitel.

-	Die Drosselklappensteuereinheit -J338- einbauen → Kapitel.

-	Den Drehstromgenerator einbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Ladeluftrohre einbauen → Kapitel.

-	Keilrippenriemen einbauen → Kapitel.

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