Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: 2K-HS-Nass-in-Nass-Füller

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Benennung:

2K-HS-Nass-in-Nass-Füller -LVM 013 008 A4-, Farbe hellgrau

2K-HS-Nass-in-Nass-Füller -LVM 013 905 A4-, Farbe schwarz

Ausgabe 03.2015

Produktbeschreibung

Der 2K-HS-Nass-in-Nass-Füller hellgrau ist ein hochwertiger, VOC- konformer 2K-HS-Nass-in-Nass-Füller auf Acrylharz-Basis.

Eigenschaften:

sehr gute Verarbeitungseigenschaften

lange Topfzeit

guter Verlauf

schnelle Ver- und Überarbeitung

für die rationelle Verarbeitung im Nass-in-Nass Verfahren speziell mit Wasserbasislacken

sehr gutes Standvermögen

Anwendungstechnische Informationen

Untergrund

Geeignete Untergründe:

gereinigte und geschliffene, mit 2K-Wash-Primer -LHV 043 000 A2- oder 1K-Wash-Primer -LVM 044 007/171 A2- grundierte Stahlbleche, galvanisch/elektrolytisch verzinkte Stahlbleche oder Weichaluminium

fein bzw. nicht geschliffene, gründlich gereinigte Original-Werksgrundierung

Gut angeschliffene Werks- oder Altlackierung

mit 2K-Polyester-Produkten vorgearbeitete und anschließend fein geschliffene Flächen

trennmittelfreie gereinigte und geschliffene UP-GF-Untergründe

Vorbehandlung der Untergründe:

-	Sorgfältig mit Silikonentferner -LVM 020 000 A5- oder Silikonentferner, lang -LVM 020 100 A5- reinigen.

-	Anschließend anschleifen.

-	Mit geeignetem Reinigungsmittel vor der Überarbeitung für eine saubere und rückstandsfreie Oberfläche sorgen.

Nass-in-Nass Verarbeitung

Mischungsverhältnis:

-	5:1 volumenmäßig mit:

2K-VHS-Härter -LHA 009 051 A2-/-LVM 009 051 A5-

2K-VHS-Härter, lang -LHA 009 052 A2-/-LHA 009 052 A3-

2K VHS-Härter, extra lang -LHA 009 053 A2-

Mischungsverhältnis:

-	3:1 volumenmäßig mit:

2K HS-Härter, kurz -LHA 021 004 A3-

2K HS-Härter -LHA 009 041 A3-

2K HS-Härter, lang -LHA 009 047 A3-

2K HS-Härter, extra lang -LHA 009 048 A3-

Elastifizierung siehe → Anker

Verarbeitungs-/Topfzeit:

-	Spritzfertige Einstellung 90-120 Minuten bei +20 C (abhängig vom verwendeten Härter).

Verdünnung:

2K-Verdünnung -LVE 009 001 A5-

2K-Verdünnung, spezial -LVM 009 200 A2/A5-

Auftragsart "Spritzgang"

-	Verarbeitungsviskosität 4 mm bei +20 C, DIN 53211

Verarbeitungsviskosität 4 mm Fließbecherpistole "Compliant" und "HVLP" ist die Mischviskosität.

-	Bei Härterzugabe ist beim Mischen ein Messstab zu verwenden.

-	Spritzdüse einstellen (siehe Herstellerangaben): "Compliant" 1,3-1,4 mm.

-	Spritzdüse einstellen (siehe Herstellerangaben): "HVLP" 1,3-1,4 mm.

-	Spritzdruck einstellen (siehe Herstellerangaben): "Compliant" 1,5-2,0 bar.

-	Zerstäuberdruck einstellen (siehe Herstellerangaben): "HVLP" 0,7 bar.

-	Um die empfohlene Trockenschichtdicke von 25-30 mm zu erreichen, sind 1-2 Spritzgänge erforderlich.

Die Ablüftzeit vor der Weiterverarbeitung bei +20 C Raumtemperatur beträgt 15-20 Minuten (vor Decklackauftrag maximal 8 Stunden).

Überarbeitung

Überlackierbar mit:

Wassergrundlack und 2K-HS-Klarlack

2K-HS-Decklack

Besondere Hinweise

Elastifizierung bei starren & halbstarren Kunststoffen:

Das Stammmaterial muss zuerst mit 15 % 2K Elastikzusatz -ALZ 011 001- vermischt werden. 3:1-Mischungsverhältnis mit VHS-Härtern mit 20 % Verdünnung, 2:1-Mischungsverhältnis mit HS-Härtern und 20 % Verdünnung.

Hinweis

Die Ablüftzeit vor Auftrag von Basislack oder 2K Decklack erhöht sich auf 30-45 Minuten.

Persönliche Schutzausrüstung:

Sicherheitsdatenblatt beachten

Persönliche Schutzausrüstung während der Applikation tragen

Kenndaten

Flammpunkt:	über +23 C
VOC-Wert: 2004/42/IIB(c)(540)540	Der EU-Grenzwert für dieses Produkt (Produktkategorie IIB.b) in spritzfertiger Form ist max. 540 g/l flüchtige organische Bestandteile. Der VOC-Wert dieses Produkts in spritzfertiger Form ist max. 540 g/l.

Lagerung

Die gewährleistete Lagerstabilität beträgt 24 Monate ab Produktionsdatum. Spätestens verarbeitbar bis zum auf dem Etikett angegebenen Datum bei Lagerung in geschlossenen Originalgebinden bei +20 C.

Siehe auch:

Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Radelektronik System (RDK) Beru
Ansicht, System Beru ACHTUNG! nach der Verwendung von Reifendichtmittel muss die Radelektronik des betreffenden Rades ausgetauscht werden. ...

Einstellübersicht
Hinweis Bei Montagearbeiten am Getriebe ist eine Neueinstellung von Antriebswelle, Abtriebswelle oder Ausgleichsgetriebe nur erforderlich, wenn Teile ausgewechselt werden, welche die Einstellung des Getriebes direkt beeinflussen. Um unn&oum ...