Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Schwungrad aus- und einbauen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / 4- Zyl. Dieselmotor ( 1,6 1 -Motor, Common Rail) / Motor - Kurbeltrieb, Kolben / Zylinderblock Getriebeseite / Schwungrad aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Gegenhalter -3067-

Ausbauen

-	Getriebe ausbauen → Rep.-Gr.34.

Vorsicht!

Um eine Zerstörung des Zweimassenschwungrads beim Ausbau zu vermeiden, dürfen Sie die Schrauben -B- nicht mit einem Luft- bzw. Schlagschrauber herausdrehen. Die Demontage der Schrauben ist nur von Hand zulässig.

-	Zweimassenschwungrad zum Motor kennzeichnen.

-	Drehen Sie das Zweimassenschwungrad -A- so, dass die Schrauben -B- mittig zu den Bohrungen -Pfeile- stehen.

-	Achten Sie beim Herausdrehen der Schrauben -B- darauf, dass der Schraubenkopf nicht am Zweimassenschwungrad -Pfeile- ansteht und dabei beim Weiterdrehen dieses beschädigt.

-	Gegenhalter -3067- in Bohrung am Zylinderblock stecken -B-.

-	Schrauben Sie das Zweimassenschwungrad ab.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

Anzugsdrehmoment → Pos.

-	Verwenden Sie zur Befestigung neue Schrauben.

-	Gegenhalter -3067- in Bohrung am Zylinderblock stecken -A-.

Dichtflansch Getriebeseite aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Montagevorrichtung -T10134-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Einsteckwerkzeug Schlüsselweite 24 -V.A.G 1332/11-

Tiefenmessschieber -VAS 6082-

3 Sechskantschrauben M 6 x 35 mm

2 Sechskantschrauben M 7 x 35 mm

Dichtflansch Getriebeseite aus- und einbauen

Siehe auch:

Schutzrohrvarianten der Einheitslambdasonden
Hinweis Zusätzlich zur Identifizierung über die Teilenummer, kann auch noch eine Identifikation über das Schutzrohr erfolgen. Variante D1, 6 Öffnungen zu je 3,5 mm &nbs ...

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