Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Faltenbalg aus- und einbauen

Faltenbalg aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Schlauchbinderzange -V.A.G 1275-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
Einsteckwerkzeug SW 24 -V.A.G 1332/11-
Klemmzange für Lenkgetriebe Phaeton -VAS 6199-

 
Führen Sie folgenden Arbeiten durch:
Ausbauen
  Hinweis

Bei defektem Faltenbalg dringen Feuchtigkeit und Schmutz in das Lenkgetriebe. Im Bereich der Verzahnung auf der Zahnstange muss ein fühlbarer Schmierfilm vorhanden sein. Ist der Schmierfilm nicht vorhanden, dann muss das Lenkgetriebe ersetzt werden.
Das Lenkgetriebe ist zu ersetzen:
Bei Korrosion.
Bei einer Beschädigung.
Einer Abnutzung.
Verschmutzung auf der Zahnstange.
Lenkrad in Geradeausfahrt drehen.
Radschrauben lösen.
Fahrzeug anheben.
Rad abbauen.
Position der Mutter auf der Spurstange markieren.
Spurstangenkopf ausbauen → Kapitel.
Lenkgetriebe außen im Bereich des Faltenbalgs reinigen.
Dabei darf kein Schmutz durch den defekten Faltenbalg in das Lenkgetriebe gelangen.
Klemmschellen öffnen.
Faltenbalg vom Lenkgetriebegehäuse und der Spurstange abziehen.
  Hinweis

Ist Korrosion, eine Beschädigung, eine Abnutzung oder sind Ansätze von Verschmutzung auf der Zahnstange zu sehen muss das Lenkgetriebe komplett ersetzt werden.
Ist kein Schmierfilm auf der Zahnstange sichtbar, muss das Lenkgetriebe ebenfalls komplett ersetzt werden.
Einbauen
 
Vorsicht!
Die Zahnstange darf nicht gefettet werden.
Lenkrad in Geradeausfahrt drehen.
Neue Schellen und Faltenbalg auf die Spurstange auffädeln.
Dichtfläche Faltenbalg zur Spurstange mit Fett -G 052 168 A1- (aus Reparatursatz Fett der Fa. Fuchs Renolit JP1619) leicht fetten.
   
Faltenbalg -2-, wie in der Abbildung dargestellt, auf die Spurstange -1- schieben.
Federbandschelle auf Faltenbalg mit Schlauchbinderzange -V.A.G 1275- befestigen.
Dichtfläche Faltenbalg zum Lenkgetriebegehäuse mit Fett -G 052 168 A1- (aus Reparatursatz Fett der Fa. Fuchs Renolit JP1619) leicht fetten.
Faltenbalg bis Anschlag auf das Lenkgetriebegehäuse schieben.
  Faltenbalg aus- und einbauen
Neue Klemmschelle mit Klemmzange für Lenkgetriebe Phaeton -VAS 6199- so weit wie in der Abbildung gezeigt klemmen.
Spurstangenkopf bis zu der beim Ausbau gesetzten Markierung einschrauben und einbauen → Kapitel.
Rad vorn anbauen und festziehen → Kapitel.
Fahrzeug vermessen → Kapitel.
Wenn beide Spurstangen ausgetauscht wurden, dann muss die Grundeinstellung für den Lenkwinkelgeber -G85- durchgeführt werden → Fahrzeugdiagnosetester → "Geführte Fehlersuche".
Anschließend die Grundeinstellung der Lenkung durchführen → Fahrzeugdiagnosetester → "Geführte Fehlersuche".
  Faltenbalg aus- und einbauen
Anzugsdrehmomente
Bauteil Anzugsdrehmoment
Spurstangenkopf an Spurstange 70 Nm
 
     
Bei angehobenem Fahrzeug (Räder frei hängend), Spiel durch Bewegen der Spurstangen und Räder prüfen. Spiel: spielfrei
Befestigung prüfen.
Dichtungsbälge auf Beschädigungen und richtigen Sitz prüfen.
   

Zuordnung der Spurstangenköpfe

I - Spurstangenkopf rechts ist mit -A- gekennzeichnet
II - Spurstangenkopf links ist mit -B- gekennzeichnet
  Zuordnung der Spurstangenköpfe
Siehe auch:

Anlasser, Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Ersetzen des Anlassers bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System: Aufgrund der höheren Anforderung an den Anlasser bei aktivem Start-Stopp-System, z. B. im Stadtverkehr, wurde die Zyklenfestigkeit erhöh ...

Lehne, Sitz, vorn, aus- und einbauen
  Hinweis Der Aus- und Einbau ist für die linke Fahrzeugseite beschrieben. Der Aus- und Einbau für die rechte Seite erfolgt sinngemäß.     Ausbauen ...

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