Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Aqua-Premium-Beispritzsystem

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Benennung:

Beispritzadditiv für Aqua-Premium -LVM 035 100 A3-

Ausgabe 10.2012

Produktbeschreibung

Zur Erzielung eines optisch einwandfreien Farbtonübergangs im Beilackierbereich oder zu angrenzenden Teilen, z. B. Kotflügel oder Tür.

Anwendungstechnische Informationen

Untergrund

Geeignete Untergründe:

grundierte bzw. gefüllerte Flächen mit 2K-HS-Füller

intakte Altlackierung

mit 2K-Kunststoff-Haftfüller -LKF 696 009 A2-/-LKF 696 040 A2- isolierte Untergründe bei Kunststoffoberflächen

siehe besondere Hinweise → Anker

Vorbehandlung der Untergründe:

-	Werks- oder Altlackierung bzw. 2K-HS-Füller gründlich mit Silikonentferner -LVM 020 000 A5- oder Silikonentferner, lang -LVM 020 100 A5- reinigen.

-	Trocken mit Exzenter und Staubabsaugung anschleifen, P500 oder nass mit wasserfestem Schleifpapier P 800 - 1000 anschleifen.

-	Der angrenzende Bereich/das Bauteil um die Reparaturstelle herum muss weitläufig mit P1000 - 3000 oder mit einem Schleifpad (z. B. ultrafein) gründlich angeschliffen werden. Sollten Sicken, Kanten oder Griffmulden vorhanden sein, ist im Vorfeld ebenfalls ein Schleifpad einzusetzen.

-	Mit geeignetem Reinigungsmittel vor der Überarbeitung für eine saubere und rückstandsfreie Oberfläche sorgen.

-	Überschüssigen Silikonentferner mit einem flusenfreien Tuch streifenfrei abwischen.

-	Nass geschliffene sowie gereinigte Flächen gut ausdunsten lassen.

Bei Verwendung eines Staubbindetuchs sind Tücher der neuen Generation mit wirksamer Leichtklebeformel einzusetzen, um das Risiko chemischer oder klebriger Rückstände zu minimieren (z. B. Staubbindetuch -VAS 6177-) → Kapitel.

Besondere Hinweise

Durchschliffstellen müssen mit 1K-Wash-Primer -LVM 044 007 A2-/-LVM 044 171 A2- isoliert werden. Die Durchschliffstellen dürfen nicht größer sein als, Ø 5,0 cm.

Bei der Verwendung von 2K-HS-Füller müssen blanke Stellen mit 2K-Wash-Primer -LHV 043 000 A2- oder 1K-Wash-Primer -LVM 044 007 A2-/-LVM 044 171 A2- isoliert werden.

Verarbeitung/Reparaturprozess

Beilackierung innerhalb der Fläche, z. B. Seitenteil:

-	Untergrund vorbehandeln → Anker.

-	Im Beilackierbereich um die Reparaturstelle, je 1-2 geschlossene Spritzgänge vom Beispritzadditiv für Aqua-Premium -LVM 035 100 A3- mit normalem Spritzdruck applizieren.

-	Der erste Spritzgang des eingestellten Wassergrundlacks wird auf die Reparaturstelle bis an den Randbereich des nassen Beispritzadditivs appliziert. Darauf folgt direkt der halbe Effekt-/Finishspritzgang mit vergrößertem Spritzabstand in das nasse Beispritzadditiv.

Hinweis

Dabei ist darauf zu achten, dass der Beilackierbereich größer/weiter als der Reparaturbereich ausgelegt wird und auf dem nassen Beispritzadditiv für Aqua-Premium -LVM 035 100 A3- liegt.

-	Nach dem Ablüften wird über die gesamte Reparaturfläche ein 2K-HS-Klarlack aufgetragen.

Hinweis

Während der Verarbeitung von Aqua-Premium Wassergrundlack bleibt der Materialfluss/Abzugshebel an der Spritzpistole vollständig geöffnet.

Der Spritzdruck für den Effektspritzgang kann je nach Objektgröße zwischen 1,5 - 2,0 bar variieren.

Beilackierung von Kleinstschäden, z. B. Clever-Repair:

-	Untergrund vorbehandeln → Anker.

Hinweis

Der Reparatur- / Füllerbereich sollte so klein wie möglich gehalten werden.

Möglichkeit "a":

Für die meisten Farbtöne wird der fertig eingestellte Wassergrundlack verwendet.

Möglichkeit "b" (empfohlen bei Farbtönen mit sehr hohem Metallic-Anteil):

Aqua-Premium Wassergrundlack im Verhältnis 1:1 mit Beispritzadditiv für Aqua-Premium -LVM 035 100 A3- + 10 % Flop Control -LWM 085 386 A2- einstellen (Additiv für Aqua-Premium -LVM 035 200/301 ...- ist nicht erforderlich).

Zum Einstellen des Mischungsverhältnisses ist der Aqua-Premium-Messstab für Clever-Repair zu verwenden.

