Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Getriebe einbauen

  Hinweis
Die benötigten Spezialwerkzeuge entnehmen Sie dem Arbeitsablauf "Getriebe ausbauen" → Kapitel.
Bitte beachten Sie folgende Aufstellung zum Thema - "Getriebeöl prüfen und auffüllen."
   
"Getriebeöl prüfen und auffüllen"
    "Nein" "Ja" "Ja"
Getriebe Originalteil X    
Kein Ölaustritt X    
Wurde komplett zerlegt   X vor Einbau → Pos.

Öleinfüllmenge → Kapitel

 
Wurde teilweise zerlegt
(Getriebegehäuse u. Kupplungsgehäuse wurden nicht voneinander getrennt)
    X nach Einbau → Kapitel
 
Alle Gewindebohrungen, in denen selbstsichernde Schrauben eingedreht werden, sind vorsichtig mit einem Gewindeschneider von den Rückständen des Sicherungsmittels zu reinigen.
Selbstsichernde Schrauben und Muttern immer ersetzen.
Kontrollieren, ob Passhülsen zur Zentrierung Motor/Getriebe im Zylinderblock vorhanden sind, ggf. einsetzen.
Bei nicht vorhandenen Passhülsen treten Schaltschwierigkeiten, Kupplungsprobleme und ggf. Geräusche vom Getriebe (Losräderrasseln) auf.
Auf richtigen Sitz des Zwischenblechs am Motor achten.
Kerbverzahnung der Antriebswelle reinigen und leicht mit Schmierfett -G 000 100- schmieren.
Die Kupplungsscheibe muss auf der Antriebswelle leicht hin- und herschiebbar sein.
Die Getriebeaufnahme -3282- wird zum Einbau des Getriebes "02S" mit der Justierplatte -3282/39- eingerichtet.
Arme der Getriebeaufnahme entsprechend den Bohrungen in Justierplatte ausrichten.
   
Aufnahmeelemente-A- und -C- (Bolzen -3282/29-), wie auf Justierplatte dargestellt, einschrauben.
Getriebe auf Motor- und Getriebeheber aufsetzen.
Justierplatte und Getriebe parallel zueinander ausrichten.
  Getriebe einbauen
Schrauben Sie den Bolzen -3282/29- in die Bohrung für die Befestigungsschraube der Pendelstütze am Getriebe ein.
Motor- und Getriebeheber unter Fahrzeug stellen, -Pfeilsymbol B- auf Justierplatte zeigt in Fahrtrichtung/Fahrzeug.
  Getriebe einbauen
Danach das Getriebe vorsichtig anheben, dabei die Flanschwelle rechts -A- und das Schwungrad/Zwischenblech beachten.
  Getriebe einbauen
Getriebe nach vorn schwenken, zum Motor ausrichten und einsetzen.
Alle Schrauben für Motor/Getriebe-Befestigung unten einschrauben und mit Anzugsdrehmoment → Kapitel festschrauben.
Nachdem das Getriebe mit dem Motor verschraubt ist, Motor- und Getriebeheber vom Getriebe abbauen.
Schrauben für Motor/Getriebe-Befestigung oben einschrauben und mit Anzugsdrehmoment → Kapitel festschrauben.
  Getriebe einbauen
Konsole -A- mit neuen Sechskantschrauben an das Getriebe anbauen -Pfeile- und mit Anzugsdrehmoment → Kapitel festschrauben.
Motor/Getriebe in Einbaulage ausrichten.
  Getriebe einbauen
Neue Schrauben -Pfeile- der Aggregatelagerung links in das Getriebelager einbauen und mit Anzugsdrehmoment festziehen → Kapitel.
  Hinweis

Motor/Getriebe-Lagerung spannungsfrei einbauen → Rep.-Gr.10.
 
