Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Faltenbalg aus- und einbauen
| Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel |
| Schlauchbinderzange -V.A.G 1275- |
| Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332- |
| Einsteckwerkzeug SW 24 -V.A.G 1332/11- |
| Klemmzange für Lenkgetriebe Phaeton -VAS 6199- |
| Führen Sie folgenden Arbeiten durch: |
 Hinweis
| Bei defektem Faltenbalg dringen Feuchtigkeit und Schmutz in
das Lenkgetriebe. Im Bereich der Verzahnung auf der Zahnstange
muss ein fühlbarer Schmierfilm vorhanden sein. Ist der
Schmierfilm nicht vorhanden, dann muss das Lenkgetriebe ersetzt
werden. |
| Das Lenkgetriebe ist zu ersetzen: |
| Verschmutzung auf der Zahnstange. |
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Lenkrad in Geradeausfahrt drehen. |
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Position der Mutter auf der Spurstange markieren. |
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Spurstangenkopf ausbauen
→ Kapitel. |
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Lenkgetriebe außen im Bereich des Faltenbalgs reinigen. |
| Dabei darf kein Schmutz durch den defekten Faltenbalg in das
Lenkgetriebe gelangen. |
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Faltenbalg vom Lenkgetriebegehäuse und der Spurstange
abziehen. |
Hinweis
| Ist Korrosion, eine Beschädigung, eine Abnutzung oder sind
Ansätze von Verschmutzung auf der Zahnstange zu sehen muss das
Lenkgetriebe komplett ersetzt werden. |
| Ist kein Schmierfilm auf der Zahnstange sichtbar, muss das
Lenkgetriebe ebenfalls komplett ersetzt werden. |
Vorsicht!
| Die Zahnstange darf nicht gefettet werden. |
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Lenkrad in Geradeausfahrt drehen. |
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Neue Schellen und Faltenbalg auf die Spurstange auffädeln. |
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Dichtfläche Faltenbalg zur Spurstange mit Fett -G 052 168
A1- (aus Reparatursatz Fett der Fa. Fuchs Renolit JP1619) leicht
fetten. |
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Faltenbalg -2-, wie in der
Abbildung dargestellt, auf die Spurstange
-1- schieben. |
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Federbandschelle auf Faltenbalg mit Schlauchbinderzange -V.A.G
1275- befestigen. |
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Dichtfläche Faltenbalg zum Lenkgetriebegehäuse mit Fett -G
052 168 A1- (aus Reparatursatz Fett der Fa. Fuchs Renolit
JP1619) leicht fetten. |
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Faltenbalg bis Anschlag auf das Lenkgetriebegehäuse schieben. |
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Neue Klemmschelle mit Klemmzange für Lenkgetriebe Phaeton
-VAS 6199- so weit wie in der Abbildung gezeigt klemmen. |
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Spurstangenkopf bis zu der beim Ausbau gesetzten Markierung
einschrauben und einbauen
→ Kapitel. |
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Rad vorn anbauen und festziehen
→ Kapitel. |
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Fahrzeug vermessen
→ Kapitel. |
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Wenn beide Spurstangen ausgetauscht wurden, dann muss die
Grundeinstellung für den Lenkwinkelgeber -G85- durchgeführt
werden
→ Fahrzeugdiagnosetester
→ "Geführte Fehlersuche". |
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Anschließend die Grundeinstellung der Lenkung durchführen
→ Fahrzeugdiagnosetester
→ "Geführte Fehlersuche". |
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| Bauteil |
Anzugsdrehmoment |
| Spurstangenkopf an Spurstange |
70 Nm |
| Bei angehobenem Fahrzeug (Räder frei hängend), Spiel durch
Bewegen der Spurstangen und Räder prüfen. Spiel: spielfrei |
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Dichtungsbälge auf Beschädigungen und richtigen Sitz prüfen. |
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Zuordnung der Spurstangenköpfe
| I - Spurstangenkopf rechts ist mit -A-
gekennzeichnet |
| II - Spurstangenkopf links ist mit -B-
gekennzeichnet |
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