-	In Abhängigkeit von Farbton und Deckfähigkeit wird diese Mischung in 3-5 leichten Spritzgängen und reduziertem Spritzdruck (0,8 - 1,5 bar) auf die Reparaturstelle/Auslaufzone appliziert.

Hinweis

Es ist darauf zu achten, dass jeder Spritzgang etwas weiter ausgeführt wird und auch matt abgelüftet ist. Die Ablüftzeit kann durch "Anblasen" beschleunigt werden.

-	Nach entsprechender Endablüftzeit kann mit 2K-HS-Klarlack überlackiert werden.

Beilackierung von 3-Schicht-Farbtönen:

-	Untergrund vorbehandeln → Anker.

Der mit 5 % Aqua-Premium-Härter -LVM 045 000 A1- und 10 % Additiv für Aqua-Premium -LVM 035 200 A3/LVM 035 300 ...- bei Uni-Farbtönen oder 20 % Additiv für Aqua-Premium -LVM 035 200 A3/LVM 035 300 ...- bei Effektfarbtönen eingestellte Grundfarbton wird bis zur Deckfähigkeit auf den Reparaturbereich und in die angrenzende Beilackierfläche appliziert.

Hinweis

Es wird empfohlen, ein Musterblech mitzuspritzen

Zum Einstellen des Mischungsverhältnisses ist der Aqua-Premium-Messstab für 3 Schicht-Farbtöne zu verwenden.

Trocknungszeiten sind zu beachten.

-	Im Auslaufbereich des Grundfarbtons oder im angrenzenden Bauteil je 1-2 geschlossene Spritzgänge vom Beispritzadditiv für Aqua-Premium -LVM 035 100 A3- mit normalem Spritzdruck applizieren.

-	Die Applikation erfolgt nun von dem Auslaufbereich hin zur Reparaturstelle. Das heißt, den ersten Spritzgang des Effektfarbtons im Auslaufbereich hin zum Beispritzadditiv für Aqua-Premium -LVM 035 100 A3- applizieren ("Nass in Nass").

-	Anschließend die nächste Effektfarbtonschicht in Richtung der Reparaturstelle lackieren.

-	Bei einigen Effektfarbtönen ist es notwendig, weitere 2-3 Spritzgänge zu applizieren zum optischen Angleich des Effekts. Bei normalen Spritzgängen wird im "Nass-in-Nass"-Verfahren ohne Zwischenabluft appliziert.

Hinweis

Dabei empfiehlt es sich bereits ab dem ersten Spritzgang, ausgehend vom weitesten Beilackierbereich, die weiteren Spritzgänge zur Reparaturstelle/Grundfarbton hin anzugleichen. D. h., die folgenden Spritzgänge bleiben immer innerhalb des vorherigen Spritzganges, um sichtbare Randbildungen/Schatten zu vermeiden.

Zur besseren Beurteilung empfiehlt es sich, vor jedem Spritzgang ein Musterblech zu spritzen.

-	Nach dem Ablüften wird über die gesamte Reparaturfläche ein 2K-HS-Klarlack aufgetragen.

Hinweis

Während der Verarbeitung von Aqua-Premium Wassergrundlack bleibt der Materialfluss/Abzugshebel an der Spritzpistole vollständig geöffnet.

Der Spritzdruck für den Effektspritzgang kann je nach Objektgröße zwischen 1,5 - 2,0 bar variieren.

Zum effizienten Ablüft- und Trocknungsprozess wird der Einsatz von stationären Anblaseinrichtungen oder forcierter Trocknung, z. B. Ofentrocknung empfohlen.

Verarbeitung der Produkte

Die Spritzgeräte müssen für wasserverdünnbare Produkte geeignet sein; Herstellerangaben beachten.

Die Mischlacke dieser Decklackserie sind nur im Rahmen von Farbtonformeln einsetzbar. Bei der alleinigen Verarbeitung einzelner Mischlacke sind erhebliche Abweichungen zu den in der anwendungstechnischen Information gemachten Angaben möglich.

Reinigung der Arbeitsgeräte

Vor und nach dem Gebrauch mit VE-Wasser Aquaplus -LVW 010 000 A5- spülen. Anschließend mit Nitroverdünnung -LVE 856 000 A3- nachspülen.

Entsorgung

Flüssige Reste wasserverdünnbarer Produkte getrennt von flüssigen Resten konventioneller Produkte sammeln. Bei Vermischung ist die Entsorgung eventuell unmöglich, in jedem Fall aber erschwert und damit verteuert.

Gesundheitsschutz

Atemschutzmaske auch bei der Verarbeitung wasserverdünnbarer Produkte tragen.

Siehe auch:

Montageübersicht - Sensor für Reifendruck, Sensor für Reifendruck ohne Ventil
1 - Ventilkappe 2 - Mutter Einzelteil von → Pos. Anzugsdrehmoment → Anker nach jeder Demontage ersetzen 3 - ...

Vorgehensweise zur Fehlersuche
Benötigte Spezialwerkzeuge, Betriebseinrichtungen, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem -VAS 5051- oder das Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052- ...