ACHTUNG!
Abfangvorrichtung -10-222A- erst abnehmen, wenn alle Schrauben der linken und rechten Aggregatelagerung mit Anzugsdrehmoment festgezogen sind.
  Getriebe einbauen
Gelenkwellen an Getriebe anbauen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.
Wärmeschutz für Gelenkwelle, falls vorhanden, anbauen -Pfeile- → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.
  Getriebe einbauen
Bauen Sie den Aggregateträger/Achslenker mit Pendelstütze ein → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.
Lenkgetriebe an den Aggregateträger anbauen → Fahrwerk Front- und Allradantrieb; Rep.-Gr.48.
Pendelstütze an das Getriebe anbauen -Pfeil 2- und -Pfeil 3- → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40.
Abgasanlage zusammenbauen → Rep.-Gr.26.
  Getriebe einbauen
Falls vorhanden, den Geber für Fahrzeugniveau vorn -G78--Pfeile- montieren. → Rep.-Gr.40
  Getriebe einbauen
Stecken Sie den Stecker -1- auf den Ölstands- und Öltemperaturgeber -G266-.
  Getriebe einbauen
Getriebe für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System: Stecker -Pfeil - vom Geber für Getriebe-Neutralstellung -G701- aufstecken.
  Getriebe einbauen
Bauen Sie die Verbindung am Ladeluftschlauch zusammen, -Pfeil 1- und -Pfeil 2- → Rep.-Gr.21.
  Getriebe einbauen
Nehmerzylinder einbauen und Schrauben mit Anzugsdrehmoment → Pos., anziehen -Pfeile B-
Dann die Getriebestütze mit neuen Schrauben -Pfeile A- anbauen und mit Anzugsdrehmoment → Kapitel festziehen.
  Getriebe einbauen
Stecker -1- auf dem Schalter für Rückfahrleuchten -F4- aufstecken.
Anlasser einbauen, dazu den Stecker -Pfeil 2- aufstecken und die Leitung -Pfeil 3- anschrauben. → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27
Schrauben Sie die Pumpe für Kühlmittelkreislauf -V50- an das Getriebe an. → Motor-Kühlung; Rep.-Gr.19
Sie müssen dann alle Leitungen an das Getriebe anbauen.
Masseband an Verbindungsschraube Motor/Getriebe oben anbauen.
Korrekte Einbaulage des Unterdruckschlauchs für Bremsanlage prüfen, ggf. Unterdruckschlauch montieren → Rep.-Gr.47.
  Getriebe einbauen
Sie müssen den Halter -B- am Getriebe montieren.
Rohr-Schlauchleitung -A- in den Halter -B- am Getriebe drücken.
Seilzugwiderlager auf das Getriebe aufbauen und Schrauben, -Pfeile-, mit Anzugsdrehmoment festschrauben. → Pos.
  Getriebe einbauen

Getriebeschalthebel -A- aufbauen → Abb..
Sechskantmutter -Pfeil 4- mit Anzugsdrehmoment festschrauben. → Pos.
Streichen Sie eine kleine Menge Fett auf den Zapfen des Getriebeschalthebels -A-.
Fett für Schaltbetätigung über den → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) zuordnen.
Verbinden Sie den Schaltseilzug mit dem Getriebeschalthebel -Pfeil 1-.
Umlenkhebel aus Metall
Umlenkhebel -B- einsetzen und mit Sicherungsscheibe -Pfeil 3- sichern.
Streichen Sie eine kleine Menge Fett auf den Zapfen des Umlenkhebels -B-.
Fett für Schaltbetätigung über den → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) zuordnen.
Verbinden Sie den Wählseilzug mit dem Umlenkhebel -Pfeil 2-.
Umlenkhebel aus Kunststoff
Bauen Sie den Umlenkhebel gemeinsam mit Seilzugarretierung ein → Kapitel.
Fortsetzung für alle
Schaltbetätigung einstellen → Kapitel.
Batterieträger und Batterie einbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.
Bauen Sie die Abdeckung für den Motor auf bzw. den Luftfilter ein → Rep.-Gr.23 bzw. → Rep.-Gr.24
Füllstücke auf Kotflügeloberkante links und rechts aufsetzen.
Klemmen Sie die Batterie an und beachten Sie die Arbeitsschritte nach dem Anklemmen der Batterie → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.
Radhausschale vorn links einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.66.
Geräuschdämpfung anbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50.
Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit Geber für Fahrzeugniveau vorn -G78- die Scheinwerfereinstellung → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.
  Getriebe einbauen

Anzugsdrehmomente

Getriebe an Motor
  Anzugsdrehmomente
Pos. Schraube Stück. Nm
1 M 12 x 50 3 80
2 M 12 x 55
mit Gewindestift M 8
Zusätzlich Anlasser an Getriebe
1 80
3 M 12 x 150
mit Gewindestift M 8
Zusätzlich Anlasser an Getriebe
1 80
4 M 12 x 60 2 80
5 M 10 x 50 2 40
 
Pos. -A- Passhülsen zur Zentrierung
   
Getriebekonsole an Getriebe
Schrauben ersetzen.
Alle Schrauben handfest anziehen.
Schrauben mit Drehmoment festziehen.
  Anzugsdrehmomente
Schrauben -Pfeile- 40 Nm + 90
 
     
Getriebelager an Aufbau
Schrauben ersetzen.
Alle Schrauben handfest anziehen.
Schrauben mit Drehmoment festziehen.
  Anzugsdrehmomente
Schrauben -Pfeile- 60 Nm + 90
 
     
Getriebestütze an Getriebekonsole und Getriebe:
Schrauben ersetzen.
Alle Schrauben handfest anziehen.
Schrauben mit Drehmoment festziehen.
  Anzugsdrehmomente
Schrauben -Pfeile- 20 Nm + 90
 
Gelenkwelle an Flanschwelle
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.40
   
Siehe auch:

Front- und Heckscheibenwaschanlage
-  Zum Lösen des Anschlusses beide Kupplungsteile auseinanderziehen (keine Sicherung). -  Zum Befestigen des Anschlusses beide Kupplungsteile fest zusammendrücken, bis diese hö ...

Heckscheibenwischer-Endablage einstellen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/-   Der Abstand -a- zwischen ...

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