Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Ohne das Es notwendig ist, den Kältemittelkreislauf von Verunreinigungen zu befreien (Spülen) z. B. bei äußerer Beschädigung nach einem Unfall

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Klimaanlage mit Kältemittel R134a / Bauteile ersetzen / Klimakompressor erneuern / Ohne das Es notwendig ist, den Kältemittelkreislauf von Verunreinigungen zu befreien (Spülen) z. B. bei äußerer Beschädigung nach einem Unfall

Kältemittelkreislauf entleeren.
Klimakompressor ausbauen.
  Hinweis

Wird ein anderer Klimakompressor mit anderem Kältemittelöl verbaut, ist der Kältemittelkreislauf mit Kältemittel R134a zu spülen → Kapitel.
Elektrisch angetriebener Klimakompressor:
Wird ein elektrisch angetriebener Klimakompressor gewechselt ohne das dieser einen mechanischen Fehler hat (z. B. defekte Platine), ist die Kältemittelölmenge aus diesem Klimakompressor zu ermitteln.
  Hinweis

Damit das zu ermittelnde Kältemittelöl aus diesem Klimakompressor gelangt, muss er gespült werden.
Der Klimakompressor wird in Durchflussrichtung gespült (vom Eingang Niederdruckseite zum Ausgang Hochdruckseite).
Damit möglichst viel Kältemaschinenöl aus dem Klimakompressor gespült wird, ist der Klimakompressor beim Spülen so zu positionieren, dass der Ausgang Hochdruckseite möglichst tief liegt.
Wird eine Klima-Service-Station ohne Programm zum Spülen verwendet, ist der Ablauf manuell durchzuführen (Evakuieren, 3-mal mit jeweils mindestens 2 kg Kältemittel spülen und das Kältemittel wieder absaugen, Evakuieren).
Ermittelte Menge z. B. 50 cm³
Aus dem neuen Klimakompressor ist dann so viel Kältemaschinenöl auszukippen, dass nur noch die Menge im neuen Klimakompressor verbleibt (plus 10 cm 3), wie zuvor aus dem alten Klimakompressor ausgespült wurde. Neuer Original Klimakompressor hat z. B. 200 cm3, dann nur 140 cm3 auskippen.
Altes Kältemittelöl aus dem Klimakompressor auskippen. Umgang mit Kältemittelöl → Volkswagen-ServiceNet, HS Umweltschutz, Abfallentsorgung, Ist-Zustand, Entsorgungswege, Altölentsorgung, Kälteöle.
  Hinweis

Sollte sich nicht genug Kältemaschinenöl aus dem neu einzubauenden Klimakompressor auskippen lassen, ist der neue Klimakompressor zu spülen. In den neu einzubauenden Klimakompressor ist dann nach dem Spülen so viel neues Kältemaschinenöl einzufüllen, wie aus dem zu ersetzenden Klimakompressor die ermittelte Menge war.
Mechanisch angetriebener Klimakompressor:
Ölablassschraube aus dem Klimakompressor ausbauen.
Um das Auslaufen des Kältemittelöles zu beschleunigen, Klimakompressor z. B. über die Keilrippenriemenscheibe / Kupplungsscheibe der Magnetkupplung durchdrehen. Betrifft nicht elektrisch angetriebenen Klimakompressor.
Altes Kältemittelöl aus dem Klimakompressor auskippen. Umgang mit Kältemittelöl → Volkswagen-ServiceNet, HS Umweltschutz, Abfallentsorgung, Ist-Zustand, Entsorgungswege, Altölentsorgung, Kälteöle.
Ölablassschraube aus dem Originalteil-Klimakompressor ausbauen, das Kältemittelöl auskippen und nur die Menge frisches Kältemittelöl wieder einfüllen, die der ausgekippten Ölmenge (aus dem defekten Klimakompressor) entspricht.
  Hinweis

Wurden z. B. aus dem defekten Klimakompressor 70 cm3 und aus dem Originalteile-Klimakompressor 220 cm3 Kältemittelöl ausgekippt (eine geringe Menge Kältemittelöl bleibt im Klimakompressor). Füllen Sie in den Klimakompressor, der eingebaut wird, in diesem Fall 70 cm3 Kältemittelöl ein (das aus dem Originalteile-Klimakompressor ausgekippte Kältemittelöl darf verwendet werden).
Unterschiedliche Kältemittelöle und Mengen für die verschiedenen Klimakompressoren verwenden → Rep.-Gr.87.
Wurde aus dem defekten Klimakompressor eine größere Kältemittelölmenge (mehr als ca. 80 cm3) ausgekippt, kann das restliche Kältemittelöl auch in den Verdampfer oder Auffangbehälter bzw. Flüssigkeitsbehälter eingefüllt werden → Rep.-Gr.87.
Drossel erneuern. Je nach Fahrzeug.
Kältemittelkreislauf zusammenbauen, evakuieren und befüllen.
   
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